西安古稱長安、鎬京，古代多朝都城都曾在此立都，有著悠久的歷史文化底蘊，西安城裡的皇城建築比較多，老城區足足有七十多座城門，這些城門經過歲月的洗禮，被賦予了很深的歷史意義，都有什麼古代城門呢？西安城老城區有七十多座城門，這裡面不僅僅有老牌的三城一閘、四河八府、十七道八京十六衙七寺十八學校，還有本地人也知名的幾個城門。
我們說起老城區的城門，我們很多已經都熟悉了，皇城的七十多座城門中，絕大部分屬於唐朝時期的城門，包括像太平城、太原東大街坊、朱雀門等著名城門。另外也有一部分屬於元朝早期的幾座城門，像興平門，安東門、玉門關城門、安陽門等。
城牆城垣方面複雜，最近發現的城牆就有數百個，而且還有很多城牆馬踏飛燕城門等等，西安城大街、平面圖大街上還發現了有幾個不完整的古城牆，不過這些城門的建築年代，都屬於唐朝時期，在宋朝時期，在西安市區內，也出現了一個新的城門，這個城門就是千里馬路城門，還叫唐式古城牆新興城門，目前這個城門應該是在南湖附近，四周有兩百多條直徑七八十米的地上馬踏飛燕建築物群，古代城市道路規劃，門與牆之間的距離非常大，甚至有個俗話，說古老城市的通道有一半是門。
城市是有一條條主幹道的，城市內的城門建築，就像天安門廣場的火車站直通北京站、天津站、唐山站、保定站、深圳站等，還有所有火車站往北邊有火車中轉的聯絡線，往東邊有站前廣場，往西有站西廣場，再往東邊是天安門廣場，西邊是西城大街。
新城區城門，都是隻有主幹道，沒有十字路口和各種人行道，城門正好相反，就像“城門街”。比如一環路，八環路這樣一環一環的主幹道。而這樣的路，除了一環路，以前西安市老城區的主幹道還有好幾條，主要是北城門一條，南城門一條，東城門一條，西城門一條。
這也是西安市這幾年才有的，當然了，和其他高速發展的城市路比起來，相對來說有點落後，從現在的“太平街”，也就是安康路，已經不是城牆了，但是他們畢竟屬於西安城的城門路，我們也可以比較明顯得看出，在當下的文社會中，這些城門的歷史更值得我們去探究，透過對這些老建築，也可以讓我們更加了解那個年代的建築風貌和水平。