如果說商旅費用是企業第二大可控成本，那企業用車一定是覆蓋人次最多的因公消費支出場景。加班打車、出差用車、接送機、商務用車，企業用車的細分需求更是在每個工作日都很常見。
分貝通企業用車服務已經在數千家企業中投入使用，覆蓋白領人群近百萬。在百萬大軍中，我們抽取了約
500名精準使用者
進行NPS調研，期待進一步透析員工在因公用車方面的準需求。
調研基於企業用車服務五個環節展開，包括
審批、叫車、接駕、行駛和行程結束
。我們發現，企業用車服務在員工側認可度非常高。不過，在使用企業用車服務過程中，每個環節因細節問題都會影響使用者體驗。
圖：員工的滿意度曲線圖
1
降本增效
放大“因公用車”這件小事
調研發現，500位被訪物件大多任職於
新經濟/高成長企業
。這類企業的人員數量增長快且業務發展迅速，他們更需要能夠跟上公司發展速度的高效率工具，例如統一商旅預訂平臺、企業用車平臺。
企業版用車的場景有加班打車、出差用車、日常拜訪用車等，尤其是多城市經營，銷售導向強的公司，對於用車的需求更為劇烈。
圖：用車場景需求
在傳統的模式下，員工因公用車需要預先墊款、打車後收集發票和行程單、提交流程、貼票給財務，最後完成報銷。這些司空見慣的報銷流程，實際上正在消耗著公司的人力。尤其是網約車開具電子發票而計程車仍是紙質發票，更易造成發票漏開、錯開等現象，用車平臺的不統一無形之中會增加很多人力成本的浪費
圖：各類用車發票
分貝通客戶案例實踐資料統計，一家規模有1，000+員工的公司，每年至少需要處理26，000+的因公用車報銷單，每個報銷單按0。5h計算（含開票、貼票、報銷、溝通等），員工在打車報銷上的時間至少是13，000h，約等於
5個全職工
的年工作時長。
而採用企業用車解決方案後，26，000+的報銷單幾乎歸零，財務只需月度接收分貝通的統一發票和流水單，一鍵入賬即可。
而在員工側，他們再也不需要自己墊款，同時也免去了報銷煩惱，體驗感極佳。
即使企業用車解決方案完美解決了員工的用車問題，但在細分的不同環節，員工感受卻有不同。
2
審批最佳化
自定義配置效率高
在審批過程的NPS調研中發現，用車無需審批的使用者NPS值明顯高於需要審批的使用者；有些情況下，需要審批的使用者相較每次用車都需要審批的使用者NPS更低。
在分貝通的用車解決方案中，企業可以按角色（個人/部門/專案設定預算），週期（月/季/年/專案週期），單一或多場景組合進行預算管理；規則方面可以精細至員工職級，單筆消費金額，用車車型/價格/城市/時段等；還可進行固定審批流、彈性審批流、分條件審批流3種審批配置，超規部分可進行超規用車申請或個人支付。
圖：分貝通用車規則管理
基於這些預先配置，可以幫助企業進行有效的費用管控。不過，從員工體驗出發，簡便的審批流的NPS遠高於複雜的審批流。而無論是哪一種審批，分貝通用車解決方案均可實現，藉助自定義配置審批流程可同時滿足員工和企業管理的需要。
3
叫車響應
聚合資源滿足需求
在企業用車的整體過程中，員工最在意體驗感的環節是叫車過程。叫車體驗流暢度、派單響應時間、派單距離等都是影響使用者體驗感的關鍵點。
分貝通用車解決方案整合巨量的企業用車資源，保證用車的服務效率。目前，分貝通已聚合滴滴企業級、高德打車、曹操出行、陽光出行、首約汽車、T3出行、神州專車、嘀嗒出行等企業用車平臺，服務範圍覆蓋
全國400+
城市，司機人數
超三千萬
。在用車過程中，分貝通支援多個平臺同時呼叫，縮短使用者叫車時間。
圖：分貝通用車資源
9月，分貝通V4。94版本新增收藏常用地址功能，可針對公司、家、客戶辦公地等高頻用車點新增收藏，進入叫車頁後直接帶入收藏夾內地址發起叫車，讓叫車變得更加便捷。
4
目的達成
接駕、行駛員工最滿意
資料顯示，使用者在在接駕環節、行駛過程中滿意度較高，
超過80%
的使用者認為滿意。根據艾瑞諮詢調研資料顯示，企業出行服務員工側整體滿意度高達82%，其中有88。4%以上的人表示願意推薦企業出行服務。
圖：艾瑞諮詢調研資料
探及原因，可總結為三部分：
1）
不用墊資
。出差打車也不再需要自己儲存票據進行報銷，只需透過平臺進行使用用車服務即可。
2）
免報銷繁瑣流程
。長時間出差+工作繁忙狀態中，報銷時的票據儲存是頭疼的問題，一旦丟失，在外地產生的消費很難及時找到票據。而透過企業用車服務，員工再也不需要頭疼報銷了。
3）
節約時間
。出差半個月，貼票至少得2小時，在高壓工作狀態下，這個時間非常難擠出來。而不用報銷後，就再也沒有這方面的顧慮，更專注於本職工作。
無論從企業、員工、財務、行政等多方角度來看，企業用車解決方案都是能夠直接提升效率的有效辦法。不過，用車解決方案只是企業在“降本增效”程序中的一環，橫向拓展更多的場景，用整體性的
企業支出管理解決方案
徹底告別報銷，可能是更適合企業的升級方向。
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用車解決方案
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