這輛列車的出現也讓那些窮遊愛好者看到了希望，他們也希望自己能夠乘坐著這趟綠皮火車，去異國他鄉遊玩一番...

既然是觀光性列車，舒適度肯定就要比一般的火車好，K53次列車雖然全部都是臥鋪，但是不像普通列車那樣，一個隔斷內有6個床位，這裡只有4個，而且所有的隔斷都有獨立的門窗，所以很多朋友乘坐這趟列車，一般都會湊齊四個人前來，因為只有這樣，才能獲得一...

這樣的夏天，在離廣州不遠的東莞樟木頭觀音山一直存在著，在這座森林中，恆溫22℃的環境猶如“天然空調”，一旦進入，便能讓人忘卻煩惱，在林蔭下一趟便是一天，“無所事事”的清涼旅行讓人格外向往...

也是因為李家從來沒有過這樣的皇差，所以對於這次差事非常的盡心盡責，也因為李家鏢局之前的威望，在押這趟鏢的過程中也算比較順利，盡忠護駕兩側，直到將皇室送到太原...

K3列車在途中經過了中國、蒙古和俄羅斯三個國家，途徑蒙古首都烏蘭巴托，每個星期只開一班，從北京的發車時間是每週三，從莫斯科的發車時間是每週二，從北京到莫斯科一路上是127個小時，要花5天多的時間...

線路全長52公里，以大連火車站為始發站、旅順火車站為終點站，途經北崗橋、東關街、周水子火車站、夏家河、營城子等地，其中北崗橋、東關街等市區內重要交通點位設定遊客服務諮詢處，周水子火車站設定為重點樞紐站，專案一期啟用一列5節車廂復古綠皮列車...

大家都知道，從我國上海飛往美國紐約需要耗費15個小時，這麼長的時間就很令人煎熬了，但是小編今天為大家來講的這個航班就是從新加坡飛往美國紐約的，時間長達19個小時，更令人難以忍受了大家都知道，若是我們日常出行乘坐火車時間較長的話，很多人都會選...

看到這裡你是不是已經心動了呢，假如給你10天的假期，你願不願意去體驗一番，領略一下中華第一車的感覺...

這趟列車便從我國首都北京開往俄羅斯首都莫斯科的跨國列車，全程一共有著七千多公里的路程，因為距離實在是過於遙遠，在這趟列車上只有臥鋪，乘客們都只能夠躺著...

綠皮車上濃縮著彝族社會彝族人的悲歡喜樂有人在這裡出生有人在這裡去世遠嫁的姑娘在這裡留下眼淚離家的遊子在這裡留下嘆息我們熟練的上去熟練的下來不會在車上多做停留每一個坐車的人都有著明確的目的地我一直在想這輛車有著怎樣的意義是工具、是媒介是故事、...

穿山洞還會帶來另一個問題，那就是手機幾乎沒有訊號，本來我還以為坐在動車上能辦公、玩手機，現在希望全都“破滅”了，好多乘客因為太無聊，只好站在走道上一路發呆，雖然窗外黑漆漆的一片，幾乎什麼都看不到，難怪大家都說這趟動車之旅好“痛苦”...

雖然俄羅斯和我國是接壤的，但一般要出國的行程很多人還是會選擇乘坐飛機，因此鮮有人知，從中國到俄羅斯還有一條火車線路，這趟K3次列車是屬於國際聯運快速列車，它從北京出發，終點是莫斯科的雅羅斯拉夫斯基站...

但是我們今天說的這個火車就不一樣了，票價很貴，可以說是我們中國最貴火車票了，票價高達6000比機票還貴這列火車就是中國的k3列車，從北京到烏蘭巴托之後，之後又會到達俄羅斯的首都莫斯科，可以說是中國“最牛”火車...

暗殺遊戲：這趟飛機是去地獄的航班嗎...