具體車型還得具體分析，自動擋汽車停車步驟五花八門，公說公有理婆說婆有理，沒得一個比較權威的說法。
有些車型掛N擋是不能熄火的。
有些車型掛N擋又能熄火。
有些車型先掛P擋後才能熄火。
有些車型又是可以先熄火後再掛P擋。
有些人說先拉手剎，再掛P擋。
有些人有說先掛P擋，再拉手剎。
有些人說不能掛N擋停車等待。
有些人又說短時停車可以掛N擋。
究竟誰說的有理，誰說的是正確的呢？確實很難得出一個比較合理的結論！
我自己的停車習慣是，車停穩後，直接掛P擋，拉手剎，放開腳剎最後熄火走人，有些人會說這樣停車會損壞汽車變速箱，這是真的嗎？
可是我的變速箱一直都好好的，沒有壞啊，這就是實打實的在打臉，很多人都只是知道一些表面上的理論知識，都認為停車先掛P擋再拉手剎，全車的重量都施加在變速箱駐車棘爪和駐車棘爪上了，會增加變速箱的負擔，會損壞棘爪和齒輪，這是真的嗎？
理論上來講，萬物只要達到自身上限都會有損壞，駐車棘爪和駐車齒輪同樣不例外，當汽車長時間在有坡道的地方停車，車身重量肯定實打實的全部施加在變速箱棘爪和齒輪上面，是有損壞寫兩個零部件的可能。
但是，我就沒有看到有太多車輛長時間停放在有坡度的地方，偶爾停一下對變速箱是沒有任何損壞的，你要相信變速箱是全車零部件最紮實的部件之一，可能汽車來報廢了，你的變速箱還是好好的。
如果是在平地上停車，這就沒有多少顧忌，直接掛P擋，拉手剎，放開腳剎，熄火就可以走人。具體操作還得看你自己開的是那樣自動擋汽車，有些車型是可以掛N擋熄火後再掛P擋拉手剎放開腳剎走人的。