京張背後的慷慨燕趙:張家口如何逆襲為“國際張”?

京張背後的慷慨燕趙:張家口如何逆襲為“國際張”?

張家口蔚縣的傳統民俗打樹花,至今已有500多年曆史。圖/圖蟲·創意

張家口

一個慷慨悲歌的燕趙壯士

在草原上

講著喜好疊詞的晉語

1909年,第一條中國人獨立主持設計、建造、運營的幹線鐵路京張鐵路通車。2019年12月30日,中國第一條智慧化高鐵線路——京張高鐵開通。110年!從5小時到47分鐘!新老京張鐵路完成了一次跨百年的相逢……

在中國,一條高鐵的開通,早已不是什麼大事。但是京張高鐵自修建伊始,就萬眾矚目,享受著明星般的待遇。作為

高鐵屆的“流量”

智慧型

的京張高鐵,

首次採用了我國自主研發的北斗衛星導航系統

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2018年3月,京張鐵路迎來它的第一場雪。 圖/圖蟲·創意

京張高鐵的

敢為人先

,難免讓人想起110年前,

第一條由中國人自行投資、自行設計、自行修建的鐵路——京張鐵路

在孱弱積貧的晚清時期,清政府為什麼要自行修建一條鐵路,這條鐵路的終點,為何又選擇了邊塞城市張家口?

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位於赤城縣與沽源縣交界的冰山樑,名副其實的壩上第一峰,露營的好去處。 攝影/祝昭飛

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你要的北國風光,盡在張家口

坐落在河北省西北部的張家口,是中國

華北、西北、東北

的交錯地帶,宛若一個

天然的三岔路口

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相較於河北省會石家莊,張家口對距離更近的北京、呼和浩特更為親近。 製圖/Paprika

東與

北京

承德

相連,西南與

山西省

接壤,自張家口面向西北,便是坦蕩無垠的

內蒙古自治區

。作為

蒙古高原通向華北平原的第一城

,張家口正是草原長大的

郭靖

初出江湖時,和江南長大的

黃蓉

第一次遇見的地方。

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陰山山脈。圖/圖蟲·創意

承接了華北平原、蒙古高原和山西高原的張家口,不單單是一片適合遊牧農耕的地域,地形落差較大的她,陡峭崎嶇、群山環繞,分明是座

塞外山城

陰山

山脈自張家口中部橫貫而過,將其劃分為

壩上、壩下

(又稱口內、口外)兩個部分。壩上是“風吹草地見牛羊”的

草原風光

,壩下則是慷慨悲歌的

燕趙大地

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壩上草原。 圖/圖蟲·創意

西南側的

太行山

及東側的

燕山

,將張家口圈成一個喇叭狀的地帶。自蒙古高原呼嘯而來的西北風,被張家口的群山削弱、阻擋,無力東進南下,只能被張家口照單全收。或許是為了發揮餘威,被阻擋的西北風,時常在張家口的山谷間咆哮迴響。

“壩上一場風,從春刮到冬,春天刮出山子,秋天刮出犁底層。”

時常因為颳風登上熱搜

,張家口人也表示很無奈。不過,張家口的勁風,足夠“彪悍”,反而變成一種獨特的資源——

風能

。遇風搖動的白色風車,在張家口的山間隨處可見。

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不同時節的張北草原風光。上圖/圖蟲·創意,下圖攝影/李平安

從另一個角度來看,常年不停的大風,倒是個天然的

“空氣清淨機”

,讓張家口擁有了京津冀一帶最純淨的藍天。在2019年釋出的全國空氣質量狀況前20名中,

張家口是北方城市的“獨苗”。

山多、風大,這兩個詞彙碰到一起後,多半還會新增上

低溫

多雪

的標籤。每年冬天,當北京開始為初雪降臨歡欣雀躍時,張家口的雪早已紛紛揚揚地下過好幾場了。

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崇禮萬龍滑雪場。 圖/圖蟲·創意

和其他地方的小朋友一樣,張家口的小孩也最喜歡下雪。因為只要雪下得夠大,就可以名正言順的

停課

。當然這樣的“福利”僅限於小學生,如果你是一名中學生或者大學生,雖然學校也會停課,但學校還很有可能發給你一把鐵鍬,讓你和同學們一起去操場上

剷雪

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2019國際雪聯自由式滑雪雪上技巧世界盃雙人比賽,攝於崇禮太舞滑雪場。圖/圖蟲·創意

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崇禮雲頂密苑雪場,孩子們滑雪的熱情高漲。圖/圖蟲·創意

降雪早、雪期長、積雪較厚

,使張家口成為了華北地區賞雪、遊雪的聖地,萬龍滑雪場、雲頂滑雪場、長城嶺滑雪場、多樂美地滑雪場……各種功能齊全、各具特色的滑雪場,在張家口層出不窮。而這,也正是

2022年冬奧會

,要

在張家口舉辦

的原因之一。

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文化交融的三岔路口

張家口的“三岔口”屬性,不單指地理位置,更體現在文化交融上。

在中國的傳統文化概念中,一直有

農耕文明

遊牧文明

的說法,這兩種文化,仿若有著天然的圈層壁壘。事實上,任何兩種事物之間,都有著或鮮明或迂迴的分界線。而

張家口,則一直徘徊在這條線上。

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張北縣戰海鄉“草原天路”的樺皮嶺腳下,金黃色的莜麥鋪滿整個梯田,田野一片豐收景象。圖/圖蟲·創意

雖然深居塞外,張家口從來都不缺少人類活動的印記。早在

200萬年之前

,張家口

泥河灣

一帶,就已經有古人類繁衍的痕跡,160多處舊石器遺址,印證了張家口“

東方人類的故鄉”

稱號。

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開滿杏花的泥河灣遺址群之小長梁遺址。圖/圖蟲·創意

5000年前,黃帝、炎帝“

與蚩尤戰於涿野之郡

”,從而“邑逐鹿之阿”,“上下五千年”的中華故事,在張家口涿鹿縣寫下了恢弘的開端。此後的張家口,各民族政權更迭頻繁,匈奴、鮮卑、突厥、女真等少數民族,都曾將張家口劃為治所。

中原農耕文明和草原遊牧文明,潮汐一般在張家口一帶徘徊起落。

隋唐時期,中原政府都曾在張家口蔚縣一帶,置

雁門郡

,重兵守衛這一交錯地帶。然而在公元936年,石敬瑭在契丹的幫助下,反唐成了後晉。而契丹出兵的代價,就是石敬瑭自願稱為兒皇帝,並出讓其管轄範圍內的

幽雲十六州

。今日張家口的大部分割槽縣,都包含在幽雲十六州內。

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建於元代的邢家莊,是典型的蔚縣農耕文化古堡。《亮劍》、《小兵張嘎》等影視劇曾在這裡拍攝。攝影/紀睿泓

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蔚縣單堠村關帝廟。攝影/紀睿泓

獲得幽雲十六州後,遼國的疆域一直擴充套件到長城沿線,

往後的數箇中原王朝都沒能完全收復

。甚至於後來經濟高度發達的北宋王朝,在延續的兩百年間,也一直生活在遼國的威脅之下。

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獨石口長城雲海。圖/圖蟲·創意

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萬里長城第一門——大境門。圖/圖蟲·創意

事實上,為了抵禦草原騎兵的侵擾,自春秋戰國以來,歷代中原王朝,都曾在張家口

修築長城

,希望透過軍事防禦工程來解決胡人的騷擾。交錯地帶的張家口,先後有

趙、燕、秦、漢、北魏、北齊、唐、金、明

等九個朝代在此修建過長城,成為了我國

長城修築最集中的地區之一

對於中原王朝而言,長城的修築,是一扇抵禦草原騎兵的大門。然而在遊牧民族心中,橫亙在面前的長城,則是征途上的一道荊棘。而

拱衛在北京前的張家口,則更像是插在心尖上的一根刺

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懷來縣大營盤長城。攝影/紀睿泓

也無怪乎,明朝時期,當蒙古捲土重來時,重點進攻的就是今天的張家口赤城縣一帶。公元1449年,明英宗朱祁鎮率領大軍親征,卻在長城內側的

土木堡

(今張家口懷來縣),被瓦剌軍隊包圍。由於倉促應戰,且指揮失誤,明軍慘遭兵敗,甚至

最終導致京師告急

。張家口的重要性,不言而喻。

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左右滑動檢視

圖1:蔚縣卜北堡出了個名叫王振的太監,由他引發的土木堡之變改變了明朝的命運;圖2:有500多年曆史的明代軍堡羊圈堡;圖3:上馬圈軍堡的烽火臺;圖4:蔚縣宋家莊鎮大固城,在元朝便已出現,如今它被列為第七批中國歷史文化名村。攝影/紀睿泓

在史書中,言及張家口,總要加上“邊塞”一詞,難免有種長煙落日孤城閉的蕭條之感。

邊塞,通常意義上是戰爭的角逐場,但有時,也能變身為通途

早在元朝時,成吉思汗率兵南征時,就曾在張家口

雞鳴山旁

的大道上,開闢了

驛路

,並設定

驛站

。到永樂十八年(公元1420年),

兼顧郵傳、軍驛的雞鳴驛

,甚至成為了漠北進入京師的

第一大站

。草原貨物及中原的物品,在雞鳴驛一帶交換、集散,甚至帶動了張家口的商貿發展。

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雞鳴山驛站古城。圖/圖蟲·創意

張家口從

“武城”

搖身變為

“商城”

,成為了

中、俄、蒙

物資貿易的重要通道和集散地。清末時,張家口甚至是

中國北方

除天津以外的

第二大商埠

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從邊塞到“國際張”的逆襲

或許因鋒芒過於閃耀,清朝末年,各國列強貪婪的目光,紛紛向張家口聚焦。

早在1899年之前,

俄國

就曾提出修築一條由恰克圖出發,經由庫倫(今烏蘭巴托)、張家口到達北京的鐵路,俄國的意圖不問可知。除此之外,由

英國

資本控制的一些公司,也在摩拳擦掌。

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京張鐵路及京張高鐵線路圖。看似直線距離不長的京張線,要穿山越嶺,途徑多個山洞。第一次行走於京張線上,很多人會忍不住數自己到底穿過了多少個山洞。製圖/Paprika

意識到張家口的軍事、商業價值,加之其

拱衛京師

的重要性,清政府意識到,修建一條自北京到張家口的鐵路十分必要。

1905年,清政府決議自行修建京張鐵路,詹天佑被任命為總工程師。

京張鐵路的修建,並非易事。京張鐵路自

北京豐臺

出發,經由

八達嶺、沙城、宣化

等地,通往

張家口

,一路上盡是群山連綿、高崖深澗。這樣艱鉅的工程,當時的許多國外知名工程師也不敢輕易嘗試。

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列車途經京張鐵路起點。攝影/王嵬

在中國人的精神世界裡,困難都是用來挑戰的

。精衛填海、愚公移山的故事,從來都不少見。對於京張鐵路而言,既然遇到群山的阻攔,那就遇山開山——

開挖隧道

詹天佑在寫給友人的信中,曾多次提及開鑿山洞的計劃,“這條鐵路約有

125英里

長,有

三座山洞

,最長的有四分之三英里長,這是第一次純粹由中國工程師修築的鐵路,

我希望我們能取得成功

。”

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詹天佑親筆撰寫的張家口車站站匾。圖片/王嵬《我的京張鐵路》

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京張鐵路的終點張家口站。攝影/王嵬

頂著巨大的壓力,

1909年

,第一次由中國人自行設計、投入營運的京張鐵路終於竣工通車。時間是個有趣的輪迴,京張鐵路通車

110週年後

,智慧型復興號京張高鐵也將於

2019年的最後一天

投入營運。

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即將投入運營的京張高鐵復興號智慧型動車組。圖/圖蟲·創意

自京張鐵路通車後,張家口吸引了大量的外來人口。

“國際張”的氣質,初露端倪。

許多勞工、學徒、大買辦及外來俄蒙商來此投資,“有俄人所設之旅館二處,裝置完全歐化……中國茶飯不特有北方館,而寧波館與廣東館皆有。”

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三十年代察哈爾省,商埠重鎮張家口。圖片來源/公版圖片

隨著張家口的繁盛,國民政府調整行政區劃,於1912年設立

察哈爾特別行政區

,管轄內蒙古的察哈爾部左右翼八旗和錫林郭勒盟,以及張家口長城以外的張北、獨石等縣,其

省會就坐落在張家口

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左手把羊肉,右手莜麵窩窩

既然處於“三岔口”的位置,張家口的飲食也頗有種三省融合的味道。

“壩上有三寶,莜麵、山藥、大皮襖。

類似於山西的飲食習慣,張家口人的餐桌上,麵食佔據了絕對的位置。其中最常見的麵食,莫過於由

莜麵

加工而成的

餄餎、餃餃、丸丸、莜麵魚魚、莜麵墩墩

等食物。

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蔚縣漏蝌蚪。圖/匯圖網

張家口的

莜麵窩窩

,並非是北方常見的窩頭形狀,

貓耳朵似

的桶狀窩窩,並排站立在柳條編制的蒸籠內,有著別樣的輕盈。在山西雁北一帶,莜麵窩窩又被叫做

栲栳栳

。製作莜麵窩窩時,多選用開水燙麵,而後趁熱搓成小麵糰,左一推,右一卷,手掌翻飛之間,便可搓出一卷淡黃色的莜麵窩窩。

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製作莜麵窩窩。圖/圖蟲·創意

莜麵窩窩蒸熟後,撲鼻的莜麥香,甜津津的,將周圍的空氣都氤氳成豐收的味道。

“羊肉臊子臺蘑湯,一家吃著十家香。

作為主食的一種,在張家口,莜麵窩窩多蘸著羊肉臊子,或是臺蘑湯一起食用。

穀物的清香

和著

羊肉臊的醇厚

,加之

菌類的鮮嫩

,人世間的各種鮮美,在齒頰間交織迴響。

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莜麵窩窩蘸著羊肉臊子吃,動圖來自網路。

關於菌子的食用,雲南人首當其衝,事實上,張家口人亦不遑多讓。作為中國市場上最昂貴的蘑菇之一,

口蘑

的名稱由來,並非取自“一口一個蘑菇”,而是指代生長在內蒙古草原、在張家口集散的蘑菇。

張家口的傳統美食

“燒南北”

,就是以

塞北的口蘑

江南竹筍

為主料,切片煸炒,而後加入鮮湯燒開,最後淋上雞油。銀紅色的燒南北,香味濃烈,有著別樣的清爽。在張家口,口蘑更多時候被用來

吊湯提鮮

,上至魚翅燕窩,下到豆腐腦、嘎巴菜等平民食物。

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口蘑燒兩面黃。圖/圖蟲·創意

梁實秋

在寫烤鴨時,提及鴨架的吃法時曾提到口蘑:“會吃的人要把整個的架裝回家裡去煮。這一鍋湯,

若是加口蘑(不是冬菇,不是香蕈)打滷

,滷上再加一勺炸花椒油,吃打滷麵,

其味至美無與倫比

。”

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手把羊肉。攝影/李本建

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蔚縣暖泉鎮村民為陰曆七月十五製作糖餅。圖/圖蟲·創意

除卻特有的

豆麵糊糊、蔚縣黃糕

,以及

山西風味的麵食

,草原風味的

烤全羊、手把羊肉

出現在張家口人的餐桌上,亦不足為奇。

獨特的三岔口文化,讓這片土地,充滿了

包容

的風情。也無怪乎,曾在張家口生活過的

汪曾祺

,對這裡念念不忘:“

真是三生有幸,要不然我這一生就更加平淡了

。”

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左右滑動檢視

圖1:蔚縣剪紙,以宣紙為原料用小刀刻制而成。圖/圖蟲·創意;圖2:為了完成”打樹花”,將大鐵塊打碎便於燒製鐵水是每天的必做工作。圖/圖蟲·創意;圖3:暖泉古鎮,老舊的房屋處處透露著文化底蘊。攝影/李平安;圖4:蔚縣玉皇閣,攝影/何嶸

參考資料:

楊波《張家口:清代前中期的中國金融中心》

姚興哲《京張鐵路與張家口城市的發展》

董立龍《京張鐵路:見證百年風雨與夢想的發展》

Proper Words

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第三輯·全目錄

京張背後的慷慨燕趙:張家口如何逆襲為“國際張”?

07 人間惆悵雪滿頭

辛棄疾:誰搵英雄淚 | 陳啟文

永和九年的那場醉 | 祝勇

亂世中的美神——李清照解讀 | 梁衡

徐志摩與張幼儀、林徽因、陸小曼 | 汪兆騫

張恨水:過渡時代裡一個半新半舊人 | 蒯樂昊

普希金:俄羅斯詩歌的太陽 | 陳曉黎

帕斯捷爾納克和他的紅顏知己 | 藍英年

京張背後的慷慨燕趙:張家口如何逆襲為“國際張”?

08 家國乾坤大

秦國為什麼能後來居上 | 鞠佳

海瑞:古怪的模範官僚 | 黃仁宇

容閎:中國現代知識分子“第一人” | 雷頤

王闓運與他的時代 | 羽戈

福澤諭吉:一個國家的啟蒙老師 | 馬國川

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09 嗟漫載當日風流

回憶陳寅恪先生 | 季羨林

三姐夫沈二哥 | 張充和

我的父親梁實秋 | 梁文薔

大雅寶衚衕甲二號 | 黃永玉

望之儼然,即之也溫——我心中的湯用彤先生 | 樂黛雲

失畫憶西行 | 劉心武

蟬蛻——憶顧城 | 王安憶

沈寂與張愛玲的交往 | 韋泱

我的三哥 | 錢理群

“二流堂”的阿姨們 | 沈芸

家父沈醉與杜聿明的“手足”情 | 沈美娟

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