說到火車，大家都是坐過的，這可是說是最早出現並且是我們現在出遠門普遍選擇的交通工具了，畢竟火車雖然比飛機和高鐵要慢，但是價錢便宜啊，無非是多坐一些時間。但是我們今天說的這個火車就不一樣了，票價很貴，可以說是我們中國最貴火車票了，票價高達6000比機票還貴
這列火車就是中國的k3列車，從北京到烏蘭巴托之後，之後又會到達俄羅斯的首都莫斯科，可以說是中國“最牛”火車。通常大家出門旅遊的時候都希望在路上少花一點時間，畢竟不希望太多的時間都浪費在路上，不過這趟列車卻非常的任性。與大家的想法正好相反，不求速度快，反而是越慢越好。
沒錯，這趟列車不管從時間上還是體驗感以及票價上都是相當厲害的，要知道，即使坐飛機也要很久的兩地距離，而這趟火車的市場更是多達140多個小時，也就是要在車上待7天6夜。但是，火車本來就能夠給人提供沿途看風景的優勢，而乘坐這趟列車，真是能夠欣賞從中國抵達俄羅斯沿途的美好風景。而這趟列車除了能夠享受到其他火車同樣的待遇外，票價卻是相當驚人
在航空運輸如此發達的現在，很多人對於這種做6天5夜的火車去旅行，表示實在是接受無能、無法理解。但也許只有自己親身經歷之後，才會知道，這是旅行當中，最盛大的美好。每個週三的中午11：22，火車從北京出發；列車在中國的國土上只跑一天，從北京開往二連浩特。一路上，你可以盡情欣賞祖國西北的大好河山
列車由1960年至2010年共不間斷行程4200多萬公里，往返行走的里程相當於繞地球1000多圈，安全運送來自100多個國家的旅客140萬多名，被譽為“中華第一車”。1990年代蘇聯解體後，隨著中俄關系快速發展和邊貿熱的興起，往返於兩國做生意的人員逐漸成為這趟列車的主要乘客，尤其是90年代初，坐車的大多是販賣國際商品的商人，客車變成了“貨車”。
想乘坐這趟列車欣賞沿途景色的人卻也不在少數，經常會出現一票難求的情況。乘坐在這列火車上，你或許可以看到烏蘭巴托的夜，也有可能看到貝加爾湖的浪漫，路途上的種種景色都時刻的在洗滌著你兵荒馬亂的心情，讓你能夠更好的沉澱下來，享受大自然帶來的美景。
從車窗往外面看的時候，你會發現自己映入自己眼簾的就是一副非常美的畫。所以火車票常常是一票難求！在加上K3列車本身就是個歷史比較悠久的博物館，它是德國產的綠皮火車，已經有50多年的歷史，分為硬臥、軟臥和高包，它的包廂整體以深紅色為基調，顯得非常的高階。硬臥和軟臥為四人一間，高包為兩人一間，床鋪上下鋪還帶有一個沙發，洗漱室為兩包廂一個。