現在我們的出行中，地圖的作用是很大的，相信現在不少人在使用的地圖就是高德地圖或者百度地圖。
一般我們在出行去其他城市的時候，都喜歡用地圖。我經常使用的就是百度地圖，相當的智慧化，而且很好用。確實地圖可以讓我們迅速的解決不認識路的情況，在異地出行的時候也可以放心的行駛，能夠在日常的出行中變得更加的方便。科技正在改變我們的生活，地圖的出現真的讓我們的距離變得越來越小了，自然這樣的軟體使用率是很高的。
其實相信很多人都不知道手機定位的重要性。華為和騰信早就用自己的巨大的使用者量級掌握了使用者的定位軌跡，這對於門店的選擇是有著重要的作用的，這時候大資料發揮的作用是相當關鍵的。所以說定位資訊的價值是很高的，是可以服務很多行業的，其實大家都在問：為什麼高德地圖是免費使用的，真的不需要賺錢嗎？
其實不然，現在的高德地圖已經實現了盈虧的平衡。因為急於LBS的的遊戲、打車等等都是需要的，但是在2010年之前，國內一些創投公司對於這個風口是相當看好的，當然那時候有個品牌基本上“壟斷”了市場，它就是-凱立德地圖。在1997年成立的凱立德，在當時的認知度是很高的，創始人張文星是武漢大學博士，專業能力很強。
凱立德成為了國內第一個覆蓋全國的導航地圖，並且拿到了甲級測繪資質，可以說是國內第一家經營導航的命硬企業。剛開始凱立德的盈利模式不清晰，但是21世紀之後，國內的汽車市場迎來了一個爆發期，2014年的時候銷量就達到了2000多萬輛，這樣的成績是十分出色的。當然對於車載導航的需求是很高的。
這時候凱立德的專業度獲得了認可，很快據成為了導航行業的一哥。當時很多人都認可凱立德，並且在2013年就佔據了71。1%的市場份額，2014年也有56。6%的市場份額，當時高德地圖的佔比僅為8。1%。因此資本市場把凱立德看作是“中國車聯網第一股”是正常的想法。2006年，凱立德獲得了很多公司的1000多萬美元的投資。
2014年，凱立德掛牌新三板，獲得了超過3。07億的投資，當年的盈利達到了5000萬，不過次年凱立德的虧損就達到了1600萬，2016年更是虧損了1億元。因為在2013年，阿里巴巴收購了高德地圖，並且宣佈可以免費使用。後來百度地圖也開始免費使用，但是當時凱立德還在收費，自然用的人就越來越少了。
雖然後來凱立德也開始免費，但是市場早就被搶走了，2017年的市場佔比還不足1%，市值也從22億降到了1。6億元，2019年6月也退市了。當然這次投資的很多企業都虧了，雷軍的小米也是其中之一。你還會使用凱立德地圖嗎？