“如果你認為318已經足夠漂亮，那麼你應該走瀘亞線，如果你認為丙察察夠刺激，那麼你更應該走一次瀘亞線。”這是網上尤其是越野穿越圈子裡一直傳唱的經典語錄。
瀘亞線，是連結瀘沽湖到亞丁公路的簡稱，但官方沒有此稱謂，所以無法在地圖導航上找到此線路，是誰為它取了這樣的名字，目前無法考證，大家都這麼叫了，也就逐漸約定俗成，但它為什麼這麼出名啦？主要還是因它連線著兩大景區——亞丁風景區和瀘沽湖風景區，以往兩個風景區直接要來往，需要走迪慶香格里拉，繞道麗江再到瀘沽湖，或者走318，繞道西昌鹽源再到瀘沽湖，線路都太長，七八百公里以上，耗費大量時間和油費，所以就有很多大神就想他們之間有沒有直接連通的道路，在各位大神尤其是越野圈的大神努力下，找到一條基本算不上路的機耕道可以通往2地，但道路十分兇險非硬派越野不能勝任，可與丙察察一教高下，同時風景也是美炸了，一時間各路大神雲集瀘亞線，有成功穿越的也有失敗穿越的，紛紛在網上爆貼，把瀘亞線推上神壇，很多都以成功穿越瀘亞線吹炸天了，以至於很多大神立志向此生一定要成功穿越瀘亞線為理想，當然也要包括我鋒哥哈
隨著旅遊開發腳步加快，稻城和木裡都加快旅遊基礎設施建設和村村通工程的推進，瀘亞線也全面進行修整。目前瀘亞線主要由亞三公里路、屋腳鄉至依吉鄉通鄉通村道路以及亞瀘路（瀘沽湖至屋腳鄉段）組成，全程280公里左右。
里程：
瀘沽湖——前所鄉 24公里
前所鄉——屋腳鄉 28公里
屋腳鄉——依吉鄉 68公里
依吉鄉——東義區 60公里
東義區——亞丁 100公里
共計280公里
路線：1、瀘沽湖達祖碼頭牌坊——翻格姆女神山埡口——前所鄉——屋腳鄉——岔路口左後方上坡——蠶多村——依吉鄉——水泥橋不過橋直行——樹壩（右邊有水電站）——沿河岸左邊水泥路順流（都在懸崖半腰開出來的路）——過鐵橋（鋼架橋）右轉——沿河岸左邊逆流而上——俄亞鄉——俄牙同鄉路口——吉呷鄉（東義）——各卡鄉——俄初山——亞丁（香格里拉鎮）此為正穿。
2、瀘沽湖達祖碼頭牌坊——永寧鄉——前所鄉——屋腳鄉——岔路口左後方上坡——蠶多村——依吉鄉——水泥橋不過橋直行——樹壩（右邊有水電站）——沿河岸左邊水泥路順流（都在懸崖半腰開出來的路）——過鐵橋（鋼架橋）右轉——沿河岸左邊逆流而上——俄亞鄉——俄牙同鄉路口——吉呷鄉（東義）——各卡鄉——俄初山——亞丁（香格里拉鎮）此為繞永寧正穿線。
因為有很多夥伴需要加油，屋腳鄉和依吉鄉只有92和0 沒有95，而且都是私人加油站，不放心，所以推薦走永寧這邊，永寧這一線有2個加油站，一個是女兒國加油，一個是永寧加油。如果鹽源進瀘沽湖的請在旅遊接待中心門口前的中石油加好油。
瀘沽湖是可以環湖開一圈的哦。
瀘沽湖周邊加油站，和繞行永寧鄉，瀘亞線格姆女神山（亞瀘路）
路況：瀘沽湖到依吉鄉全程柏油路，部分路面較窄，尤其是岔路口到依吉鄉路段，彎道較多；依吉鄉到鐵橋為硬化水泥路，道路也是較為狹窄，會車困難，加上部分路段是在懸崖上開出的道路，可以想象在沒有硬化道路之前有多麼兇險，總之提前按喇叭警示，見對面來車主動找好會車地段等候，避免倒車找會車地點，此路段彎道也多，依吉有上下18拐之稱。瀘沽湖到亞丁為正穿路線，路段是下坡多，所以控制好車速和合理利用剎車。
屋腳鄉到樹壩導航路線圖
時間：用時7-9小時，雨季塌方落石較多，轎車需要下車撿石頭，耽誤時間，如果非雨季，7個多小時足夠。
氣候：雨季為主要在7、8、9三個月，最適合的季節 3、4、5、6和10、11、12月中旬。
加油：瀘沽湖可以繞道永寧鄉加油，在到前所上瀘亞線，屋腳鄉，依吉鄉（只有92和0），東義，亞丁香格里拉鎮
住宿：屋腳鄉，依吉鄉，樹壩有一家新修農家樂（在水泥橋過去電站對面），俄亞鄉，吉呷鄉，各卡鄉都能找到住宿，住宿條件只能說一般。
風景：格姆女神山埡口（可以看瀘沽湖全景）、仁江寺、岔路口到依吉鄉原始深林（空氣清新）、依吉到鐵橋體驗掛壁公路、俄亞大村（人文景觀）、伸臂橋，卡斯地獄谷，俄初山看神山，沿途原始風景。
海拔：全線只有翻俄初山埡口海拔高 4100多，然後就是屋腳到依吉原始森林海拔在3000左右，其他都就沒有高海拔地方了。
訊號：首先移動，其次電信，聯通基本擺設。屋腳到依吉原始森林基本沒訊號，樹壩到鐵橋，鐵橋到俄亞俄初山這幾段沒有訊號。
導航：整段是無法導航的，導航只會讓你去走上面那2條，採用分段導航
1、瀘沽湖可以導航到屋腳鄉（木裡縣）
2、屋腳鄉導航到樹壩
3、樹壩之後沿河左岸掛壁水泥路順流而下到鐵橋
4、過鐵橋右轉，沿河左岸柏油路逆流而上到俄亞
5、俄亞可以直接導航亞丁
提前下載好離線地圖，應付沒有訊號的地區，或者使用軌跡來導航更準確一些，只要有GPS就可以導航。具體怎麼使用也可以問我。
高德屋腳鄉導航到樹壩村（記得是木裡縣）
通行車輛：瀘沽湖到亞丁，難度大的路段都是下坡，只要沒下暴雨，大雨引起塌方塌陷，滑坡等問題，轎車也能走，但雨季落石較多，轎車還是會有壓力。
重要路口和參照標誌
瀘亞線起點，達祖碼頭牌坊（情人灘往前。前所，稻城亞丁方向，也是亞瀘起點（地圖上標註），這裡路牌指示去稻城亞丁，目前是隻到瓦廠鎮連結G227到亞丁。從這裡可以導航到屋腳鄉（最好先導航到屋腳鄉，採用分段導航），依吉鄉或者樹壩村，記住他們都是木裡縣地盤。
從牌坊開始，連續幾個之字拐，上到格姆女神山埡口，可以俯瞰瀘沽湖全景。
從格姆女神山下來的路口，走前所方向。
永寧方向過來路口情況
前所鄉到屋腳鄉過橋路口
屋腳鄉
屋腳鄉加油站
屋腳鄉到依吉鄉路口的爛路路段，已經是歷史遺留問題了。
塌陷比較嚴重，路基都損壞
非雨季的時候要好很多
如果沒有塌陷，這路應該非常好
下大雨，前一點還有水凼凼 轎車要注意
下雨過後幾天會慢慢幹
岔路口，瀘沽湖去依吉鄉的路口，左後方上山，走依吉鄉
木裡瓦廠鎮去依吉和瀘沽湖路況情況
雨季塌方後攔路虎，這是岔路口到依吉鄉原始森林路段，只有不下雨，路況還是不錯的，都是柏油馬路。
塌方後便道通行
這是到依吉鄉的上依吉18拐，才鋪好一年就損毀了一些。
依吉鄉加油站
依吉鄉下山第一座橋，水泥已經鋪好
依吉下山新水泥路
新水泥路裝護欄
這段是以前修的水泥路，都懸空了
水泥路
依吉下山的水泥路
依吉山下水泥橋，依吉鄉下水泥橋，不過橋直行，前面壩子是樹壩的農家樂
往鐵橋的水泥路
樹壩 電站
衛星圖上的瀘亞線鐵橋
瀘亞線鐵橋，過橋右轉，沿河逆流去俄亞
瀘亞線鐵橋 右轉
瀘亞線鐵橋路牌 右轉稻城
俄亞路口，俄亞可以直接導航到亞丁，跟著導航走。
柏油路損壞嚴重
東義加油站
塌方涵洞
各卡鄉
俄初山
俄亞到亞丁基本就可以導航了，跟著導航走就行了。我儘量把我能掌握的資訊都整理出來，供大家參考！
總結：瀘亞線部分為通鄉通村公路，能保證暢通就已經很不錯了，所以大家提前要有心裡準備；亞丁到鐵橋為稻城通往麗江的旅遊公路，官方會保暢通，加之7、8、9為雨季，塌方、塌陷、滑坡、落石等自然災害也會常有，出行前先確認天氣。同時，瀘沽湖和亞丁之間有多條線路可以選擇，但這些線路都不是在導航上能找到的哈。我將在後面的帖子介紹。總之瀘亞線穿越已經不在是難事。後面的帖子我會介紹從亞丁到瀘沽湖的反穿的情況。
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