特斯拉近日公佈了“Tabless 儲能裝置及其製造方法”的專利，該專利涉及儲能裝置及其製造方法，另外它還描述了4680電池的製造方法。
目前，有許多型別的電池單元被用作電動汽車和儲能裝置中的電源，他們大部分都使用“果凍卷”設計，他們的陰極、陽極和隔板會卷在一起，並且他們需要陰極接線片和陽極接線片以連線到電池罐的正極和負極端子，電流的路徑必須透過這些接片到達電池單元外部的聯結器，然而，當電流必須沿著陰極或陽極一直流到極耳並流出電池時，而電阻會隨著距離的增加而增大，此外，由於凸起凹槽部分相當於額外的元件，這樣也會給裝置增加了額外的厚度和高度，並且它們本身必須捲入“果凍卷”中，這樣也增加了成本並並對電池的製造造成了一定的限制。。。
在 2020 年電池日期間，特斯拉推出了全新的 4680 電池，該電池採用全新的方式製造，之後的第二年也就是2021 年 9 月 17 日特斯拉提交了這項專利並於 2022 年 3 月 24 日公佈專利“Tabless 儲能裝置及其製造方法”描述了它的製造方式：
根據專利可知，他們增加了一種電池的製造方法，該電池單元包括陽極或陰極，該陽極或陰極具有由每個電極的上端和下端的箔部分形成的一系列標誌，其中最顯著的標誌是在每一端摺疊以形成交錯的花朵形狀，此外，該專利還談到了提供一種電極層，該電極層具有佈置在箔片上的活性材料，在箔片中形成一系列標記電極；卷繞帶標記的電極以形成電極卷；以及將捲起的電極卷連線到集電器以形成儲能裝置（文章內電池術語或是相關技術理解有誤還請見諒）。。。
總之從不斷公佈的專利來看，特斯拉的目標是儘可能便宜地製造電池，這是所有電動汽車中最昂貴的部件，而便宜電池的出現將使更多人買得起電動汽車，這也意味著世界將更快進入電動汽車時代。