轉自：中國新聞週刊
或給全球推動電子裝置充電介面統一
帶來多米諾骨牌效應
10月24日，歐洲理事會最終批准了“在歐盟範圍內統一充電介面”法案，這意味著自 2024 年起各類在歐盟範圍內銷售的手機、平板、數碼相機等電子裝置必須統一使用 USB Type-C充電介面。膝上型電腦使用統一充電介面被允許有40個月的寬限期。
由於安卓裝置基本上已經完成USB Type-C介面的統一，根據歐盟這一新規，Lightning將不再適用於歐盟的電子裝置市場，蘋果也因此成為最受影響的企業之一。
10月26日，蘋果副總裁格雷格·喬斯維亞克稱，“顯然我們必須遵循規定，別無選擇”。這意味著，蘋果或將放棄自iPhone5起使用了十年的Lightning介面。
這一系列事件也在中國引發熱議。歐盟為何強制充電介面統一？蘋果過去為何不情願向歐盟“妥協”？我國工信部也曾表態將對國內的充電器介面進行統一規範，長遠來看，全球範圍內電子裝置充電介面統一是大勢所趨嗎？
“蘋果”介面落伍了
歐盟的新法案不僅適用於手機、平板電腦，還適用於電子閱讀器、數碼相機、影片遊戲機、行動式揚聲器、無線滑鼠、行動式導航系統等幾乎所有便攜智慧電子裝置。
當地時間2021年9月23日，歐盟委員會公佈一項立法建議，擬將USB-C介面作為歐盟境內所有智慧手機、平板電腦、相機、耳機、揚聲器及影片遊戲機等電子裝置的通用充電介面。圖/視覺中國
其實，歐洲推動電子裝置充電介面統一已有十餘年曆史。在過去的十年中，歐洲議會一直在呼籲委員會就通用充電器解決方案提出建議。2021年9月23日，該立法提案正式提交。當時，歐盟委員會的工作人員表示：“我們給了業界足夠的時間來提出他們自己的解決方案，現在採取立法行動統一充電器的時機已經成熟。這對我們的消費者和環境來說是一個重要的勝利，符合我們的綠色和數字化發展目標。”
對於歐盟而言，這一持續十年的爭議性問題終於有了定論。
歐洲為何十餘年力推電子裝置充電介面統一？環保是一大重要原因。據歐盟官網介紹，統一充電裝置後，使用者再也無需根據不同廠商購買充電器，預計每年將節省2。5億歐元，減少1。1萬噸電子垃圾排放。
據瞭解，目前市面上主要的三種充電介面分別為Lightning、USB Type-C以及Micro-USB，其中Lightning是蘋果產品的專用介面。歐盟立法者為何選擇USB Type-C而不是蘋果專有的Lightning作為標準充電介面？
一位業內人士告訴《中國新聞週刊》，這可能是因為目前USB Type-C在全球USB市場佔有率高達37%，年均複合增長率達29。7%，是目前全球使用最為廣泛的充電和資料傳輸介面標準。目前已經被廣泛應用在電腦、智慧手機、平板、外設配件、儲存硬碟等各類電子產品中。華為、三星、小米等歐洲暢銷的非蘋果裝置都採用這個介面標準。近年來，不少耳機品牌在推出新品時也逐漸摒棄3。5mm這一“古老”的耳機孔標準，選擇擁抱 USB Type-C，如索尼、小米、漫步者；被元宇宙概念帶火的VR頭顯也多支援USB Type-C介面。
其次，Lightning的充電速度和資料傳輸速度都遠遠不及Type-C：Type-C的USB3。1標準供電最大100W，Lightning介面能支援的最大充電功率也不過是30W。論資料傳輸速度， Type-C支援USB3。1協議，最大的傳輸速率為10Gbps，而Lightning介面只有USB2。0的速率，最高傳輸速率僅為480Mbps，差了整整20倍。至於保有量最高的Micro-USB介面由於技術落伍，已瀕於淘汰。
復旦大學計算機應用技術系劉天弼博士告訴《中國新聞週刊》，USB Type-C具備更大的開放性和技術後發優勢：蘋果Lightning介面從iPhone5時代做到今天，技術上有所落伍於後誕生的USB Type-C；其次， Lightning的各種傳輸和充電協議僅限於蘋果裝置，而USB Type-C能相容多種傳輸協議和充電協議。同時，它還允許在同一聯結器上使用其他高速序列技術。例如可以將USB Type-C與 DisplayPort、Thunderbolt 或 MHL（類似於HDMI的系統）結合使用。這讓使用者能夠僅透過一個埠來引出所有高速互連。因此，與Lightning相比，由微軟、惠普等主要科技公司聯合推出的USB Type-C更具開放性和靈活性。
丟失50億美元“蘋果稅”
歐盟力推電子裝置充電介面統一的十餘年裡，蘋果一直是這一政策的最大反對者。
蘋果公司曾公開表示，10億臺蘋果產品都搭載Lightning介面，一旦強迫採用USB Type-C，可能會產生更多的電子廢物，既與歐盟的環保初心不相符，也不符合蘋果的創新氣質。
劉天弼認為，Lightning在前，Type-C在後，Lightning與USB Type-C相比，實在沒有顯眼的創新之處，蘋果這種堅守的做法實際上是懶於創新。
真金白銀的商業利益或許才是蘋果不願放棄的初衷：市面上在售的Lightning介面充電線，主要分為蘋果官方自產與授權配件廠商生產兩種。要成為蘋果的授權配件廠商，必須獲得蘋果MFi認證，MFi認證是 “Made for iPhone/iPod/iPad”的英文縮寫，是蘋果對其授權配件廠商生產的外接配件的一種標識使用許可。
廠商從提交申請到成功獲批MFi認證的複雜流程中要向蘋果繳納多筆“保護費”。能透過蘋果嚴苛MFi認證測試流程的廠商通常需要具備一定實力，我國的上市公司綠聯科技、安克創新等數碼產品配件生產供應商每年就向蘋果繳納不菲的MFi認證費用。若Lightning介面配件將來全面淘汰，這些上市公司不必再去參與蘋果的MFi認證，可以大幅降低成本。
據外媒估算，蘋果每年透過賣Lightning介面充電線和MFi認證，可以賺到50億美元（約合人民幣355。8億元），甚至超過了國內不少手機廠商的年營收利潤。
因此，當蘋果全球營銷高階副總裁格雷格·喬斯維亞克表示未來蘋果的產品將“不得不遵守”這項規定。“不得不”三字的無奈口吻背後，實際上是指未來數年上百億美元利潤的落空。
事實上，在深圳華強北等一些地方還存在著一批用破解手段規避MFi認證的消費電子聯結器線纜廠商。部分商家表示，蘋果是否全面轉向USB Type-C介面對自己影響不大。
深圳華強北一家做破解版蘋果聯結器線纜等配件出口的廠商告訴《中國新聞週刊》，歐盟新規對自己影響微乎其微，因為基於iPhone龐大的使用者群與手機較長的使用壽命，現存蘋果裝置足以消化剩餘Lightning配件庫存，自己同時也在生產其他介面的線材。當被問及若蘋果全面拋棄Lightning介面，廠商是否會替換掉現有的Lightning配件生產線時，該廠商表示：“也不會，只是產量（Lightning配件）會減少，畢竟目前8-14系列的蘋果裝置也是一個龐大的群體，有需求就有市場。”
在微博上擁有百萬粉絲的消費電子博主@定焦數碼認為，歐盟新規儘管短期內會讓蘋果損失上百億美元的預期利潤，長遠來看，此法案也能倒逼蘋果在產品做出更多創新，讓“果粉”擁有更好的使用者體驗。
儘管蘋果副總裁格雷格·喬斯維亞克稱，蘋果將不得不遵守歐盟關於所有智慧手機都必須使用USB Type-C介面的規定。同時拒絕透露蘋果將採用Type-C的範圍是否也涵蓋歐盟以外的地區。而早在今年5月，蘋果知名爆料師、天風國際分析師郭明錤就在個人社交媒體上爆料，iPhone15將採用USB Type-C埠。
歐盟以外的地區，是否有望能買到USB Type-C介面的iPhone15？
博主@定焦數碼對《中國新聞週刊》表示，若iPhone15採取USB Type-C介面，應該是全球產品統一而不只是放在歐版iPhone，否則將會對蘋果自身造成巨大口碑危機。儘管Lightning介面充電線和MFi認證利潤每年給蘋果帶來的收入高達50億美元，但相對於蘋果2021年近千億美元的淨利潤不過是杯水車薪。應該沒有必要為了5%左右的淨利潤，去搞體驗差異化。
實際上，蘋果也完全可以設計一套類似於MFi的新協議繼續徵收“蘋果稅”。近兩年蘋果重新在iPhone等產品上拾起MagSafe磁吸式無線充電技術，就已表明了蘋果並不會輕易放棄“認證費”這塊令人垂涎的蛋糕。
中國會跟進嗎？
歐盟新規是否給全球推動電子裝置充電介面統一帶來多米諾骨牌效應？
北京上班族甄強（化名）是一名影片剪輯師，甄強對《中國新聞週刊》說，自己每天上班要攜帶各種資料線，蘋果手機、電腦、Gopro
……
每一款電子裝置充電線都不同，“如果每天出門只需帶一根線和一個充電插頭充遍所有電子裝置就好了。”
在我國，一根充電線玩轉所有電子裝置有可能實現嗎？
2022年1月10日，全國政協委員、網易CEO丁磊的《關於統一智慧電子裝置充電器標準埠進一步減少電子垃圾助力碳中和的提案》獲得了工信部的正式書面回覆。
不管是歐盟還是中國工信部，其目的主要都是出於環保考慮。工信部稱，當前智慧終端市場形成了以USB Type-C介面為主，多種介面及充電技術並存的格局。使用者更換裝置後，原有充電器、資料線大多閒置，造成巨大浪費。大力推進充電介面、技術融合，有利於降低電子垃圾，提高資源利用效率。
劉天弼告訴《中國新聞週刊》，統一電子裝置充電介面標準是一個漫長的過程，因為快充技術經過多年的發展後，不同廠商的技術路線已經大不相同，例如華為的SuperCharge、小米的澎湃秒充、魅族的mCharge的快充介面協議都是不一樣的。如果混用，不僅快充效率會大幅度降低，理論上也存在損壞電子裝置的可能性。
這導致各家廠商利益訴求會有極大差異：假設有關部門建議以某家頭部電子裝置廠商的快充協議為統一標準，對於該頭部廠商而言，儘管其擁有的快充技術是品牌的一種技術優勢，但如果將自研的快充協議適配其他品牌的裝置則是一件相當“費力不討好”的事，整個過程中需要耗費巨大的人力物力以及冗長的溝通時間成本。
劉天弼進一步假設，倘若該頭部廠商授權費用過高，其他廠商不會買單，而授權費用低就等於削弱自己產品的市場競爭力。如何彌合各家廠商分歧，並非一日之功。
同時，他還認為，有關部門在考量選取哪一種介面作為充電介面統一標準的過程中，也要考慮技術和市場的現狀。對於充電介面標準的制定，應當對基本功能限定，對技術拓展開放。使用統一的充電介面標準，是為了最大限度保證裝置之間的相容性，相容效能夠讓我們不斷享受技術紅利，但是相容性不能以阻礙技術進步為代價。
中國通訊學會會員、同濟大學資訊與通訊工程系教授宋春林對《中國新聞週刊》表示，長遠來看，持續推進電子裝置充電介面統一是大趨勢，建立相容統一的快充技術標準實際上是勢在必行。我國當前也在積極推進電子裝置充電介面標準的統一化。
一位從事投行業務的資深人士告訴《中國新聞週刊》，若國內電子裝置充電介面標準統一，加速單一充電介面的市場普及速度，將減少聯結器線纜廠商生產成本，並可能引發市場對於單一充電介面需求量的暴增，聯結器線纜廠商也將因此迎來出貨的黃金期，利好聯結器線纜廠商；同時，由於充電介面標準統一，國內的消費電子產業將實現更廣泛的規模化發展。
作者：羅駿聲
編輯：閔傑
值班編輯：王琳
