說到以出口導向型經濟為主的國家，
澳大利亞
無疑是頗具代表性的一個。對外貿易是澳大利亞經濟的主要來源之一，也是該國的經濟支柱所在。而在澳大利亞諸多的對外貿易產品當中，
鐵礦石
又是重中之重。
長久以來，澳大利亞都有著“坐在礦車上的國家”這樣的稱號。該國境內豐富的
礦產資源
，為其帶去了巨大的利潤。我國正是澳大利亞
鐵礦
的主要買家之一，在我國工業、鍊鋼業的發展中，鐵礦石都是極為重要的
原材料
。在這般龐大的需求規模下，我國在鐵礦石方面對進口有著較大的依賴性。
作為我國此前主要的鐵礦石進口來源地，近期中澳之間的鐵礦石貿易卻是發生了改變，這主要有著兩大原因。
首先，大家都知道如今中澳之間的貿易關係已經大不如前。在2020年當中，澳大利亞在對華出口的產品方面，多次出現了質量不合格等相關問題，使得中國買家對其的信心有所下降。且澳方還多次發表了對華的“不尊重言論”，這更是進一步推動了雙方緊密貿易關係產生了裂痕。
其次，在鐵礦石進口方面，我國近年來正努力朝著進口來源多樣化的方向努力。對於其他的鐵礦出口國而言，這無疑是一個搶佔在華市場份額的大好機會。在我國進口鐵礦市場競爭愈發激烈的情況下，澳大利亞鐵礦石的份額也是有所流失。
在我國擴大了鐵礦進口來源之後，巴西、南非、烏克蘭等國家，都是在我國的進口鐵礦石市場當中佔據了“一席之地”。以巴西為例，在2020年當中，該國對華出口的鐵礦石總規模高達2。357億噸。
在越來越多的競爭對手相繼入局的情況下，我國市場之內留給澳大利亞鐵礦石的利潤空間可以說是越來越小了。畢竟在中澳關係發生改變的如今，相比於澳大利亞的鐵礦石，很多中國買家們還是更願意選擇別國的。
而近期澳大利亞也是再度迎來了一個壞訊息：繼巴西等國之後，印度也成為了其在中國鐵礦石市場當中的一大競爭對手！
根據4月14日的一份相關統計資料顯示，在3月份當中，印度
海運
鐵礦石的出口量增長至了660萬噸。而在這之中，有多達510萬噸的鐵礦石都是對華出口的。而這般龐大的鐵礦石出口規模，也是創下了印度最高的月度出口紀錄。
事實上，印度鐵礦石在我國市場之內的崛起，也可以說是“早有預兆”了。在2020年當中，印度對華出口的鐵礦石規模就達到了4480萬噸，漲幅達到了驚人的88％。可以說，印度鐵礦石儼然成為了我國鐵礦石進口市場當中的“新寵”。
在這樣龐大的出口規模下，即便相比於澳大利亞的鐵礦石，印度的鐵礦石在質量方面顯得有所不如。但是量變引起質變，印度鐵礦石已經搶奪了部分原本屬於澳大利亞鐵礦的市場份額。
要知道，如今鐵礦石出口可以說是澳大利亞在對華貿易方面的希望了。如果連這項賺錢生意都失去，那麼對於以出口導向型經濟為主的澳大利亞而言，損失是難以估量的。
值得一提的是，在如今國際市場中鐵礦石價格持續走高的情況下，我國也是提出了自給率目標。在2020年底的鋼鐵業未來規劃中，我國計劃在2025年的時候，將包括鐵礦石在內的
金屬
自給率提高到45％以上，降低對進口的依賴性。而一旦我國的目標實現，留給澳大利亞鐵礦石的市場空間還將進一步縮小。
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