極氪ZEEKR M-Vision概念車官圖 2024年具備量產條件

極氪ZEEKR M-Vision概念車官圖 2024年具備量產條件

易車訊

11月17日,極氪智慧科技釋出了ZEEKR M-Vision概念車官圖。新車基於浩瀚-M架構打造而來,將於2024年具備量產條件。此外,極氪與無人駕駛技術公司Waymoo攜手開發的無人駕駛純電汽車也於今日亮相洛杉磯車展,新車是基於ZEEKR M-Vision概念車為Waymo One無人駕駛車隊定製開發的專屬車輛。

極氪ZEEKR M-Vision概念車官圖 2024年具備量產條件

據悉,Waymo One無人駕駛車隊定製開發的專屬車輛搭載最新一代的Waymo Driver無人駕駛方案,具備L4級智慧駕駛能力,將在美國投入商業化運營。該車型由極氪歐洲創新中心(CEVT)和中國研發團隊聯合設計開發,充分利用M-Vision靈活的座艙設計,支援有駕控機構和無駕控機構兩種方案。

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回到ZEEKR M-Vision概念車上,新車採用前瞻的膠囊設計風格,整車造型動感前衛,富有突破力,體現未來感。無B柱與電動對開門的設計,提升整車開門儀式感。門的極限開度達到1。4m, 帶來更好進出方便性。門檻高度在出行車輛中全球最低,門洞高度大幅增加,讓兒童、老人或者身高195cm的乘客都能輕鬆上下,滿足全球使用者需求。

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得益於全新前衛的膠囊造型,ZEEKR M-Vision概念車擁有64%的極致軸長比,以短懸長軸的理念,最大化利用乘坐空間,並提供寬敞的行李儲存空間。全平地板讓車內空間組合更自由。

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在出行服務設計方面,新車擁有5年50萬公里超長設計使用質保里程,平均每天連續駕駛可達16小時以上。所有零部件都經過嚴苛的耐久測試,服務壽命遠超同級乘用車,為出行車隊運營商大幅降低運營成本。

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浩瀚-M架構是極氪為未來智慧出行打造的專屬架構,同時也是全球首個專門為無人駕駛移動出行開發的純電架構,突破傳統造車侷限,依靠創新的硬體能力與可持續進化的軟體生態能力,致力於構建可持續延展的移動出行服務體系。2700mm-3300mm的寬泛軸距,讓車型擁有極強的擴充套件性,並支援靈活多變的座椅佈局。

浩瀚-M架構預埋無人駕駛介面,可接入L4級別及以上智慧駕駛系統,併兼容多種無人駕駛技術方案。基於該架構開發的車型充分兼顧乘客和運營商的需求,可根據具體場景,提供個性化服務;也可根據運營商需求,實時提供車輛健康狀態資訊,幫助車隊提升運營效率。

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TAG: 無人駕駛Vision架構ZEEKR出行