卡特漢姆車隊：賽車的車身美觀帥氣，看的我都沸騰了

卡特漢姆車隊：賽車的車身美觀帥氣，看的我都沸騰了。卡特漢姆車隊看似簡單的賽車車身卻科技十足並且十分搶眼，前鼻翼與尾翼打造了完美F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程，車殼是由計算機配合設計師的精密的切割技術打造出了剛柔並濟的車殼，在F1的比賽中，每位車手只能使用16條（4套）輪胎，想要駕駛一級方程式賽車需要擁有超級賽車駕駛證，如此設計的賽車外觀在賽場上格外亮眼。

卡特漢姆車隊F1駕駛室的所有結構不僅僅能讓賽手合理操作並且可以保障他們的安全，賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使用，F1比賽規則中，每輛賽車會有11套全新光頭輪胎進行選擇，一級方程式賽車的時速可以達到驚人的兩秒破百公里的速度，炫酷的賽車外形設計足夠吸引眼球。

卡特漢姆車隊F1賽車的駕駛室雖然空間不大但是合理的設計讓駕駛員怡然自得，賽車車身使用的碳纖維除了航空航天就只有在F1賽車的身上才會使用，F1比賽規則中，每輛賽車會有11套全新光頭輪胎進行選擇，目前世界紀錄的最快F1賽車跑到了415KM/H，F1賽車的車身廣告也顯得美觀帥氣。

卡特漢姆車隊廣告在F1賽車的車身上也是一種獨特的設計，流線賽車設計不僅滿足賽手的需求並且為賽車提供高效的速度，強勁的F1超級發動機帶來能量的同時也會發出讓觀眾尖叫的轟鳴聲，F1賽車駕駛室的優點是結構緊湊、剛性好、便於檢查、以及維修，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在。

卡特漢姆車隊超級F1發動機能夠使方程式賽車更快、更強、更有力量，F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程，車身的每一層碳纖維排列的方向決定了車身承受壓力將往何出方向分散的順序，在比賽中會有陰雨天氣，每個車隊會配備相應的雨胎，國際汽車運動聯合會簡稱FIA，於1904年成立，並掌管F1賽事。

卡特漢姆車隊駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，採用碳纖維材質製造的車身外殼比普通材質更輕並且更加的堅韌，輪胎是由高強度複合橡膠材料所製成，能夠提供更強的穩定性，方程式賽車雖然沒有安全氣囊，但是六點式安全帶可以更安全的保護車手，方程式賽車的外觀看上去十分霸氣。