“寧做雞頭，不做鳳尾”是老祖宗一代接一代傳下來的俗話。咱先不討論這話的對錯，在生活中咱們確實也遇到過不少雞頭和鳳尾的選擇。
而買車方面更是這選擇恐懼症的高發地，在預算就那麼低的情況下，是選擇高檔低配的車型，還是選擇低檔高配的呢？這是一道世紀難題。
下面咱們就聊聊雞頭和鳳尾：
首先咱們應該都知道，現在的廠家一般都會把車分為低配、中配和高配三大類來賣，價錢越來越高配置也越來越豐富。有的豪華車甚至在選配上就高達十幾二十萬，其實這些都是廠家想出來的賺錢套路，一些低配車型雖然價格不高，但是買來卻啥配置都沒有，很是寒酸，根本就不符合車型本身的定位。
不過高配車型的配置就會好很多，舒適性配置、安全性配置跟輔助配置，樣樣集全，但缺點就是貴，所以一般最高配的車型幾乎很少有人會買，基本買的是中配。
那麼再回到雞頭鳳尾這道選擇題，當低檔車的高配遇上高檔車的低配，而預算又差不多的情況下，該怎麼選擇呢？
首先咱們先分析一下高檔低配的車型，也就是所謂的“鳳尾”，一般來說，動力都是全系最低的，所以鳳尾有時候開起來會感到明顯的動力不夠，而同價位的雞頭，有時候動力簡直爆棚。
另外，低配就是低配，鳳尾有時候會少很多這個價格該有的配置，比如指導價29。28萬的奧迪A4L就沒有倒車影像、定速巡航、後排出風口等配置。
但同樣指導價的凱美瑞頂配，除了上面說的配置外，還有比奧迪多出無鑰匙進入、座椅加熱、座椅通風等25個配置！
但話又說回來，雖然高檔低配車動力弱、配置低，但是在其他方面還是有價值的，比如同樣是30多萬，你是更想要BBA的車標還是大眾、豐田的車標呢？
又或者你的預算沒有這麼高，還夠不到豪華品牌的門檻，但你是會選擇更大、更寬的邁騰低配，還是小一號的思域高配呢？
很多人都會選擇鳳尾，因為高一檔的車在車架的材料和造車的工藝上確實要好一些，但也有一些人會選擇雞頭，那他們是看中了“雞頭”的哪些東西呢？
低檔高配的車是亮眼的，當然是更多更豪華的配置，各種手動變電動，各種織物變真皮，還有很多高科技的電子輔助系統，有些配置還是很誘人的！當然高配車型動力肯定不會弱到哪裡去，路上超車什麼的也比較有底氣。
但“雞頭”本質上還是稍微缺乏點品牌影響力，比如在泡妞這件事上，會毫無還手之力。
保值率方面也會有那麼點力不從心，原本好幾萬的豪華包，最後只剩幾千塊也是很正常。
說了這麼多好像也沒有交代這個問題的答案，其實選什麼也是看車主自己的需求的。如果想要靠車裝逼，為了在前女友前面炫耀或者是為了上門提親，接待客戶談論生意之事，選擇鳳尾沒有錯。還有一種就是確實很喜歡某款車，攢了很久的錢終於可以開上的心情其他人是無法理解的，自己開心才是最重要的！
不過要注意的問題就是，如果選擇了鳳尾，後期的保養維修等費用可能也都會要高一些，再是父母贊助的，那後面可能會是不小的負擔。
如果你是個老司機，對於汽車品牌早已沒有了追求，只是想要一輛開起來舒服，坐起來安全的車開到報廢，選擇“雞頭”也未嘗不可。更豐富的配置，更充足的動力，更舒心的內飾，高配車處處體現了你對生活質量的追求。
那麼預算30萬，你會選擇大眾邁騰還是寶馬三系呢？
