平壤地鐵是朝鮮首都平壤的地鐵系統，始建於1960年代，1973年9月正式投入營運。地鐵隧道為朝鮮戰爭時期已挖掘好的防空洞，深度普遍在22-100米之間，某些山區路段更深入150米。
平壤地鐵於1968年動工，1973年9月6日第一條地鐵線路千里馬線通車，第二條革新線在1975年朝鮮國慶節通車。現時系統約長24公里，分成千裡馬及革新等兩條支線，合共17個車站，其中革新線上的光明站在金日成去世後被關閉，不再使用。
千里馬線是整個朝鮮半島（包括朝鮮和韓國）的第一條地鐵路線，比1974年落成的首爾地鐵1號線還要早。千里馬線在1973年9月6日時，紅星站至烽火站之間的六個車站首先開通服務；1987年時才從烽火站延伸至復興站，目前該線路總計八個車站，各車站裡都鑲嵌著豐富多彩的壁畫描繪朝鮮的革命事件，特別在榮光站及復興站擁有豪華的內飾與水晶吊燈及各種大理石。
革新線於1960年代開始建設，1975年開始運作。至1978年9月全線貫通。全線長約15公里。各車站裡都鑲嵌著豐富多彩的壁畫描繪朝鮮的革命事件，並有裝飾豪華的吊燈和大理石地面。
2013年以前，國外觀光客僅能在導遊的陪伴下，在兩個指定的車站間（千里馬線復興站至榮光站的路段）搭乘平壤地鐵一個站。2013年以後，朝鮮政府允許遊客坐六個車站（千里馬線復興站至紅星站的路段，也就是千里馬線全線）。