在國際貿易中，貨物出運通常採用的是COC箱，即船公司箱。但也遇到SOC箱，即自有箱，也稱貨主自備箱。那這類箱子，如何操作，又有哪些注意事項呢？今天，轅醬就來和大家說一說。
何為SOC箱
SOC箱，大多是貨主自己租的箱子，然後與船公司簽訂協議，租用船公司艙位，目的是降低因使用船公司集裝箱產生的箱使費及其他費用。雖然使用SOC箱，船公司所收取的海運費較少，但有些船公司會拒收這類箱子。總之，訂艙是否成功與船公司有一定關係。
在實際運作中，擁有自己箱子的貨主很少，大部分的箱子都掌控在箱東手中。對箱東而言，貨代或船東只是把箱子運到目的地，然後其進行銷售。
SOC
箱的來源
SOC箱主要有兩大來源：一是貨主從市場購買新的或舊的集裝箱，並更改成自己所擁有的標誌後投入集裝箱運輸，或作為出口商品的一部分連同貨物一起出售（起貨物包裝作用）；二是從租箱公司租賃集裝箱，在一段時期內作為自備箱。無論是哪一種集裝箱來源，當貨主將SOC集裝箱交由承運人運輸時，承運人都將其視為貨主自備箱。
SOC
箱的模式
SOC箱業務有兩種模式：一種是由貨主或貨運代理公司透過自有的箱子或者向租箱公司租借箱子，向船公司配貨，獲取海運費折扣；這種多發生在船公司在個別季節缺箱，或者貨主、租箱公司正好有部分箱子賣到某一目的地的情況下。另一種是由貨主或貨運代理公司將集裝箱租借給船公司作為OWC箱（One Way Container）使用而獲得運價優惠的業務模式。OWC箱在本質上是一種船公司單程租箱的業務，但由於實際業務中OWC箱對交箱時間、交箱地點有嚴格的限定，船公司多數採取類似於貨主自備箱的政策。
由於箱子屬性不同，操作時也有所區別。
SOC
箱的操作流程
1.
訂艙
使用SOC箱，就會降低船公司的箱使費收入。所以，SOC箱訂艙較難。
與船司箱相比，訂艙時除了約號不同外，還要給船公司單證稽核箱證，箱證稽核透過，船東才會接受訂艙。如果訂艙方自己有SOC箱，也可將箱證提供給貨代，貨代稽核通過後可利用貨主的SOC箱進行訂艙。通常來說，這種成本更低一些，運費也會賣得更低。但箱證稽核往往會導致預配比船東箱晚放一天。
2.
接單
接到客戶的託單後，進行審單，檢視是否有什麼特殊條款，對提單有哪些要求，並與船公司核實是否可以顯示。
審單時，要注意貨物的中文品名，HS。CODE。如果是一般化工品，需要提供MSDS，運輸條件鑑定書，發貨人及收貨人的聯絡方式，檢視發貨人是否是貨代或物流公司。如果是貨代，需要提供NVOCC資格證書影印件；如果不是，則不接受訂艙，除非更改發貨人資訊。
3.
提櫃
提櫃時，需憑藉貨代的放箱通知去提，貨代的箱管會在放箱通知單裡註明提箱地址及箱號段。放箱通知敲車隊章，放單去船公司現場放。SOC箱現場放單隻有一張進場聯，是進碼頭用的，務必讓車隊保管好，遺失了就不能進港了。
4.
還箱
還SOC箱時，大多數情況下由國外箱東指定還箱堆場。這些還箱堆場有時會和船東一樣，有時會在不同的地方。一般貨代的國外代理會讓收貨人簽署一張還箱保函，以確保箱子被還到準確的堆場。如果不小心把SOC箱還到了船東堆場，又被船東出運到別的國家，難免會造成較大損失，產生糾紛問題。
SOC
箱的優劣勢
當然，對外貿人來說，使用SOC箱利弊並存。一方面，由於SOC箱降低了船東空箱排程成本，相比船司箱，SOC箱更具運價優勢；當目的港的交箱期仍有盈餘時，訂艙方在訂艙前可以向貨代申請超期用箱，此時箱子的使用權在貨代手中，相比船東而言更易妥協。
另一方面，部分國家箱東周末放假不收箱，週末到目的港可能無法還箱，會產生用箱成本；大部分SOC箱是指定目的港的，有意外情況發生需要改港時可能無法進行，或是貨物出現問題卡在中轉港時，貨代多數會要求客戶還到目的港，產生糾紛。
此外，還箱地址不同於船東堆場時，會造成收貨人車隊還箱時額外的拖車費、底盤分離費，有時還會被收貨人投訴。
對貨代來說，想要透過SOC箱攬貨並不容易。首先，貨代要與船公司簽訂特別的SOC合約，因為大多數船東都沒有完全向所有貨代開放SOC箱訂艙，以美加線美國總統輪船公司為例，APL僅開放給了約5家貨代，也就是說只有這幾家貨代有APL的SOC合約。
但只有合約也不行，還需要箱源。貨代一般會與多家箱東建立合作關係，當然，箱東也會同時將箱子出給多家貨代以尋求利益最大化。這一過程中，箱東會與貨代確定目的港交箱時間，超出時間後目的港會向貨代收取超期費用。
使用SOC箱時，轅醬建議外貿人提前確認相關資訊。
1.
場站
對於SOC箱，船公司只負責提供艙位，不限制場站，因此貨主可自行選擇場站，但應在場站的下貨紙上標明是SOC箱，並寫上箱子集港（開港）的船公司程式碼。
2.
提單
確認要出主單還是分單 ，如果出分單，就要詢問客戶是否有目的港代理，以控制箱子。如果沒有目的港代理，詢問是否需要安排代理等資訊。
3.
發艙單
對於SOC箱，船公司是不管發艙單的，需要確定是客戶自己發艙單還是讓其他機構安排。如果他人安排，應聯絡代理確認艙單代理費用，並在貨物截港時將場站生成的EDI艙單資訊傳送給代理，需要提供貨物發貨人、收貨人、品名、貨物描述、嘜頭、件重、尺寸等準確資訊；如果是多個櫃子，需要提供詳細的分箱明細——帶箱封號，其他操作步驟與普通貨物相同。
一系列的資訊確認，外貿人難免會覺得繁瑣，稍不注意貨物可能就無法順利上船。