世界最大直徑的單管雙層隧道——揚州瘦西湖隧道揚州瘦西湖隧道是揚州市區文昌路以北一條貫穿東西的通道，處於揚州著名景區瘦西湖及古城遺址地下，隧道全長 3.6 公里，其中主體隧道段長 1.28 公里，設計速度為 60 公里/小時，採用單管雙層方案...

林鳴介紹，在港珠澳大橋建設之前，全球最長的韓國釜山沉管隧道長3...

總是覺得什麼地方還不夠完美，總是想盡一切辦法不斷地改進，正是有這樣一種工作態度，他們為每個人都在各自的行業裡取得令人矚目的成就，成為行業的佼佼者和領頭羊...

古人云“工欲善其事，必先利其器”，浮運安裝船組“津安2”“津安3”及碎石基床整平船舶“津平1”，就是海底沉管隧道建設必不可少的核心裝備...

第一，貫通海底隧道，實現橋，島，隧，地下互通是完成珠三角規劃綱要的重要內容，也將成為粵東通往粵西，乃至整個大西南地區的便捷通道，第二，將進一步加深廣東自貿區與珠三角深莞惠，珠中江兩大功能組團之間的聯絡，建立更為緊密的經濟關係，第三，改變了人...

為了實現沉管釐米級對接，安裝期間，纜繩絞移速度嚴格控制在寸動狀態，每分鐘移動距離在10釐米以內，始終保持緩慢速度進行絞移，操作手們透過測控系統顯示的管節軸線偏差進行調控安裝船與沉管的姿態，根據測控系統顯示資料，沉管絞移過程中的軸線偏差嚴格在...

港珠澳大橋全長55km，這創造了世界上跨海大橋的長度之最...