駕駕駕~發車啦，小道哥一週一次的嗑瓜子時間又來啦！
新的一週，小米汽車有了新進展：將於 9 月進入軟模車下線階段，後續如期進入場測和冬測週期；李斌表示蔚來將像蘋果一樣，一年出一款手機；特斯拉的新車不再享受終身免費的標準車載娛樂服務；問界M5本月銷量已破萬臺，純電車型問界M5 EV也在路上。
好啦！話不多說，下面小道哥來和大家嘮一嘮，這周車圈發生的新鮮事。
小米造車新進展：9月軟模車下線
近日，小米汽車有了最新進展。據報道，小米將於9月進入軟模車下線階段，後續將如期進入場測和冬測週期。此前，小米官方曾透露旗下的首款車型將於2024年開啟量產，或為一款三廂轎車。
據悉，小米汽車已鎖定相關供應鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應資源，同時，小米汽車專案在小米集團內，已從小米汽車團隊研發端延展至集團內相關業務部門，包括中國區銷售運營相關籌備立項已開始推進。在此之前，小米自動駕駛路測圖已被頻繁曝光。
道車請注意
目前，小米汽車專案進展順利，產品的冬測和場測有望如期推進，小米在汽車的供應產業鏈的佈局也逐漸完善，小米汽車距離量產又前進了一步。小道哥認為，如今專案進展順利是好事，不過想要從國內造車新勢力等新能源車品牌爭奪市場，速度還得加快一些，期待小米汽車最終的表現。
蔚來計劃一年一款手機
近日，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌在接受使用者的採訪時談及蔚來正在佈局手機。
李斌表示：蔚來手機的事正在推進，我們和現在賣一億部手機的公司肯定比不了，現在造出手機不難，造出好用的手機還是有挑戰的。蔚來要做的很簡單，就是為蔚來使用者造一部好用的手機，而且每年就開發一款手機，像蘋果一樣。
蔚來將造手機這一訊息並不稀奇，早在今年3月底，蔚來就以準官方的方式，坐實了將要造手機的傳聞。據悉，李斌曾表示蔚來造手機的原因，最直接就是為了改善使用者體驗，為了不被手機企業“卡脖子”而進行戰略性防禦。
據瞭解，蔚來使用者的手機大部分是蘋果、華為兩個品牌，在華為被美國打壓後，蔚來使用者使用蘋果手機的比例進一步上升。蘋果業務模式封閉，蔚來在第二代平臺的車標配UWB，蘋果公司不肯開放介面的做法讓蔚來感到很被動。
道車請注意
近兩年，不少車企和手機廠商互相跨界，小米造車，蔚來造手機。李斌曾表示蔚來手機是打造以車為中心，不會從商業成功的角度去思考。看得出來，蔚來並不是想要與蘋果、華為等手機品牌搶佔手機市場。小道哥認為，車企造手機其實就是一種提前防禦未來市場競爭的行為，蔚來造手機，更多的是想透過手機車機互聯實現生態聯動。
特斯拉新車取消終身免費車載娛樂
近日，特斯拉官網顯示，特斯拉新車將不再享受終身免費的標準車載娛樂服務，8年後將需要進行付費訂閱，目前具體訂閱價格並未公佈。
特斯拉方面的公告顯示：下單日期為2022年7月21日（含）之後的特斯拉新車將首次交付之日起，8年內可免費使用標準車載娛樂服務包而無需額外付費（如果您購買的是展車或內部用車等非全新車，則從該車輛首次投入使用之日起算）。如果您購買的是二手車，其剩餘的免費使用期限會在車輛交付前告知。
據悉，搭載標準車載娛樂服務包的車輛可使用與高階車載娛樂服務包相同的地圖與導航基礎功能，包括基於實時路況的路線設計、行程規劃和超級充電樁可用情況資訊顯示等。標準車載娛樂服務包免費期滿後，部分需要基於網路連線和第三方許可實現的車載功能可能變更或移除。目前受影響的具體功能包括地圖、導航和語音命令等。
道車請注意
需要付費訂閱才能使用地圖與導航基礎功能，雖然8年內免費。但小道哥認為，即使目前車企都逐漸嘗試汽車的付費訂閱制，不過基礎的標準導航功能也需要付費，多少還是讓人難以接受了。
問界M5月銷破萬，EV版在路上
據官方訊息，截至7月25日22：00，問界M5當月銷量已經取得了10000臺的好成績，問界M5還將有純電版本。近日，AITO官方釋出旗下問界M5衍生車型問界M5 EV的官圖。在7月27日，HarmonyOS 3及華為全場景新品釋出會上，問界M5 EV也正式開啟小訂，並將在9月正式釋出。
EV版本在外觀設計上，原大尺寸梯形格柵換成了時下電動車流行的封閉式前臉，官方稱為“鯊魚鼻”造型，這是與增程版外觀最明顯的區別。另外，新車新增了兩款配色，天青藍和暖星雲，兩款配色看起來時尚、有點小清新的感覺，會是那種女生喜歡的配色。
在續航方面，新車兩種版本均採用磷酸鐵鋰電池，容量為79。927kWh，能量密度達到了140。9Wh/kg。後驅版NEDC綜合續航540km；四驅版NEDC綜合續航為500km。
道車請注意
目前市面上同款車型的純電版的價格，普遍高於增程版，預計新車價格或許會在26萬以上，屆時競爭對手或是比亞迪唐EV等車型。據悉，目前問界M5已經能做到月銷萬臺的好成績了，那麼純電版的問界M5會帶來持續的增長嗎？值得期待
好啦！小道哥這周就和大家先嘮這麼多，車圈熱聞，說道就道！如果還想一起嗑瓜子，請關注我哦。