前幾天，寫了一篇文章，簡單講述了3座與鐵路結緣，並得益於鐵路發展的城市，令許多網友心生感慨。
有網友說：火車拉來的城市，可多了，不止安徽蚌埠、河南鄭州、河北石家莊這3座城市，還有很多呢！
也有網友說：我們江西鷹潭，也是這樣的，當年可風光了！
還有網友說：我們大湖南，也有好幾座城市的發展與壯大，也與火車有關。
其實，網友們講得都很有道理，縱觀全國，在那個特殊的年代，鐵路的發展，的確可以實現“造城”，所謂：得鐵路者，得天下。
許多“火車拉來的城市”，曾經都風光無限。
今天，我們就簡單來說說湖南2座火車拉來的城市，講一講過去，看一看當下。
一：當年的小鎮，後來的大懷化
懷化，是一座很有意思的城市！
這座城市，不僅生態環境很棒，而且，區位優勢十分明顯。
它是湘、鄂、渝、黔、桂五省（市）邊區中心城市，自古以來，就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”的美譽。
特殊的地理位置，也造就了懷化傳奇！
話說上個世紀70年代，因湘黔、焦柳鐵路的建成，當年一個叫做“榆樹灣”的小鎮，逐漸演變成了一座中心城區面積達60平方公里的地級城市。
所以，人們稱懷化是一座“火車拉來的城市”，一點都沒有錯。
這些年，隨著渝懷鐵路、滬昆高鐵、懷邵衡鐵路的穿城而過，懷化的鐵路樞紐地位，愈發明顯。
從普鐵，到動車，再到高鐵，懷化的鐵路建設，越來越棒，如今，懷化已經躋身全國物流標準化試點城市。
2018年6月的時候，懷化—明斯克中歐班列鳴笛首發，因此，懷化，也成為了繼長沙後，全省第二個開通中歐班列的市州。
但願，未來的懷化，能夠藉助於鐵路，更好地發展！
二：傳說中的“北鄭南株”城市之一
除了懷化之外，大湖南，還有一座城市的發展，也與鐵路有著不解之緣。
它，便是中國的老工業基地——株洲。
株洲在以前，只是長沙下面的一個縣級市，後來，才逐步升格為地級市。
這一切，與鐵路的穿境而過，有著一定的聯絡。
話說當年，京廣鐵路和滬昆鐵路，在株洲交匯，使其成為中國重要的“十字型”鐵路樞紐。
瞭解這段歷史的朋友，或許都知道，
株洲當年，甚至和鄭州一起，並稱“北鄭南株”。
可見，當年株洲的，多麼牛！風光無限啊！
如今的株洲，也還不錯，城市地位，也不斷提升。
現在，它不僅是長江中游城市群成員，還是長株潭城市群三大核心城市之一，未來，值得期待！
朋友，以上兩座城市，你喜歡哪座？歡迎留言討論！
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