曾經創辦UC優視，以300億的價格賣給阿里巴巴，並在阿里打工。
這個曾經叫囂著在40歲之前實現財富自由的人，在37歲的時候就實現了自己年輕時候的夢想。而這個夢想不是所有人隨隨便便就能實現的。
他就是何小鵬，曾經UC優視的創始人，現在是小鵬汽車的董事長兼CEO。
他曾經決心創業，認為只有創業才能實現自己的理想，才能過上自己想要的生活。
當年從亞信集團辭職後，何小鵬找到了自己的大學同學梁捷，隨後兩人便創辦了UC優視。
在那個用郵箱通訊的年代，兩人一起創辦了UCemail，並且在網易丁磊的協助下，更上了一層樓。
但在當時的環境下，何小鵬發現UCemail的發展前途很渺茫，於是何小鵬決定從手機WAP入手，開發了UCWAP。
一瞬間，UCWAP擊敗了所有對手，奪得了當年中國移動全國手機辦公系統專案。
但當時這個專案沒有錢也沒有投資。於是在一次機緣巧合下，俞永福走到了他們的世界裡，在俞永福的協助下，雷軍也注意到了他們。
最終，俞永福選擇了從當時巨頭公司聯想中推出，帶著雷軍的投資加入了何小鵬的隊伍裡。
可以說，何小鵬的創業之路是很順利的，他遇到了很多貴人，也開啟了自己未來成功的路途。在2006年，接受了雷軍“全力做個人市場”的建議後，何小鵬帶領公司推出了個人版UC瀏覽器。
緊接著，智慧手機時代來臨，何小鵬的UC瀏覽器獲得了巨大成功，使用者量一度突破了4億。
但是，在周遭資本的注視下，一輪輪的融資，也讓何小鵬他們佔據了劣勢的地位，阿里成功佔據了UC六成的股權。
眼看UC將要落入阿里手中，何小鵬做了一個決定，乾脆直接將UC賣給了阿里。在2014年，UC優視以300億的價格賣給了阿里，成為了當時中國網際網路金額最高的併購案。
當時的何小鵬其實也早已實現了自己的理想，身價過億的他並沒有滿足現狀，他決定找回初心。
最終，何小鵬退出阿里，進入了小鵬汽車，開啟了自己的電動汽車行業之旅。
起初，小鵬汽車的規模還不是很大，但在何小鵬的帶領下，小鵬汽車逐漸開始了自己獨特的發展途徑。
儘管在此中間何小鵬遇到了一些棘手的麻煩，例如，更新換代的速度太快，讓車主產生不滿，
又比如馬斯克喊話何小鵬，說小鵬汽車抄襲特斯拉的技術，最後一度與馬斯克隔空對罵。
但這些挫折都沒有讓何小鵬停止自己的腳步。
總之，何小鵬目前已經擁有了充足的準備在電動汽車領域上大展拳腳。而他的這種敢於創業的的氣魄還是值得眾人借鑑的。
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