2012年冬天，寧波市寧海縣第一尖滑雪場，建成開放，除了節假日，長期以來生意清淡，負債運營。
2021年5月，因負債過高，資不抵債，第一尖滑雪場宣告破產，被封停關閉，標誌著滑雪場運營失敗。
從建成運營到慘淡關閉，還不到十年時間。
2022年1月1日，穎之發文分析了第一尖滑雪場關閉的三大原因，
任何一個原因都可以讓滑雪場難以為繼，第一尖滑雪場，偏偏三個原因皆具。
有網友留言說，看起來說得頭頭是道，倒是說說如何才能讓滑雪場起死回生呀！
當地村民說，滑雪場被封停後，目前正在重新尋求投資方，希望能重新盤活第一尖滑雪場。
那麼，第一尖滑雪場如何換個方式起死回生？
穎之為以後的投資方獻上三招，笑納，不言謝！
第一計，與奉化方面合作，打通從寧波方向經奉化區大公岙村到達滑雪場的路，方便寧波遊客到達滑雪場。
這是讓滑雪場起死回生的關鍵之策，此策不納，後面再多的投資也是打水漂。
第一尖滑雪場的西北側，緊鄰寧波市奉化區大堰鎮大公岙村，從大公岙村有古道可登頂第一尖，也有機耕路可通頂，但是機耕路荒廢，車輛無法上山。
從寧波方向前往第一尖滑雪場，必須繞道寧海，經深甽鎮龍宮村，到達山腳下的浙東第一尖雪山歡樂谷，再乘坐纜車半小時左右才能登頂滑雪場，路遠且長。
從寧波到第一尖滑雪場，單程需要兩三小時，比前往商量崗滑雪場，遠了一小時左右的車程，再加上第一尖滑雪場票價較高，寧波方向的遊客很少選擇前往第一尖滑雪場，這也是第一尖滑雪場一直以來生意清淡的主要原因。
如果從奉化區大公岙通往滑雪場的公路修通後，寧波方向遊客的路程將大幅縮短，車程可減少一個小時左右。
大公岙村上山的機耕路，有現成的路基，拓為公路，投資並不算大。
從大公岙村直接車行到滑雪場，也可以安排觀光車從大公岙村接送，免除了纜車費用，利於吸引寧波方向的遊客。
此策實施後，寧波方向的遊客可以直接登頂，寧海方向的遊客仍按以前的方式乘坐纜車到達。
第二計，繼續投資增加遊樂專案，此計必須與第一計同步實施，此計不納，即使第一計公路修通了也沒用。
第一尖是個相對凸出的山頭，山上的自然風光相對單一，可供遊覽的自然景觀實在太少了，這和奉化商量崗滑雪場的自然資源沒法相比。
而且，滑雪場的季節性實在太強。
如何吸引四季遊客？
唯有增加遊樂專案。
有些遊樂設施，一經推出，一夜之間就會成為網紅打卡地，具體什麼遊樂專案，就不用穎之明說了。
利用有限的第一尖山頭資源，建設網紅遊樂專案，讓第一尖的遊樂專案豐富起來，方可讓第一尖滑雪場重獲新生。
第三計，屬於運營策略，吸引回頭客。
眾多網友反饋，去過第一尖滑雪場後，再也不想去第二次了，因為票價高，遊玩專案少。
如果新的投資方重新運營後，建議實施票價浮動策略，吸引回頭客，比如第一次票價100元，第二次票價95元……第N次後最低票價50元。
沒有什麼能夠隨隨便便成功，在失敗的基礎上重獲新生，必須要有魄力與資金支援。
繼續投資打通大公岙上山的道路，增加遊樂設施，再加上營銷策略，方可讓第一尖滑雪場起死回生。
新主會是誰？重獲新生會在哪一年？
拭目以待。