保時捷718，
你應該重新認識一下它的存在
保時捷718，搭載了一款保時捷經典的四缸水平對置發動機，但憑藉獨特的中置結構，這款入門級跑車依然擁有不可小視的輝煌成就與極致動態體驗。
在上世紀五十年代末至六十年代初，作為傳奇跑車保時捷 550 Spyder 的繼任車型，保時捷 718 配備了那個時代最強效能的四缸水平對置式發動機。無論是在當時的歐洲爬坡錦標賽上，還是在賽百靈 12 小時耐力賽上，其都憑藉強勁、高效的四缸水平對置發動機獨霸天下。同時，718 車型還在富有傳奇色彩的義大利西西里塔格 佛羅熱賽道上共奪得三次冠軍。不僅如此，著名的勒芒 24 小時耐力賽上同樣有718書寫的輝煌戰績。
如今，718 車型可以說是保時捷中置發動機跑車的延伸：輕量化出眾，效能強悍，且外觀極為動感。除了在賽道上贏得過無數大獎外，也征服了眾多保時捷車主與車迷的心，成為了他們摯愛的彎道利器。
全新718 Cayman T & 718 Boxter T的加入
就像一顆解藥，
呈上了迴歸本質的純粹激情
最新加入 718 車系的 718 Cayman T 和 718 Boxster T 將不負其車型系列名稱 “718” 展示出純粹的運動基因，並透過更多運動元素的加入，就像解藥般，以一份迴歸本真的極致體驗，撫慰你一顆躁動的心。
保時捷車型中的 “T” 代表 “Touring”，是純粹駕駛樂趣的代名詞。全新 718 T 憑藉其與生俱來的優異操控，成為蜿蜒公路上的王者，無時無刻的帶來酣暢淋漓的駕駛樂趣。全新 718 T 搭載效能強大的 2。0 升四缸水平對置渦輪增壓發動機，其輸出功率為 220 kW（300 PS），相比基礎車型提升了 36 kW（50 PS），在 1，950 rpm–4，500 rpm 轉速區間可爆發 380 Nm 的最大扭矩。由於增加了起步控制功能，車輛從靜止加速至 100 km/h 僅需 4。7 s，最高車速可達 275 km/h。更多突出 “T” 車型的高效能特徵也如數搭載，例如：20 英寸合金輪轂、首次可搭載於該車型的高度降低 10 mm 的保時捷主動懸掛管理系統（PASM），及 Sport Chrono 元件等，使駕駛樂趣一觸即發。
全新 718 T 車型加入了更多運動化的設計元素，進一步彰顯了純粹的跑車風範。外觀充滿力量感，且使用了特殊配色的後視鏡外殼，車身兩側透過 “Cayman T”或“Boxster T” 標識清晰表明了身份，車尾採用了中置的黑色鍍鉻運動型雙排氣使其極具辨識度。另外，車身顏色方面可選：黑色、衛紅、競速黃和白色及細花白金屬漆、黑玉色金屬漆和 GT 銀金屬漆，而熔岩橙、邁阿密藍則作為特殊配色提供。內飾方面，全新 718 T 車型採用真皮包裹的直徑為 360 mm 的 GT 運動方向盤，握感極為出色。此外，黑色儀表盤上還帶有 “Cayman T” 或 “Boxster T” 專屬標識，並採用了黑色高光裝飾條點綴等。
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