西安火車站
不僅是古城的“視窗”“會客廳”
更見證著西安城市的變遷
西安火車站北廣場——“丹鳳門廣場”
即將正式投入使用
今後來此乘坐火車的乘客，在這裡將實現地鐵、公交、計程車和社會車輛與火車的
“零接駁”
。
西安站將首次實現乘客“北進北出”
丹鳳門廣場地下交通樞紐包含了
地面的廣場部分和地下五層樞紐部分
，
總建築面積16.9萬平方米，南北寬約140米，東西長約1000米
，受限於狹長地面範圍、周圍文物保護、地面交通等因素影響，設計團隊採取了向地下“做文章”的設計思路。
地下交通樞紐工程分為5層
負一層
為鐵路旅客出發層
負二層
為鐵路旅客到達層
負三層
為能容納960輛車輛停放的地下停車場
負四層及負五層
為後期預留接入西安地鐵4號及7號線
進出西安火車站的乘客
在每一層該如何換乘
又怎樣和公共交通接駁呢
全新“北進北出”乘車流線
請收好~
進站流線
出站流線
接駁方案
公交車
——乘公交車出站旅客可由出站通道到達換乘大廳，左轉進入公交候車廳，檢視公交資訊釋出牌，按照指引尋找所要乘坐的公交候車島。
（
乘公交出站路線圖
）
計程車
——乘計程車出站旅客由出站通道到達換乘大廳，根據您的目的地方向，左轉進入計程車西乘車點/右轉進入計程車東乘車點。
（
計程車出站路線圖
）
私家車與網約車
——網約車、私家車出站旅客可由出站通道到達換乘大廳，向左透過人行通道前行約150米，到達b2停車場的私家車與網約車上客區，乘車離開，或者從換乘大廳東西兩側扶梯向下進入B3停車場，乘車離開。
（
私家車出站路線圖
）
從地下負一層至北廣場入北站廳乘火車
在地下負一層，
北側是供沿自強東路東西方向車輛通行的地下快速通道。南側則是供搭乘公交車、計程車和社會車輛到這裡乘坐火車的旅客落客區
，為了乘客安全，這裡實行了分割槽管理和人車分流，從這裡下車的乘客，可透過設定的通道環島，經上行的電梯或樓梯，來到位於地面一層的廣場層，再由此進入火車站的北站房大廳，乘坐火車出行。
改建後西安站滿足動車和普速列車乘車
改造後的西安站，站臺由原來的6站臺11線，
擴充套件為9站臺18線，同時能滿足動車及普速列車乘車的技術需求。
下火車乘客換乘其他交通工具實現“無縫換乘”
負二層的換乘大廳平層向西就到了出站乘客換乘其他交通工具的平臺。
進入大廳右側是4條與公交車換乘的換乘平臺，經電梯及樓梯上行到換乘島，如地鐵站臺遮蔽門式的設計，能保證讓乘客快速有序乘坐不同線路的公交車離開火車站，完成換乘。
接下來
就和小編一起期待
西安火車站丹鳳門廣場
正式投入使用吧~
西安晚報綜合西鐵資訊、西部網
編輯丨無遠弗屆 稽核丨司徒卷卷
出品：西安報業傳媒集團