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語
航空史上最大的懸案之一
時
隔7年，馬航MH370終於有了訊息。
據NEW YORK POST報道，英國工程師理查德·戈弗雷 （Richard Godfrey）表示，
他“非常有信心”找到了 MH370 墜毀的確切地點。
戈弗雷說，
這架飛機位於澳大利亞珀斯以西約 1,200 英里處，
位於所謂的斷脊（Broken Ridge）的底部——這是一片位於印度洋東南部的火山和峽谷的水下高原。
圖自：NEW YORK POST
理查德·戈弗雷 （Richard Godfrey） 一直採用新的跟蹤技術，旨在解開歷史上最大的航空謎團之一。
他聲稱該系統使用類似於“絆線”的無線電訊號幫助他找到了他所說的位於海面以下 13,000 英尺的MH370。
戈弗雷還告訴澳大利亞的7News，
他相信墜機是在馬航Zaharie Ahmad Shah機長“劫持”飛機之後發生的，這是一種“恐怖主義行為”。
他聲稱飛行員“決定轉移他的飛機，讓它在世界上最偏遠的地方之一消失。”
戈弗雷的推斷恐怕只是推斷，可信程度有待商榷。但他發現的殘骸到底是不是馬航MH370，所利用的技術是否可靠準確？我們可以來試著分析一下。
戈弗雷稱他利用了一種名為弱訊號傳播報告器 (WSPR) 的新跟蹤系統，它能在“從地平線到地球另一端的各個方向都起作用”。
這項新技術還被用來與來自飛機的衛星通訊系統資料相結合。
“這兩個系統可以一起用於在 MH370 進入南印度洋的飛行路徑中對其進行檢測、識別和定位。”
“我們有來自衛星的大量資料，我們有海洋學、漂移分析，波音公司的效能資料，以及這項最新的技術。所有四項搜尋方法都與印度洋的一個特定點對齊。”
圖自：NEW YORK POST
根據戈弗雷的報告，MH370在失聯當天最後一次與衛星連線後約一分鐘內在印度洋上空墜毀。戈弗雷認為飛機落在斷脊的底部，這是一個充滿峽谷和水下火山的海洋高原。該地點並不在2015年澳大利亞交通安全域性劃定的原始搜尋區域內，但位於2016年擴大的12萬平方公里搜尋區域的北部。2018年，美國“海洋無限”（Ocean Infinity）進行的另一項搜尋僅與該位置偏離28公里。
戈弗雷預測，如果對他劃定的40海里（約74。08公里）區域進行細緻搜尋，
“可在2022年下半年發現MH370”，“我非常有信心”。
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理查德·戈弗雷一直投身於研究馬航MH370客機。他此前發表了一篇名為《用於搜尋馬航MH370客機的全球檢測與追蹤》的文章，在文中提到了他用新的技術手段發現了馬航MH370客機的飛行員在出事之前，
曾經執行了大量奇怪的飛行動作，其中包括了複雜的變向和變速操作。
《西澳大利亞報》航空版塊編輯傑弗裡·托馬斯稱這份新報告為一個“巨大的突破”，因為推測的墜機地點與西澳大利亞大學海洋學教授查理塔·帕提亞拉基早先聲稱的MH370所在的區域一致。
“我們必須在那裡再次進行深入的調查。”托馬斯表示，在報告發布後，可能會啟動對MH370的新一輪搜尋。
馬航M370事件回顧
2014年3月8日，北京時間零時41分，馬航MH370航班搭載227名乘客和12名機組人員，其中包括154名中國乘客，從吉隆坡國際機場起飛前往北京。起飛後不久，該航班在馬來西亞吉隆坡航空管制區與越南胡志明市航空管制區交界處突然與地面控制塔失去聯絡。
2015年1月29日，馬來西亞民航局宣佈該航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。
圖自：視覺中國
馬航航班失聯後，一場大搜救不分晝夜地在相關海域展開。
截至2015年1月底，有25個國家派出65架飛機和95艘艦船參與了MH370航班的搜尋與救援工作。
中國政府動用了包括21顆衛星、19艘艦船、13架飛機，2500多人次工作人員等大量資源，參與到這場史無前例的搜尋工作中，並派出專家深度參與事件調查。
圖自：dailystar
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美國機器人公司 Ocean Infinity 在2018年對MH370的最後一次全面搜尋——使用無人水下航行器——覆蓋了近50，000平方英里，但一無所獲。
2018年7月，馬航370航班客機安全調查組公佈調查報告稱，仍無法確定客機失事原因。
由於缺少證據，尤其是飛行記錄儀資料和客機主要殘骸，很多外界關心的問題仍無法查明。對於客機本身、機長和副機長等方面的調查未發現異常，但不能排除第三方人為干預導致客機轉向。
該調查報告包含附件在內共1000多頁，記錄了調查組對各方面資訊的調查分析，包含機上人員、飛機系統安全性、衛星通訊、航班貨物等。根據這份報告，迄今只有3片殘骸是官方“確認”屬於馬航370航班客機的。
2018年底，馬來西亞解散了MH370事故調查團隊。
這架航班從此“消失”在了人們的視線中。
圖自：視覺中國
家人還在等你們回家
比天人永隔更痛苦的就是下落不明。馬航MH370上的239名乘客，他們的家人從未停止過思念和尋找。
馬航部分失蹤乘客名單 圖自：網易
有人一家三口全部遇難，有人失去了丈夫、妻子，有年邁的父母失去了唯一的孩子……
時隔7年，很多人寧可相信他們還在世界的某個角落等待救援，甚至是進入了時空隧道，至少，還有一點微末的希望。
2018年，11月14日，馬航代表和失聯乘客家屬在北京舉行第42次見面會。
在會上，一位頭花全白的老大爺一邊流著眼淚，一邊吃著自帶的泡麵。這樣的見面會他來了不知多少趟。自帶食物，不報銷車費，長途跋涉卻只能得到一堆不確切的訊息……
圖自：網易
一位穿著黃色棉衣的中年女士，長時間一言不發，但當眾人圍觀那本馬航MH370調查的書時，她突然一下子爆發了。她拿起手中厚厚的書拼命往地上砸去，嘴裡不斷地重複：都是假的！
圖自：網易
2014年3月18日，失聯第11天，一位乘客的家屬，在微博上這樣寫道：已經11天了，什麼是度秒如年，我最清楚。這些天一直有信念支撐著，可是到這一刻還是沒有你的訊息。老公你快回來好不好，我怕撐不下去了……
5月11日，一位乘客寫道：“快回來好不好，該交水費了，我不知道怎麼弄。”第二天又寫道：“那誰，我會自己交水費了，等你表揚，快回來呦。”
在微博上，還有網友寫出了自己和馬航家屬的一次見面經歷：大概在前年，我在銀行工作，一天有個先生來辦業務，說她愛人信用卡賬單來了要給她還款，我一看賬單隻有100塊錢年費，就跟他說這是年費讓您愛人刷幾次卡就能免的。
先生說沒事我給還了吧，通知她可能有點不太方便。當時我有點著急，因為明明這個錢可以不用交，說話語氣就有點衝。我說您愛人您怎麼還聯絡不到呀？特簡單刷幾次卡就行不限金額根本不用多交這100塊。
先生態度一致特別溫和平靜，他說你知道馬航MH370嗎。我當時有點懵說知道，然後他說，我愛人就在那上面。
當時特別難受，說了好幾次說先生不好意思，馬上給您辦。先生還跟我說，沒事，我就是為了讓這個卡一直保持正常使用的狀態，你說，萬一，哪一天她還要用呢，是不是。
對許多人來說，馬航MH370也許只是個代號，是個謎題，是場事故。但對這239名乘客的家人來說，那代表著永不消逝的愛和思念，和永不再有的快樂。
希望這一次，馬航MH370的訊息不再讓大家失望，希望我們最後終於能得到一個答案。
新聞源：https：//nypost。com/2021/12/01/mh370-expert-claims-to-have-found-exact-spot-where-doomed-plane-crashed/
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