2020年8月，恆大新能源汽車釋出恆馳1、恆馳2、恆馳3、恆馳4、恆馳5、恆馳6六款新車，覆蓋了從A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。2021年2月，恆馳新能源汽車再次釋出恆馳7、恆馳8、恆馳9三款新車，隨著三款全新車型的釋出，恆馳新能源汽車的產品陣營已經拓展到了9款。在今年的上海車展上，恆馳汽車將9款新車擺上了展臺，近距離展示在公眾和媒體面前。
近日，在國家智慧財產權局獲取到了多款恆馳車型的專利圖，包括恆馳1、恆馳5和恆馳6，三款車型的專利圖與車展上展示的實車外觀基本一致。
恆馳1定位純電動中大型轎車，由前寶馬設計總監Anders Warming操刀設計。從車展上展示的實車來看，新車在車頂、發動機艙、A柱、B柱將採用和車身不同顏色的設計。車身尺寸方面，恆馳1的長度為5320mm，軸距為3170mm。據瞭解，恆馳1是恆大汽車的旗艦車型，是唯一一款售價50萬元以上的車型，對標奧迪A8L、特斯拉Model S、賓士S級。參考價格，奧迪A8L指導價84。28萬元起，Model S為73。39萬元，賓士S級為89。98萬元。
恆馳5定位純電動緊湊型SUV，從車展上展出的實車來看，取消了車頭的貫穿式LED日行燈，不過頭燈造型依舊比較有特點，前包圍兩側的散熱開口造型依舊犀利，車身側面的側裙還有紅色的裝飾條，輪圈則採用亮黑色的塗裝。車尾的設計並不複雜，貫穿式的尾燈依舊是亮點所在。
恆馳6定位純電動緊湊型跨界SUV，雖然同樣定位是緊湊型SUV，但恆馳6的外形設計相比恆馳5更加個性化，車頭依舊使用了封閉式前格柵設計，內部搭配波紋樣式設計，增強了前臉的氣勢。恆馳6的前大燈造型非常獨特，從正面看上去有些類似一隻正在展翅翱翔的鳥類，夜晚點亮後辨識度非常高。根據此前公佈的資料來看，新車的車長為4702mm，軸距為2780mm，NEDC綜合續航可達到720km。
據瞭解，A級SUV恆馳5和A級跨界SUV恆馳6售價均低於20萬元，對標寶馬X1、奧迪Q3、賓士GLA等豪華入門級車型。相比其它恆馳車型，恆馳5和恆馳6的定位較低，在售價上也較低，或許在市場上會更容易被消費者接受。
恆大汽車董事長肖恩表示，計劃到2025年實現年產銷超100萬輛，到2035年實現年產銷超500萬輛。在具體市場上，恆大汽車在入門市場的份額為43%，中端市場為37%，中高階市場為12%，高階市場為8%。
恆大屬於跨界造車，在造車領域並沒有經驗，但是得益於“鈔能力”，恆大很快便能夠實現供應鏈的佈局，在業內一直有較大的關注度。過去一年，恆大汽車股價漲幅巨大，但是自從上海車展之後，恆大汽車的股價便持續下滑。7月29日，恆大汽車股價迎來近段時間首次暴漲，港股報漲11。27%，報收12。44港元/股，總市值為1215億港元。
從訊息面來看，恆大汽車今日股價大漲或與新華社深夜發文有關。受中美新一輪對話結果的影響，昨日港股科技版塊和美股中概股都出現不同程度的暴跌。7。28晚間，新華社深夜發出評論文章《中國股市熱點觀察》，對我國政策做出說明，繼續允許VIE結構海外上市，繼續保持改革開放。在這種情況下，美股及港股相繼收復失地，恆大汽車股價在這個背景之下出現上漲。