劉氏古渡
文
/
劉濟
黃河府谷段通航歷史悠久，秦漢時期即利用黃河進行漕運。自宋以來，劉氏先祖在劉家川落腳後，航運日趨興旺，劉氏古渡在黃河中游曾顯赫一時。清康熙大帝外出巡視時，曾乘坐劉氏木船渡黃河入陝，並在劉氏
“聽事窯”（在府谷大南門外，懸崖石壁上的幾孔石窯，是船工議事和休息的地方）小憩，御筆親題：“古渡遠年始自宋，舟人今日仍是劉”。據
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多歲的船工劉成成講述，聽事窯曾有通石碑記載此事，並鐫刻有免稅令牌。至此以後，劉氏渡口免繳稅賦。族人利用管理渡口的收入，在海巴峁梁置地
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餘垧，作為族產，並承辦每年正在十五元宵節，七月初二的河神廟會。元宵節時，放河燈
360
盞，寓意一年通順；河神廟會時，以整豬、整羊領牲，唱大戲三天，祈求河神護佑河運平安。結餘部分用於賙濟劉氏家族中的貧困戶。渡口管理實行劉氏家族輪流坐莊，一任三年。聽我父親（劉明珠
1905
—
1972
）講，解放前他曾坐莊當過一任渡口頭。
解放後，
1956
年成立了集體性質的府谷河運社，社長劉大武，副社長賈培林，會計劉林林，保管陳俊海。有船
16
只，人員
108
名，其中劉氏佔絕大多數，劉氏古渡迎來了新生。當時神府兩縣的百貨，五金，針織，棉布等都從太原進貨，碼頭車船穿梭，異常繁忙。
1958
年大鍊鋼鐵時，曾有
四船
生鐵，每船一萬斤，從碼頭裝船直運潼關，開創了府谷航運之最。
1972
年府保黃河大橋建成後，渡口停業。
1977
年天橋水電站發電，截斷航運，河運社隨之歇業。隨著生產力的發展，府谷開始生產機動鋼質駁船，
1977
年建成“創業一號”，
1978
年建成“創業二號”。
1984
年在劉氏古渡旁修建了府谷碼頭，用於停泊機船。
1985
年“秦黃二號”鋼質機動客船由府谷碼頭啟航直達壺口，譜寫了劉氏古渡新的篇章。
注：
二零一三年二月為我的五爹五媽
“百年誕辰紀念冊”所寫。