導航巨頭隕落,曾高達77%的份額,只因不免費,如今被使用者放棄?

隨著社會的不斷髮展

人們的生活質量也越來越好,漸漸地出行方式也有了改變。

以往人們出行的方式更多的是:公交車、步行、計程車這三種,現如今汽車業的迅速崛起,為人們的生活帶來了不少便利,省去了不少的麻煩。

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如今每家每戶幾乎都有一輛小轎車,說到汽車,自然是少不了汽車導航的。人們第一時間想起的一定是現在十分普及的高德地圖、百度地圖等等。

可大家不知道的是,在90年代,有一個汽車導航軟體叫凱立德

許多年輕人可能聽也沒聽說過這個名字,但事實上,每100輛車,幾乎有90輛車裡都安裝了凱立德,

凱立德曾是我國汽車移動導航的第一品牌。

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一、凱立德的發展之路

說到凱立德,有一個一定要被提起的人,那就是張文星博士

。作為凱立德創始人、原董事長的他,為中國的移動導航事業付出了巨大的貢獻。張文星是在武漢讀的大學,從武漢測繪科技大學畢業後的他,依然選擇了留校任教,擔任過武漢測繪科技大學的副教授,同時還是計算機系的副主任,武漢大學教授、博士生導師。

1994年以前,張文星曾在國外生活過一段時間,在紐西蘭一家大學任教,同年便辭職回了國。

12月和其兩個好友共同創辦了“凱立德計算機系統技術公司

”。

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張文星捕捉到了國內汽車領域導航技術的空白,為此不斷地深入專研導航技術,最終設計出了一款汽車導航系統,凱立德

。凱立德的電子地圖功能為人們解決了一個出行問題。

除此之外,凱立德的位置服務和汽車智慧也是其核心技術,當時的汽車上幾乎每輛都裝了凱立德,研究了20餘年的時間。

凱立德橫跨車聯網、物聯網、移動網際網路三大網路,實現了全國電子地圖資料的全覆蓋。

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在技術創新方面,當時的凱立德一直保持著技術領先水平,張文星領導著公司技術人員,不斷推陳出新,大力開展科研。並且獲得了國內科技獎項20餘次,

並一躍成為了國內首個具有導航電子地圖甲級測繪資質的企業。

當時的凱立德可謂是導航業界的寵兒,國內許多企業都是紛紛和凱立德達成了合作。並獲得了匯豐和軟銀賽富的投資,

合計1000多萬美元。2010年,更是拿下了其他投資公司的2000萬元融資。

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連續8年,凱立德都保持在車載導航地圖市場佔有率的第一位置,其市場佔有率高達83%。

曾經被冠以“唯一”、“首個”這樣字眼的凱立德,是怎麼從導航巨頭跌落神壇的呢?

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二、同行業的崛起

2014年凱立德更是在資本市場上實現了“質的飛躍”。凱立德根據消費者的需求,不斷創新,最終研發出了後裝導航系統,這一研發可帶給了凱立德巨大的利潤。

據中國汽車工業協會資料顯示

2013年,其市場佔有率為83.48%,從這年開始,凱立德可自以為是在車載導航市場上站穩了腳跟。

當時的高德地圖才排在第三,市場佔有率只佔10%,按理說絲毫不會引起當時排在首位的凱立德的注意。

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結果不然,2013年阿里收購了高德地圖,以2。9億美元入駐高德,成為了第一大股東。

在2014年2月,更是斥資11億美元完成了對高德的全面收購。

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並且同一時期,騰訊投資約17億美元用來支援四維影象的創新研究。

凱立德的重心仍放在車聯網上,好景不長,2015年,凱立德就虧損了1500多萬元。

同時期,高德地圖不斷對四維影象進行創新,於2018年,開通了“順風車”業務。

據資料顯示,高德地圖的資料覆蓋了全國337個地級2857個縣級以上行政區劃單位,還可以自動生成路線,為人們的出行節省了時間金錢,還有實時路況等功能。

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如今大家都知道,高德地圖除了導航,還可以查詢附近餐廳、訂酒店、包括查景點訂門票等等,只需要動動手指,這些全可以在高德地圖上實現。

據相關資料顯示,2016年,高德地圖以34%的市場佔有率排行第一。

百度地圖以29。7%的佔有率位居其後。而此時的凱立德,仍“老驥伏櫪,志在千里”,但結局並不美好。

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三、一代導航巨頭的隕落原因

2012年,凱立德被多達12家企業提起訴訟,原因是凱立德涉及電子地圖版權侵權,最終以凱立德敗訴賠償收場。

從這開始,凱立德就在走下坡路了。

2013年,高德、百度紛紛宣佈旗下手機導航APP免費使用。

大眾的消費心理就是如此,有免費的東西誰都願意嘗試一番,這一試效果還不錯。而凱立德還在收費模式,並且下載一次要108元。

最早之前,凱立德導航的每一次升級,都會追加費用,當時就有部分使用者表示在交錢之後更新不及時的問題存在。

當導航行業開啟“免費”的新紀元後

使用者嚐到了“白嫖”的快樂。

大家都去手機軟體商城下載高德地圖了,加上智慧手機的廣泛普及,人們更習慣使用手機地圖,背靠這顆大樹,高德地圖更是將凱立德遠遠甩在身後。

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這種局勢下,凱立德仍是在車前導航上苦下功夫。

儘管如此,高德地圖已積累了大量使用者,讓凱立德不得不宣佈停牌

。短短三年,已經虧損至1。85億,大局彷彿已定,凱立德從此跌落神壇。

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當初傾注的心血到如今的付諸東流,這種局面是張文星不願看到的。

2018年,創始人張文星宣佈從凱立德辭職,凱立德副總經理、董事會秘書也相繼辭職。作為國內首個擁有甲級測繪資質的導航品牌,凱立德從一開始的行業巨頭到漸漸地淡出大眾視野,下場不免讓人覺得有些可惜。

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結語

如今,時代的發展如白駒過隙,商場上的局勢更是瞬息萬變,企業唯有做到審時度勢,不斷創新,才能頂住競爭這塊巨石,才能鞏固不破。

凱立德作為國內導航技術業的開創者,

國家也很重視,並給予稅收優惠政策以支援發展,可不應該對行業趨勢視而不見。

有市場的地方就有競爭,企業要做到可持續發展。

一方面要“居安思危”,另一方面要結合局勢不斷創新,只有這樣,才不會輸給時代的變遷。

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