近日，立法會舉行，保安範疇明年度施政方針辯論，會上保安司司長黃少澤就澳車北上、深合區通關新模式以及通關口岸等方面一一作出迴應。其中在通關口岸的問題上，黃少澤表示
自青茂口岸通關後，已即時向珠海提出取消跨工區，並希望珠方儘快取消跨工區通關。
01
或將取消青洲跨工區口岸
保安司司長黃少澤表示，就口岸通關的問題，青茂口岸的作用是分流關閘人流，而非代替關閘口岸，自9月8日通關，最多人過關的日子是上週五（26日），有4萬3千人次，達關閘口岸13%，最高可分流15%，認為已達到效果。
黃少澤稱，
青茂口岸一通關後已立即向珠海提出停用的意向，但珠海方在取得澳方意見後未有回覆。
他稱，青茂口岸已24小時通關，沒必要繼續開放青洲跨工區口岸，避免增加人員壓力，希望珠海能儘快回覆和落實取消的意向。
02
關閘口岸使用創新通關模式需商議
議員關注“合作查驗，一次放行”的創新通關模式能否延伸至其他口岸？
保安司司長黃少澤表示，現時五大陸路口岸中，已有港珠澳大橋口岸、青茂口岸、橫琴口岸使用“合作查驗，一次放行”的創新通關模式，未來深合區有可能再創新及更便利。而關閘口岸較為複雜，是否使用創新通關模式待商議！
編輯：b鈴
稽核：colin
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