黃岡市是湖北的人口大市，總人口達到了750萬人，僅次於武漢。在今年過年時武漢出城人員的14%到達黃岡，總數在70萬人左右，說明在武漢的黃岡人不會低於70萬人這個數字。武漢作為人口流入地，黃岡作為人口流出地，
對這些在武漢的黃岡人和兩座城市而言，帶來了什麼樣的改變？
黃岡市黃州區，遺愛湖
眾所周知對於黃岡這樣的人口大市而言，一部分青壯年勞動力在外定居，會導致黃岡當地的人口年齡結構產生變化，常住人口的老齡化速度會加快。
看問題不能只看負面，需要正反兩面來看。
黃岡是湖北省的人口大市，也是農業大市，工業方面不如襄陽，也不如黃石，當地並不能提供足夠的工作崗位，存在大量富裕的勞動力，在此前提下，大家外出工作是一件好事。
大量的黃岡人雖然外出工作，但是他們中不少還是會回黃岡結婚生子，房子也買在黃岡，他們帶回的外來資金可以拉動黃岡本地的消費。很多人吐槽外出工作的黃岡人賺到錢了，回老家買房，帶動本地房價的上漲，當然這種觀點並不十分客觀，因為房價的上漲有多個原因，包括房地產政策、住宅供地、通貨膨脹等多個因素。
黃岡武穴市，武穴港
“人往高處走，水往低處流”，目前中國的城市化率已經到達60%，進城是大趨勢。進城首先是到大城市，北上廣深當然是首選，但是一線城市的房價已經不是大部分人能承擔得起的，即使買得起，也有人不願意做幾十年的房奴。
武漢作為湖北省會，大量黃岡人去武漢發展實在是正常，武漢是華中六省最強的城市，且從黃岡西站到武漢不到半個小時，從麻城、團風等地到武漢也只是咫尺之隔。目前武漢的房價很多人貸款還是買得起的，部分黃岡人從北上廣深返回的第一站和首選的居住地不是黃州區，而是武漢市。
黃岡市麻城，龜峰山杜鵑花
過去武漢對周邊城市的輻射不足，無法帶動周邊城市發展，反而吸引了周邊地區的人口流入，引起區域性城市出現收縮現象，黃岡就是其中之一。目前武漢的帶動效應越來越明顯，鄂州機場、燕磯長江大橋等專案，毫無疑問都指向武鄂黃黃一體化，東湖高新的產業溢位效應越來越明顯，黃岡的經濟發展會上一個臺階。
外出工作的黃岡人為家鄉帶回了什麼？
帶回了資金、技術等，他們在遠方想念家鄉的山山水水，這幾代人心中，毫無疑問留下了鄉愁，如果有一天他們決定在外定居，那也絲毫不奇怪，因為“樹挪死，人挪活”。
你是在外打拼的黃岡人嗎，
二十歲出家門，看過多少繁華的城市，忘不了的是家鄉的山水，長江邊，大別山下。