繼
京東健康
在去年12月份上市之後，
京東
物流
再次透過港交所聆訊，並將於5月份正式掛牌上市。至此，
劉強東
的第三家上市子公司誕生，經過14年的煎熬之後，京東物流終於實現了上市夢。時隔不到半年，劉強東再一次被推到了風口，聚光燈再一次打到了劉強東的身上，誰也沒想到！
根據公開資料顯示，從2018年到2020年三年期間，京東物流的營收分別達到了379億元、498億元和734億元，每一年都穩中有升。特別是在2020年實現了爆發式增長，同比增長達到了47。2%。這樣的資料，為京東物流2021年上市打下了漂亮的基礎。
此次京東物流募資金額將在30億美元到40億美元之間，估值也將達到400億美元，從募集金額和估值來看，京東物流和京東健康簡直如出一轍。京東物流上市之後能否如同京東健康一樣，迎來股價的迅速攀升，倒是成為了一大值得期待的看點。
按照京東物流目前估值400億美元來計算，折算成
人民幣
約為2589億元。物流一哥
順豐
截止4月30日的市值是2932億元，也就是說京東物流上市之後將直逼順豐。如若京東物流上市之後，也如同京東健康一樣股價飆升，京東物流將有可能超越順豐成為新一哥。
目前京東物流的業務仍然是以京東業務為主，但這並不一定會影響京東物流市值的增長，畢竟曾經很多人也不看好京東健康，如今京東健康的市值已經達到了3821億港元，而
阿里健康
的市值是3115億港元。劉強東敢於向
馬雲
發起挑戰並實現超越，拿下
順豐控股
也並不是不可能的事情。
關於京東物流的業務範圍侷限，其實劉強東也早就看到了這點，並且已經進行了大刀闊斧的改革。根據京東物流的公開資訊顯示，2018年到2020年之間，京東物流外部客戶的收入佔比已經在逐年提升，2018年和2019年外部客戶收入佔比分別達到了29。9%和38。4%，2020年則達到了46。46%，外部客戶收入已經接近一半。不得不說這和劉強東開放個人收件業務，大膽對京東物流進行改革有著莫大的關係。
更重要的是，京東物流一直在軟硬體、
大資料
、
雲計算
、
物聯網
以及
5G
方面持續進行研發投入。根據招股書顯示，2018年、2019年到2020年前9個月，京東物流研發投入的資金分別是15億元、17億元和14億元，可見京東物流每年的研發投入都在15億元以上，而且還在逐年提升，這也是京東物流在行業中持續保持核心競爭優勢最大後盾。
隨著順豐控股以及京東物流的成功，很多人都紛紛表示，馬雲一直被視為非常聰明的人，然而在物流平臺的建設上，卻唯獨沒有屬於
阿里巴巴
自己的物流公司，這塊最大的蛋糕卻讓別人給分了。
馬雲雖然最終也整合出了一個
菜鳥
物流，但到目前為止，菜鳥物流似乎也並沒有走進大家的視野。反而由於菜鳥物流的到店取件和寄件，導致大家在收件以及寄件方面有所埋怨。這所謂的最後1公里，馬雲在退休之前也沒有為大家解決，劉強東的京東物流卻搶先一步實現了京東
電商
的閉環。
京東物流成立以來一直處在虧損狀態，畢竟物流建設屬於重資產模式，但是京東物流並非為了建設而投入。京東物流為京東商城爭取了時間，獲得投資人和消費者的認可，為京東的發展立下的汗馬功勞。正是因為京東物流的高效、周到，使得京東能吸引很大一部分的城市高淨值人群前往京東購物，京東一直也都被認為是“有錢人”消費的平臺，京東能獲得這樣的定位，京東物流功不可沒。
做成京東物流，對於劉強東來說並不是一件容易的事情，但也絕對是京東能走到今天最正確的選擇。在中國的電商行業，阿里巴巴是眾所周知的老大，沒有人能越過阿里巴巴這座大山，對於京東來說同樣是如此。但當劉強東選擇電商這條賽道的時候，就看到了京東與
淘寶
的差距。於是，劉強東選擇了差異化發展路子，這個差異就是京東自建物流。
很多人認為劉強東能有今天的成就，很大程度上也是複製了馬雲的模式，京東和京東健康分別對標阿里巴巴的淘寶和阿里健康，正是因為馬雲把模式走通了，劉強東只要跟著走就可以了。
這麼分析其實只是看到了表面的劉強東，阿里巴巴走的是非自營模式，只提供平臺，而京東走的是自營模式為主。而且劉強東一開始就是敏銳地發現，只有自家高效物流，才有可能挑戰淘寶，事實證明劉強東走對了。