“All in造車”?三六零29億投資成哪吒汽車第二大股東

10月18日晚間,三六零安全科技股份有限公司釋出公告稱,作為合眾新能源汽車有限公司的D輪投資領投方,擬投資29億元,入股哪吒汽車。本次投資全部完成後,360合計將持有哪吒汽車16。594%的股權,成為其第二大股東。

“All in造車”?三六零29億投資成哪吒汽車第二大股東

公告顯示,公司本次擬投資入股哪吒汽車,主要基於網路安全及智慧網聯汽車行業良好的發展機遇和市場前景預期。三六零公司戰略投資入股哪吒汽車,擬以智慧網聯汽車安全作為基石,將自身在網路安全、智慧硬體安全、車聯網安全等領域的積累和經驗賦能哪吒汽車,並將依託雙方後續深度戰略合作,進一步深入研究智慧網聯汽車安全問題,從而更好地為全行業車企及產業鏈夥伴提供智慧網聯汽車安全服務。

靠營銷出圈的哪吒汽車?

哪吒汽車是合眾新能源有限公司旗下的汽車品牌。2018年,合眾新能源汽車有限公司召開發佈會,正式釋出了自己的汽車品牌“哪吒汽車”,投資方為奇虎360。但與大多數新能源車企一樣,哪吒汽車目前仍處於虧損狀態。據360透露的哪吒汽車業績,哪吒汽車2021年上半年營業收入16。32億元,淨虧損6。93億元;2020年營業收入12。97億元,淨虧損13。21億元。

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哪吒汽車此前作為新能源造車的第二梯隊一直較為低調,近期出圈還是因為8月初的“哪吒汽車高管建議請吳亦凡代言被開除”事件。事件起因是網傳的一張微信群聊天截圖,該微信群顯示的是“哪吒品牌中心管理群”,其中有一位名叫“彭鋼”的人表示是否給吳亦凡一個機會做代言人,“壞人也需要機會,哪吒精神就是給所有人重新做人的機會。”

隨後哪吒汽車和360公司都對此事進行了嚴肅宣告,堅決反對為博眼球而利用負面娛樂事件、沒有底線的惡意炒作。哪吒汽車執行長兼CEO張勇也表示,“這幫人覺得瞎炒作的代價無非就是開除一個臨時工,我們的迴應是把出這個主意的市場部負責人和參與討論並發表不當言論的半個品牌公關團隊負責人團體開除掉!讓他們為自己的言論付出代價!”

此事也讓哪吒汽車迅速出圈,引發輿論熱議,一部分網友稱讚哪吒汽車反應及時的同時,有一些網友也質疑哪吒汽車是否在“自導自演”?對於網上的這些質疑,財視傳媒就此求證了哪吒汽車董事長方運舟。方運舟對財視傳媒表示,此次事件屬於不當言論,進行了緊急處理。“公司有著良好的價值觀,以技術與產品報國,不會去炒作這個的!”

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與此同時,今年以來,哪吒汽車的交付量不斷攀升。哪吒汽車的產品大多聚焦於中低端車型,目前共有三款車型。據乘聯會資料,哪吒汽車2021年9月的交付量首次超過7000臺達到7699臺,環比增長16。4%(2020年全年總銷量15091輛),位居9月造車新勢力第三。今年1-9月,哪吒汽車則累計交付41427臺,同比增長425%。從以上資料看來,哪吒汽車的業務水平和實力其實是可圈可點的。

360的新能源造車佈局

在9月底召開的世界網際網路大會上,360集團創始人、董事長周鴻禕公開回應了投資哪吒汽車的動機。他表示,“360投資造車是把技術、人才、資金和數字化基因賦能給傳統汽車製造業,產生化學反應和鏈式反應,打造智慧網聯汽車的新標杆。”

360的新能源車之路不同於小米等網際網路企業選擇自己造車,它選擇了投資車企來實現自己的“造車夢”。5月11日,在360集團智慧汽車戰略溝通會上,周鴻禕就表示,360與哪吒汽車是公司參與造車的合作關係。“經過手機的失敗之後,我們自己不能造車。”360將把哪吒汽車作為樣板,然後把安全技術一視同仁地輸出給其他車企。

根據公告,未來,三六零計劃與其它哪吒汽車戰略合作伙伴分別發揮各自在車聯網安全、智慧駕駛、智慧座艙等方面的核心優勢,共同協助哪吒汽車不斷進行產品打磨升級,使網聯汽 車在智慧化程序中兼顧OTA資訊保安、資料安全、功能安全、運營安全,打造智慧網聯汽車全生命週期安全解決方案的行業標杆。

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360此次投資哪吒汽車是以增資方式分兩步進行,兩個步驟互為條件,不可單獨執行。第一步,公司全資子公司成都鴻景擬以零對價受讓哪吒汽車股東南寧民生於去年2月B輪融資時獲得但尚未實繳出資的標的公司增資權,並以自有資金向標的公司增資9億元獲得10。69%的股權;第二步,公司全資子公司天津奇睿、三六零基金管理公司擬參與D1輪融資,合計擬以自有資金20億元增資入股哪吒汽車。

這兩步也讓哪吒的身價完成了大跨越。第一步增資的價格按照哪吒汽車B輪融資,投前估值為35億元,投後估值為70。13億元;第二步增資的價格為投前估值人民幣220億元。去年7月,哪吒汽車宣佈計劃在2021年IPO。今年哪吒汽車聯合創始人兼執行長張勇接受採訪時表示,現在還在和投行進行接觸,哪吒汽車不排除境外融資,但還是以科創板為主。此次360投資的舉動也加大了哪吒汽車上市的砝碼。

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