火車站既是城市重要的交通樞紐，代表著城市的形象，同時也是當地的特色景點。
最近幾年去過很多城市旅遊，越是年代久遠的火車站，給我留下的印象越是深刻，哈爾濱站就是其中一個，它已經有一百多年的歷史。
哈爾濱站始建於1899年10月，比始建於1960年的廣州站早了61年，比始建於1901年的北京站也早了兩年，同在東北的大連站、長春站也是在哈爾濱站之後建造的，倒是瀋陽站的始建時間和哈爾濱站比較接近。
每年都有大量旅客出入哈爾濱站，旅遊旺季更是繁忙，很多遊客不坐火車也會專程前去拍照打卡，我就是其中一個。
哈爾濱站早期是東清鐵路的中心樞紐站，這條鐵路是由中、俄兩國共同修建的，後來演變成中東鐵路，再後來才成為哈齊、哈牡、哈佳等鐵路線路的始發和終點站，車站的站房在一百多年裡經歷過三次改造，直到2018年才形成現在看到的規模。
現代化的火車站豪華大氣，但不一定會成為旅遊打卡點，哈爾濱站受遊客鍾愛，除了歷史悠久，還因為它是全國面積第二大的歐式火車站，這類風格的火車站主要出現在清末民初，且大多數位於東北和山東半島。
哈爾濱站第一代站房的設計者是位俄國人，名叫基特維奇，當時的設計方案於聖彼得堡完成，整個站房帶有俄羅斯和西歐新藝術運動風格。第二代站房由天津大學負責設計，因為各種原因，歷時29年才建成。第三代和第四代站房都是在原有站房的基礎上進行擴建和改造的，面積更大，功能更完善，符合當下高等級鐵路車站的標準。
如今的哈爾濱站主體建築沿襲上個世紀初的風格，站內站外帶有濃濃的歷史感。
進入哈爾濱站內部，高聳的穹頂和寬敞的大廳讓人仿如走進某座西式宮殿，二樓的橢圓形拱門則凸顯時代特色。
車站內部的裝修簡約而不失大氣，鑲嵌在大門上方的大鐘是“神來之筆”，它使整座建築的視覺效果鮮活起來。這個大鐘的附帶功能是提醒過往旅客注意時間，避免錯過班車。
不知你所在的城市是否也有像哈爾濱站這樣的地標景點呢？你去過哈爾濱站嗎？
旅遊小貼士：離得最近的地鐵站是哈爾濱站。建議在清早或黃昏前去打卡，拍攝效果更佳，節假日和週末旅客較多，如非必要，建議錯峰前去遊玩。