一般來說，一輛車的使用年限達到十年是完全沒有問題的，據一些統計資料顯示，國內大部分人的換車週期是五年左右。五年之後，就要面臨換第二輛車了。不過，在換第二輛車之前，處理第一輛車的方式可能大部分人的選擇可能就是賣車了。
隨著網路的發達，大家賣車的方式也比較多了，比如可以寄售到賣車平臺上，或者賣到二手車商手裡，也就是車販子手裡。以前，大家對二手車販子的印象可能停留在坑蒙拐騙上，其實，大部分二手車販子都是正經的商人，賣車也是他們的謀生手段而已，也就是一種生意，那種坑蒙拐騙的手段早就過時了。
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既然是生意，那就少不了談判。對於大部分人來說，面對經驗豐富的車販子，肯定不是談判對手。遇到車輛被壓價是再正常不過的事情了，如果車主不懂的行情的話，車價少則被壓幾百上千，多則被砍上萬也不是不可能的。其實，車輛價值被壓低還不是最嚴重的，更嚴重的是這種情況。車主明明（化名）就遇到了這種比壓低車價更嚴重的問題。
明明有一輛14年的大眾朗逸 ，已經開了5年，車也到了經常出小毛病的時候，於是明明就萌生了打算換車的想法。在某論壇上發出一個賣車的帖子後，有一個自稱要買車的人聯絡了明明，兩人約定好看車的時間、地點。
明明按時赴約，不一會那人也來到了現場。互相介紹後，那人開始看車，測試車漆、檢查車內、車外情況，指出不少車輛的小毛病。明明也心知肚明，那人說的問題確實都是存在的，不過也不是什麼大毛病，5年的車難免有些磕磕碰碰。經過了一圈試駕後，那人對車總體感覺還不錯，於是兩人就把車開到修車店檢視車輛底盤情況。
其實在賣車之前，明明心裡大體有個價位。檢查完車後，那人詢問明明車輛打算賣多少錢，明明說了自己的心理價位後，那人開始了討價還價。最終成交價格比明明心裡價位低了5000，主要是明明打算趕緊出手，好去買新車。其實好多車商都是利用賣家這個著急出手的心態壓價。
收到車款後，那人拿著證件就把車開走了。過了幾天，朋友發現明明車賣了就問了相關情況，其中一條是車輛過戶問題。明明這才想起來，光高興著車賣了，忘了過戶的事情了。趕緊聯絡車商，車商滿口答應，說明天去過戶，讓明明不用擔心，這方面他們很熟悉，等等。明明相信了，但是心裡總趕緊不踏實。這車輛還是掛在自己名下，萬一出現意外，會不會自己也有連帶責任呢？
過了一週，明明從車管所的app上查到，車輛還是在自己名下。這下明明不淡定了，打給車販子，車販子任然是滿口答應，儘快過戶。可是過了一段時間，車輛仍然在明明名下。其實，也不是車販子不願意過戶，除了過戶費不少，多過一次戶，車輛就不容易賣了。
但是明明很著急，經常給車販子打電話，甚至還去車管所查詢，車輛是否過戶完成。直到車販子把車賣出去，車輛才過戶到新車主名下，明明才把懸著的一顆心給放下了。
其實，在這件事中，車輛買賣中的過戶是一個很重要的環節。很多車販子為了省幾百塊的過戶費可能把車一直放在原車主名下。所以，在賣車時，一定要註明過戶事項。另外，還要註明車輛已經出售，發生事故自己不再負責等等。