旅遊，已成為當下大眾熱衷的一種生活方式。在不少人的印象裡，旅遊就等於看山、看水、看文物……其實，現在不少會玩的人都已經深入到工廠中，去探索陶瓷製作的秘密，去體驗開飛機的刺激，去了解大資料裡的乾坤……這，就是現在非常火的“工業旅遊”了！
第一臺航空發動機、第一臺電力機車、第一塊硬質合金……作為新中國近百種工業產品的誕生地，經過70多年的發展與積澱，株洲工業已擁有自己獨特的歷史底蘊，具有工業旅遊得天獨厚的條件。
拆除後的原株洲鋼廠工業遺產 王琦泉/攝
一直是株洲旅遊的重要板塊之一。“神農福地·動力株洲”，其中的“動力”一詞就包含了工業旅遊元素，並提到了一個相當重要的位置。如今，隨著產業的發展，中國動力谷展示中心、汽博園等，已成為熱門旅遊景點，將株洲工業旅遊推入發展的快車道。
我市出臺的《株洲市工業旅遊發展綱要（2018-2022》提出，未來要將株洲打造成為國家工業旅遊示範城市、湖南乃至全國（世界）工業旅遊目的地。
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株洲工業旅遊資源多不多？近現代工業遺產數量位列全省第一
▲ 中車株機省級保護文物籌備處舊址。記者劉震/攝
在田心中車株洲電力機車有限公司廠區內，至今還在使用著近80年前留下的廠房，就是株機聯合廠房。它是1936年民國政府利用中英庚子賠款建成的。
聯合廠房以前叫粵漢鐵路株洲總機廠聯合廠房，又名大鐵房、機器廠，南北朝向，整座建築物由4棟不同跨度的單層廠房聯在一起，總建築面積逾2。2萬平方米。早期的聯合廠房設計造型體現了英式建築特點，高大挺拔，立面簡潔大方，採光通風良好，為組裝大型機車預留了條件。
聯合廠房是粵漢鐵路全線貫通後第一個大型機車修理廠，是中國機車維修、生產的搖籃，這裡先後製造出“中國第一臺電力機車”“中國第一臺交流傳動電力機車”“世界功率最大的電力機車”等數十個“中國第一”，見證了我國機車生產從普載到過載，從常速到高速，從直流到交流，從引進到出口的四次歷史跨越，堪稱一本形象的《中國鐵路機車發展史書》。
聯合廠房不僅是省級文物保護單位，還和鐵道部株洲總機廠籌備處、株機廠黨委辦公樓、工廠技工學校教學樓等以“株洲總機廠”之名，入選中國首批工業遺產保護名錄。
隨著城鎮化的快速推進和城市產業結構的升級調整，我市部分傳統工業逐步退出了歷史舞臺。但是，工業遺產具有歷史、文化及美學價值，是一個城市產業發展的見證，也是加強城市吸引力的紐帶。作為新中國八大老工業基地之一，株洲擁有豐富的工業文化遺產，形成了門類齊全、實力雄厚的現代工業體系，工業旅遊資源豐富，根據市文旅廣體局的調查，我市擁有近現代工業文化遺產35處，位居全省第一。
株洲·中國動力谷陳子龍/攝
走進位於動力谷自主創新園的中國動力谷展示中心，第一眼，你就會被科技感十足的資訊背景牆“擊中”——1954年，中國第一臺航空發動機；1958年，中國第一臺電力機車；1960年，中國第一枚空空導彈……來此的遊客們不由驚歎：“原來株洲誕生過這麼多的全國第一。”11325平方米的展示中心裡，設有軌道交通、通用航空、新能源汽車三大動力產業展廳。自2017年年底開館以來，這裡已經成為株洲市民週末最愛的休閒地之一。
近年來，隨著我市旅遊產業的快速發展，旅遊元素不斷豐富，業態結構更加多元，古、綠、紅、藍、橙“五彩株洲”已各具特色併成全面推進之勢。其中的“藍”，就包括軌道交通、通用航空、清水塘工業遺址和醴陵紅官窯為代表的工業科技旅遊資源。
拆除後的原株洲鋼廠工業遺產 王琦泉/攝
目前，株洲逐漸形成五大工業旅遊區，即清水塘老工業基地工業旅遊區、萬豐湖株洲·中國動力谷旅遊區、蘆淞低空遊覽工業旅遊區、醴陵“中國陶瓷谷”工業旅遊區、田心軌道交通工業旅遊區。其中，醴陵的瓷器之旅已經被打造成一條成熟的工業旅遊線路，獲得了市場的高度認可，而醴陵“紅官窯”、華聯瓷業等成功建立為國家級、省級工業旅遊示範點，中國·陶瓷谷成功入選首批國家工業旅遊創新單位。
▲ 山河智慧科技生產的輕型運動飛機。記者劉震/攝
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株洲工業旅遊玩什麼？“看工業”轉變為“幹工業”
近日，株洲市中國動力谷創新產業園迎來了一批來自永州柳子中學的280名初一學生。“這個飛機太酷了！我可以坐上去開一下嗎？”“排名第一的電力機車是怎樣的？”“這些車輛能組成《變形金剛》裡的大黃蜂嗎？”學生們深入創新產業園，進行了一場神秘而有趣的“工業樂園遊”。在汽車、電力機車、航空發動機、中小型直升飛機等動力產品生產觀光、試乘試駕中，孩子們的好奇心被不斷激發。
如何讓工業真正“活”起來，關鍵是從“看工業”轉變為“幹工業”。F1方程式賽車組裝是本次研學的亮點之一，學生們透過對新能源、汽車結構設計原理的深度學習，以小組為單位進行賽車製作，親自完成結構搭建、動力驅動等環節。
“做工精細，架子設計合理牢固。”看到車身時，導師們立刻覺得眼前一亮。在各種複雜的零件面前，學生們並未退縮，運用所學的汽車構造知識，將複雜多變的F1賽車慢慢組裝成型。20輛賽車的設計、美化、組裝等工序全部由學生自主完成。
▲ 北汽株洲工廠展示的汽車分解模型。記者劉震/攝
工業旅遊不僅僅是參觀旅遊，還可以向遊客還原或走進工業生產過程、工廠風貌、工人工作生活場景、工業景觀等，跟普通的觀光旅遊相比，更具現場感、參與性和動感，能夠最大限度地滿足人們的好奇心和求知慾，讓遊客置身其間，親眼見證一件件產品的生產過程，甚至還可以親自上陣，參與到生產過程中去。
“提高株洲工業旅遊的品質，除了要講好故事，加強綜合旅遊服務配套，還應跳出‘門票經濟’思維，完善產業鏈，開發豐富的工業旅遊衍生品。”市文旅廣體局相關負責人認為，工業旅遊不能只是“懷舊情懷”，應以深度參觀、實踐體驗的方式，豐富遊客的體驗，改變工業旅遊就是“一日遊”或“一次遊”的尷尬局面。
在蘆淞區通用航空城通用機場，一架小型直升機正在離地2米左右的低空盤旋，其忽左忽右、時前時後的飛行姿態，看得讓人有些摸不著頭腦——操作直升機的飛行員是菜鳥？10餘分鐘後，飛機落地停穩，開啟艙門走出來的，竟是兩名小學生。之前那些不太美觀的飛行姿態，就是他們在飛行員的輔助下做出來的。
▲ 蘆淞區通用機場，來自南京小學生們在試乘直升機。記者劉震/攝
7歲的陳敬軒小朋友介紹，他們一行25人，來自千里之外的南京市，5天之前來到株洲通用航空城，開啟了他們這次“我是小小飛行員”的研學之旅。5天裡，他們瞭解了飛機的生產製作流程、體驗了航模製作、無人機駕駛，進行了飛機模擬駕駛培訓，學習了眾多航空航天知識……
作為此次研學之旅的負責人，左勇憲介紹，他所在的少兒培訓俱樂部在株洲通用航空城舉行了多次研學體驗活動，“我們考察過國內很多城市，最後將飛行體驗的研學目的地定在株洲，就是看中了株洲航空產業的雄厚根基。”
2018年5月8日全球首條智慧軌道快運系統示範線試執行王琦泉/攝
左勇憲認為，株洲作為“動力之都”，可供挖掘的遠不止航空產業，軌道交通、新能源汽車等，可以透過研學等方式，開發工業旅遊。
為此，我市旅遊部門積極對接北汽、翔為通航、山河科技、中車、時代電動等我市重點工業企業，鼓勵企業開展旅遊通道，引導一批工業旅遊景區、景點建立國家A級景區，建設一批工業旅遊景區（點），構建多元投入機制，積極引導社會資本，加大工業旅遊景區（景點）建設力度，建設一批“園”“館”“街”以及“企業工業旅遊點”。
我市還積極提質一批工業旅遊景區點，推進新世紀陶瓷藝術館、紅官窯等提質改造，推進“醴陵·中國陶瓷谷”創國家4A景區、動力谷展示中心創國家3A景區，推進株洲市國家工業旅遊示範基地建立工作，指導株洲工業遺址公園規劃和建設。
▲ 株洲智軌。記者劉震/攝
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未來如何發展？建設成為國家工業旅遊示範城市
近年來，株洲旅遊一直在順應新形勢尋求轉型發展新路子：緊扣綠水青山就是金山銀山這個主題，走生態優先、綠色發展的道路，以全域旅遊為出發點，全面推進優質旅遊發展。工業旅遊就是株洲旅遊轉型發展的道路之一。
中國科學院旅遊研究與規劃設計中心主任助理齊曉波認為，發展工業旅遊對於企業來講，可以化解產能過剩、尋求破繭重生，保護工業遺產、實現轉型升級；對於旅遊業來講，可以培育新領域、構建新增長點，豐富新產品、增加新供給；對於傳統工業城市來講，可以完善城市功能、最佳化城市空間，注入全新活力、改變城市風貌。
株洲因工業而生、因工業而立，株洲工業旅遊資源豐富，發展優勢巨大。
株洲化工集團、株洲冶煉集團、湖南智成化工等企業搬遷或關停後，留下了豐富的工業文化遺產。業內人士建議，以“動力之都”工業旅遊品牌為統領，挖掘株洲工業遺址資源，打造“株洲記憶”品牌工業文化園區，進一步推進株洲工業旅遊發展。要深入挖掘株洲工業文化，加強規劃設計，充分利用清水塘企業、綠心地區退出搬遷後空出的土地資源、城市客源優勢和交通便利條件，合理開發利用各類工業遺址資源，培育發展“株洲記憶”品牌，打造工業遺址公園。
株洲·中國動力谷 王琦泉/攝
與此同時，圍繞“株洲·中國動力谷”核心區域，結合區域產業特徵，規劃建設“株洲·中國動力谷”旅遊區；以蘆淞航空產業城為基礎，規劃打造蘆淞航空工業旅遊區；依託石峰區軌道交通骨幹企業，以及粵漢鐵路總機廠籌備處舊址、株洲北站等軌道交通旅遊資源，規劃軌道交通工業旅遊區。
為此，我市印發了《株洲市工業旅遊發展綱要（2018-2022》，提出透過“旅遊+工業”“工業+旅遊”方式，推動工業旅遊成為株洲全域旅遊的靚麗名片。有軌道交通、航空、汽車等交通工業的“動力株洲”之旅，也有輝煌的工業文明探訪之旅；有以清水塘（博物館、藝術街、遺址公園）神奇蛻變之旅，也有陶瓷谷的國粹株洲之旅。
根據《綱要》，計劃用5年左右的時間，透過株洲工業遺址公園、株洲·中國動力谷、醴陵·中國陶瓷谷的建設，基本形成“1211”總體佈局結構，即“一園兩谷一帶一網”，將株洲建設成為國家工業旅遊示範城市，使株洲工業旅遊成為湖南旅遊新名片。