我們今天就以濟南為例子說說吧！
在濟南這樣一個城區人口達300萬的城市裡，任何一個日常行為的產物，都可能會被放大300萬遍，其中就包括每天被衝入下水道的上千噸“便便”。它們的去向，則是很多人關心卻一直很難弄清楚的問題。
“呱呱墜水”後，便便們要先後造訪化糞池、城肥處理站等地，經過“千錘百煉”才能到達它們的極樂世界———濟陽第二生活垃圾處理廠。最終能到達濟陽的便便們，早都化作春泥了。
漂流之路從馬桶開始
13日下午三點，萬女士聽到寶寶哭了起來，她拿起手邊的小桶放在了寶寶屁屁下。五分鐘後排出便便一身輕鬆的寶寶安靜了許多。萬女士隨手把小桶內的髒物倒在了馬桶內。
便便在馬桶內翻了個身，還沒來得及享受親水的快樂，便被“無情”的馬桶一腳踢進了下水道。萬女士突發奇想，“寶寶的便便應該也會遇見其他的便便，它們最終去哪了呢？”
在濟南這樣一個城區人口超300萬的大城市，人們每天的“身後之物”自然也是個天文數字：即使平均每人每天產生一斤糞便，便便也有上千噸的小夥伴。每天忙著工作生活的人們，在摁下馬桶按鈕的那一刻，只知道便便從此離他遠去。確實，散發著臭味、含有致病菌的便便並不討人喜歡。可處理好它們，卻是人們必須面對的問題。
如果任由便便自由翱翔，不僅會汙染大氣、水體和土壤，還會孳生蚊蠅，危害人身健康。對於濟南每天出現的上千噸便便，其實從馬桶裡出來的那一刻，它們的重生之路才剛剛開始。
4萬個化糞池是它們的“專屬豪宅”
伴隨著各種生活汙水，萬女士家的便便在走了40多米的下水管道後，來到樓下密閉的化糞池中。等待它們的第一關，便是瘦身減肥。一般來說，新建小區和城區單位都會為便便設定專門的容身之所。目前，便便們在濟南擁有4萬多座“專屬豪宅”。
小翔的豪宅大多在樓前地下兩米到三米處，面積大小也與其服務的樓層規模成正比。初到這裡，與便便為伍的還有其他小夥伴，比如洗菜水、洗澡水等。不過相比於它們，便便是這所豪宅裡的長住客，其他生活汙水只是跟它打個照面，便匆匆流入市政汙水管網裡去了。
說化糞池是豪宅並不為過，人家好歹也是個三居室呢！便便進入第一室後，便開始了磨練，由於缺少氧氣，便便被逼在豪宅內不停瘦身減肥，甩掉體內的碳水化合物、脂肪及蛋白質等。同時在微生物的作用下，體內的有機物變成甲烷。
被折磨一番後，便便們大多已經瘦了一圈。要想從第一室進入第二室，則要先稱量體積重量。在厭氧發酵的作用下，便便漸成糊狀物體和固狀渣，個大體重的便便，便鑽不出兩室相鄰的管道，只得繼續留在第一室發酵。
流入第二室的便便日子也不好過，已經接近液態的它們，繼續經受厭氧發酵分解、固體沉澱，體內的蟲卵、病原體在發酵中逐漸死亡，糊狀皮和固狀渣厚度也逐漸減小。
流入第三室的液狀便便基本腐熟，體內的病菌和寄生蟲卵也被消滅得差不多了。已經瘦身成液狀的便便，隨著生活汙水一起，跟留守好友（固狀糞渣等）說再見。它們從豪宅出水口排隊進入城市汙水主管道，最終進入汙水處理廠。
化糞池每年都要“辭舊迎新”
留在豪宅裡的便便也不會定居，如果豪宅內“便滿為患”，濟南市城肥清運管理一、二處，便會及時將“豪宅”打掃一下，抽走一些留守便便，給新便便騰空。
每天清晨四點，清運車就會出現在某些小區和街巷口，工作人員開啟汙水井蓋，把管子伸入便便豪宅內，留守好友和大塊頭垃圾就會被抽取、打撈上來。全市4萬個便便豪宅，每年至少都會接受這樣一次集中清理。
有時，豪宅也會發生“腸梗阻”，汙水流不出去，無處可去的便便就冒出地面“四散逃逸”。尤其在一些老舊小區，豪宅內的管道太細、老化嚴重，容易發生堵塞。有的則建在比市政汙水管道低的地方，排不出去汙水發生倒灌。
像這些緊急情況，城肥一二處都會及時前去排難。在冬天，便便容易抱團取暖發生板結，要清理豪宅就得用清水把它們打散，再抽取到清運車上來。
被清運車選取的便便，會開始另一段旅程。它們從市區四面八方，旅行至粟山路54號的濟南市生活廢棄物處理中心城肥處理站。距離最遠的便便，旅途要超過20公里。在這裡它們要進行另一番錘鍊。
每天400噸便便被無害化處理
始運行於2006年的城肥處理站，每天都要“開門納便”，一天至少要接納60車。上午九點半至十點半，下午的三點半到四點半，是處理站最忙的時刻。每輛清運車上有一張專屬IC卡，詳細記錄著車輛資訊、每天運量和運輸次數，便便坐哪輛車前來都一清二楚。
稱重以後的便便，先被清運車運到卸汙車間。車間裡兩座大型固液分離池，能同時容納兩輛清運車解除安裝，最大容量400立方米。分離池上兩條管道與清運車上的管道密閉對接，自動將便便從車上抽至池中。
透過固液分離池，便便中混雜的直徑大於20毫米的大顆粒，如磚瓦石塊等就被篩選了出來，透過管道螺旋推送至密閉的藍色集裝箱中。小於20毫米的便便則被管道輸送至調節池，進入絮凝脫水車間。
經過絮凝脫水裝置處理，汙泥狀的便便，體內的水分基本被甩幹，最終變為直徑不足0。5毫米的細渣，也不再是臭臭的了。
固液分離後，與便便相伴的液體則從調節池中出來，透過連線絮凝脫水裝置的處理，輸送至上清液處理系統中。先後經過濾清液池、預報氣緩衝池、厭氧折流池、好氧折流池進入二沉池，汙泥雜質不斷沉澱，水中部分有害成分也被去除，最終變為清水，彙集到回水池中，用作裝置清洗或系統調節用水，或排放至市政汙水管網。
便便山將會變身公園
從城肥處理站走出的便便，最終變成面目全非的細渣。它們被裝入載重20噸的大車中，與藍色集裝箱內的粗渣一起，密閉運送至位於濟陽的第二生活垃圾處理廠，進行填埋或焚燒。
在這裡，垃圾焚燒發電後的灰渣、不可焚燒的垃圾，都會與便便不期而遇，共同被衛生填埋。每天，處理廠的工作人員都會將傾倒的垃圾推平、壓實、覆蓋，厚度掌握在10釐米左右。
濟陽孫耿鎮的填埋一廠，儲存了市區14年的垃圾，2012年時已經封廠。“垃圾山”足足高40米，成“濟陽第一山”。封廠後，管理人員首先進行了壓蓋覆實，防止滲濾液流出。之後在山體邊坡覆蓋了30釐米厚的黏土，以及50釐米厚的回填土和最上面30釐米厚的營養土。經過綠化、景觀建設後變身為美麗的公園。等將來二廠封廠後，便便的填埋地或許也會變身成美麗的公園。