2020年春運火車票陸續開搶，因個別路段車票緊張，為了確保買到票，不少旅客會選擇委託第三方平臺購買火車票。據悉，不少第三方購票平臺推出“搶票套餐”，根據加價的多少決定搶票成功率。但有市民反映多花了票錢的50%，還保不住50%的成功率。
市民楊阿姨老家在閩西，她表示，為了買1月23日的回鄉火車票，在某軟體上提前下單預售的火車票，結果多花了快一半的票錢。據瞭解，像楊阿姨一樣加錢買火車票的市民並不在少數。市民老黃在某旅行代理App上購買了加價約14%的票之後，也發出了質疑：這些第三方購票軟體，加價行為合規嗎？
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現象
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票價多付了近一半 成功率卻不到50%
日前，在某第三方購票App內，隨機選擇1月24日（即大年三十）的一班從廈門發往省內某縣城的動車二等座（試驗當日該班次尚未正式開售，App內處於預售狀態）。該App內有“餘票監控引擎”（即持續重新整理當前餘票情況、隨時候補搶票的工具），根據成功率高低分不同分級——共有快速、極速、閃電、光速等級別，對應的成功率分別為5%到35%不等。此外，預售通道內還有“候補購票引擎”“優先出票權”等名目，都聲稱是為了提高成功率。
選擇閃電搶票、優先出票2項有償服務後，該App顯示，搶票成功率為48%。不過，原來只需90。5元的票價，現在總收費變成134。5元，相當於幾乎多付了原價的近一半——這意味著，多花了票錢的50%，卻買不到50%的成功率。然而，這並非該App內的最高附加費用，成功率63%的光速搶票，票價總價達到144。5元。
不過，在眾多第三方代購火車票的App內，還有更高的代搶費，諸多名目依次往上加，費用越來越高。如某旅行代理App的火車票業務中，選擇同樣班次的二等座，最高成功率89%的套餐內，還有“安心搶”等更多名目，總收費達到165。5元。
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說法
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App可在合理範圍內收取服務費
不少旅客會產生疑問，上述App的加價收費行為，是否合法合規？對此，北京盈科（廈門）律師事務所合夥人律師許東表示，依據相關規定，這些App有權收取一定服務費，在合理範圍內收取服務費係為維持刷票伺服器的建設；而現行法規中，暫無針對第三方購票App加價空間的限制。
換句話說，“合理範圍”的界定有一定難度。不過，從鐵路部門瞭解到，如使用官方平臺“中國鐵路12306”網站及“鐵路12306”手機App購票，是不會對旅客收取票價以外的任何費用。
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提醒
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在官方網站“候補購票” 不會收取附加費用
鐵路部門提醒，如果旅客第一時間未在12306網站、手機客戶端搶到春運火車票，沒必要著急使用非官方的第三方購票App；可透過鐵路官方“候補購票”功能，按需選擇相應車次加入“候補購票需求列表”，一旦有餘票釋出便有機會搶到車票，兌現成功率可達七至八成。廈門鐵路工作人員介紹，該功能不會收取任何除車票費用之外的附加費用，確保旅客搶票過程更公平。
具體操作時，旅客可按需選擇日期、車次、席別，先行預付款，並提交候補購票需求，系統將按照訂單生效時間排隊候補，一旦有符合需求的車票便會自動生成已支付訂單。
另外，旅客還可以嘗試“接續換乘”功能，輸入出發地、目的地、時間等資訊後，系統便會自動搭配兩地途中換乘一次的列車搭乘方案以及餘票情況。如此一來，旅客免於操心如何換乘，省時省心。（摘自
廈門晚報
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