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印度對煤炭的需求正在增長。即使全球避開俄羅斯商品，印度又將目光投向了俄羅斯煤炭——此前已經購買了便宜的石油。
另一方面，根據商品資料公司 Kpler 的檔案，3月份印度從俄羅斯進口的煤炭躍升至兩年多以來的最高水平。
Kpler 的首席幹散貨分析師 Matthew Boyle 在一封電子郵件中告訴天天查，從俄羅斯進口的煤炭為104萬噸，為2020年1月份以來的最高水平。3月份多達三分之二的貨物來自俄羅斯遠東港口，很可能是在2月下旬衝突開始之後。
“印度可能會增加從俄羅斯進口煤炭，從而抵消歐盟正式禁止俄羅斯煤炭進口的部分影響，”澳大利亞聯邦銀行礦業和能源商品研究主管 Vivek Dhar 在一份報告中表示。
上週，印度表示計劃將用於製造鋼鐵的俄羅斯煉焦煤進口量增加一倍。
Rystad Energy 在一份報告中表示：“歐盟對俄羅斯煤炭進口的禁令出臺之際，國際煤炭市場已經非常緊張，價格也相對較高。”“隨著各國試圖儘量減少昂貴天然氣的進口，亞洲煤炭需求激增，導致煤炭價格在過去一年飆升。”
根據 Rystad Energy 的資料，歐洲進口煤炭的主要基準 API2上週二5月份的價格飆升至每噸300美元，而一年前為每噸70美元。
印度的煤炭緊縮可能會受益於它於4月2日前與澳大利亞簽署的一項大型貿易協議，因為該商品有資格取消關稅。
超過85%從澳大利亞出口到印度的商品將取消關稅。分析師表示，這將有其侷限性，因為澳大利亞沒有足夠的煤炭來滿足印度不斷增長的需求。
根據國際能源署的2021年印度能源展望報告，煤炭約佔印度發電量的70%。中國是世界第二大煤炭消費國和進口國。
俄羅斯是世界第六大煤炭生產國。根據美國能源資訊署的資料，2020年，該國54%的煤炭出口銷往亞洲，而約31%銷往歐洲經濟合作與發展中國家。
儘管美國發出“警告”，但股價翻了一番
俄烏衝突之前，印度從俄羅斯購買的煤炭很少，2021年僅佔印度總進口量的2%左右。
據路透社報道，印度鋼鐵部長拉姆錢德拉·普拉薩德·辛格在新德里的一次會議上說：“我們正朝著從俄羅斯進口焦煤的方向前進。”他說，該國從俄羅斯進口了450萬噸煉焦煤，但沒有說明具體時間。
政府關係諮詢公司 Vogel Group 的貿易主管 Samir N。 Kapadia 表示：“儘管來自西方的警告，印度仍繼續依賴與俄羅斯的石油和煤炭等自然資源的供應鏈關係。”
Kapadia 表示，這將取決於貨幣互換協議，以“繞過市場上的一些融資挑戰”。貨幣互換額度是兩個中央銀行之間交換貨幣的協議，旨在改善流動性條件並在市場壓力期間向國內銀行提供外幣資金。
這樣的機制將允許印度購買俄羅斯的能源出口和其他商品——即使西方制裁限制了國際支付機制。
SWIFT 是一個連線全球約200個國家和地區的11，000多家成員銀行的全球系統，已將多家俄羅斯銀行排除在外。
卡帕迪亞在一封電子郵件中告訴天天查：“我認為他們無法解決航運的後勤問題，但盧比與盧布的貨幣互換會有所幫助。”
印度對煤炭的依賴日益增加
據 CBA 的 Dhar 稱，印度的煉焦煤進口依存度已飆升至85%左右。
它本月初與澳大利亞簽署的一項大型貿易協議可能會帶來一些緩解，但即便如此也可能是有限的。
“澳大利亞無法向印度供應其不斷增長的鋼鐵生產船隊所需的額外焦煤噸，因為供應增長將受到限制，”達爾說。
去年底，由於電力需求飆升，印度受到煤炭短缺的打擊。
Dhar 表示，唯一的辦法是讓澳大利亞的煉焦煤出口從其他國家轉移，這樣印度才能獲得更大的份額——但鑑於各國現在正在考慮從俄羅斯煤炭轉移，這種情況不太可能發生。
“鑑於韓國、日本和歐洲正在尋求從俄羅斯（約佔全球煉焦煤出口的10%）轉向多元化，因此在可預見的未來，一個主要買家對澳大利亞煉焦煤的需求將減弱的情況變得更加困難。”達爾說。