在細分領域當中，MPV類的車型如今在市場當中的表現也是非常不錯，雖然說依然是以緊湊型的車型以及緊湊型的兒子有為車型為主，但是MPV的車型越來越受歡迎，許多消費者對於駕駛方面越來越佛系MPV的車型也能夠充分為家庭經濟使用。
我們今天所說的這款車型就是一個MPV的車型，在市場當中也有著較好的表，現如今已經是完成了改款，相比較於老款車型來說也是進步非常不錯，他是本田家族的奧德賽，這臺車是一個七座佈局的車型，內飾方面也是非常的舒服，在燃油經濟性方面也是比較不錯，油耗也是咱每公里三毛七左右站到一款車型，對於很多寶爸寶媽一類的二胎家庭來說也是較為不錯的，而且這臺車在2019年當中已經是甩出了4。5萬臺的小說升級。
全新的本田奧德賽在底盤懸架方面的調校更多的是偏向於肉食類，同時還兼具一定的運動感，這臺車的操控性方面可以稱得上是眾多MPV當中的王者級存在了，同時新款的車型本田奧德賽全系車型都取消了2。4升的汽油機全部是改成了2。0升加雙電機的混合動力的車型。
對於我們很多朋友來說，這樣的車型在燃油經濟性方面會做出進一步的提升，對於我們的生活經濟壓力也是一定的減小，而且更加能夠符合我們國六的排放標準。這臺車是一款30萬左右的一款啊，合資品牌車型它在燃油經濟性方面，相比較於同價位的別克GL8來說，更加具有燃油性，一些相對來說要比GL8節省燃油費是在40%。
這臺車在內飾方面的整體表現相比較於老款車型來說，它會顯得更加精緻一些，加入了亮色的鍍鉻裝置讓整個全班看起來顯得更加年輕化一些，並不會像老款車型給人的感覺比較沉悶，這種設計它帶來的視覺感受以及舒適性整體的質感都是很好的。
在之前我們市場當中的混動力的車型表現得並不是特別好，而如今已經完全不一樣了，各大車企為了照顧到國良排放標準混合動力的車型表現的是越來越多，不管是豐田還是大眾或者是本田都有著出色的一些混動的車型，奧德賽在市場當中本來受歡迎程度就比較高，再加上混動系統的配置，讓這臺車擁有著更多的消費人群。
都知道本田本身就是以操控省油耐用大空間發動機效能為主的一個車企品牌，最新款的奧德賽也是採用了最新型的設計，在原來的設計基礎上讓這臺車變得更加細膩一些，不得不說這臺車在變得更加心力之後，他在整個的設計方面也確實是取得了比較不錯的成，就讓很多朋友都是較為喜歡的。
雖然說在國內有更多的朋友都是比較喜歡粗獷的設計，但是很顯然粗獷的設計在北美市場會更好，在我們國內市場會顯得略微弱一點。如今這臺車在經過改款之後，在造型方面發生了一定的變化，對於中國市場的消費者來說還是非常具有吸引力的。
有很多朋友都把這臺車稱之為是一款保姆車，其實並不是這樣，這臺車在技術層面以及操控層面方面的表現都還是非常具有亮點的，如果開啟來的話會感覺到這臺車根本不是一臺MPV的保姆車。同時這臺車還具備了十代雅閣的那種劈彎的效能。
相對於2。4升的老款車型的被動感來說，這臺車在加入雙電機的加持之後讓著她，這在動畫方面得到了很大的調校。也使得這臺車在4。5米的車身長度1。9噸的車身重量之下，讓它的推背感有著更強的進步。很多朋友對於這臺車還是比較信賴的，不然的話在2019年當中怎麼可能會拿下4。4萬的銷售成績呢？