珠江一處火車站未開先火,投入48億,或實現零距離換乘改革

珠江一處火車站“未開先火”,投入48億,或實現“零距離換乘”

改革開放以來,我國交通建設已經成為了一大特色。從興建公路客運,到修築鐵路交通,慢慢地出現了城市地鐵與高鐵的便捷交通。

珠江一處火車站未開先火,投入48億,或實現零距離換乘改革

珠海市是我國的最早的經濟特區,位於廣東市的中南部,與澳門相互連線著。只是這個距離澳門只有9千米之遠的城市,因為靠近沿海地區,周圍的海島甚多,故而被稱為了“百島之市”。珠海市的發展得益於經濟特區的建設,之後綜合能力在全國城市發展的越來越快。排名也在不斷地飆升,成為了海濱城市最為繁華的經濟地點。

珠江一處火車站未開先火,投入48億,或實現零距離換乘改革

只是,靠近沿海地區的城市群體致力於發展旅遊業,珠海市的整體景觀入選了“全國旅遊勝地四十佳”。珠海市的旅遊產業發展的較為迅速,這幾年正在進行生態建設,獲得了很多的榮譽稱號。故而,對城市的交通建設也是抓得很緊,城市的主要產業是工業和旅遊業,這就跟需要交通的扶持了。

珠江一處火車站未開先火,投入48億,或實現零距離換乘改革

近幾年珠海經濟圈的發展群體越來越龐大,境內的各種基礎設施已經很完善,這對於一個旅遊城市的群體來說十分有利。現階段的珠海市周邊有著眾多的交通港口,隨著城市線路的增多,各車站境內承受著很大的人流壓力,故而,珠海市正在打算建設一個新的火車站-珠海機場站。

珠江一處火車站未開先火,投入48億,或實現零距離換乘改革

珠海機場站與其他的車站有所不同,這與其他的車站差異很大。地理位置上來看,它本是兩座經濟樞紐城市的起始站,未來建設成功之後,在珠海境內各類交通工具的換乘都極其的方便。包括機場與城市地鐵,高鐵與火車的零距離換乘。

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因此車站對未來的發展將會成為一大優勢,周圍的交通發展也會因此有促進作用。珠海機場車站一共耗資了48億打造而成,預計將要在2023年完工建成,通車之後對旅遊產業的升級也有著相當大的促進作用。不僅可以帶動周圍城市經濟帶的發展,還可以讓這個交通樞紐城市與外界的聯絡更為密切。

珠江一處火車站未開先火,投入48億,或實現零距離換乘改革

這個車站建成後,珠海境內各個旅遊景點的出行將會便捷很多,前往周圍城市群旅遊的大眾也會增加。故而,這種“零距離換乘”的便捷交通,你們喜歡嗎?在它建成投入使用後,珠海的發展將要進入一個新的階段,你們會不會對此十分的期待呢?去那裡還可以欣賞景點的美景,品嚐當地美食,趕緊拿起手機做個攻略吧!

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