目前的摩托車界可以說是此起彼伏，無數帶有鮮明特點的好車映入眼簾。動力兇悍的雅馬哈R6，街上出現的頻率不斷提升。“銷量冠軍”五羊本田幻鯊，同車型之中無人能及。隨著摩托車成為家庭必不可少的必需品，好不客氣地說，一款摩托車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，例如接著所講的這款貝納利 帝國 imperiale400，它是又一實在跨騎！加滿油開300km，20馬力374cc，2。4萬值嗎。
貝納利 帝國 imperiale400是當今的明星摩托車，是貝納利是頭牌摩托車之作，依附自身得心應手的駕車樂趣，可以很好地投合人們對汽車操控需求日漸增高的要求，所以，口碑一向很不錯。但是社會發展永不止步，騎士們選車要求變得更加刁鑽，速度、安全、家用以及面子等，如果摩托車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。好評如潮的它，除了依附得心應手的駕車樂趣而獲取市場地位之外，那麼它還有著什麼樣的優點？其他方面的表現是否契合買車者的心理預期？下面讓我來帶大家去研究貝納利費盡心思締造的摩托車貝納利 帝國 imperiale400。
貝納利 帝國 imperiale400在外觀上有著與眾不同的氣質，落落大方地車體彰顯雍容華貴的魅力氣息。車燈、把手、反光鏡的有機銜接，使得前臉犀利側漏，以60度角觀貝納利 帝國 imperiale400側面，宛如俯衝的一頭獵豹，車體緊湊，尾部上翹，正臉前傾，整體呈俯衝狀。尾燈透顯著一股神秘氣息，幽遠而深邃。數字盤充滿強烈的未來感，給其層次更上一層樓，後視鏡質感上一般，實際後視效果那是相當不錯，而看上去穩健踏實的輪胎，讓氣質得到了再度昇華。
在效能上，貝納利 帝國 imperiale400採用單缸風冷發動機，加持了電噴供油體系，切合了最新的排放標準，扭矩資料為29牛米，能爆發出15。5KW的功率資料。變速效能上，受到5擋-鏈傳動變速體系的幫助，綜合表現無大問題，起步響應積極，加上貝納利對變速體系的細心調教，變速系統與發動機達成了黃金組合。油門響應並沒有想象中的那麼快，會有一種短短的延時感，能夠帶給人與眾不同的駕駛感受，因此，澎湃的動力，不會讓你掃興。
根據官方資料，該車長寬高為2170x820x1120mm，座椅高度為708mm，即便是女生也能騎跨，適應人群也比較廣泛，較為主流的150mm離地間隙，在城市當中的大多數道路都可以正常越過，同時軸距也不甘示弱地達到了1440毫米，提高了不少駕駛樂趣和騎行踏實感，關於這款車的舒適度，貝納利投入資金專門為舒適度做了一番設計。座墊使用了仿皮防滑材質，可以牢牢緊貼臀部，增強安全感，避震懸掛也是經過特殊設計，匹配車身的彈性框架，駕駛中碰到不平整道路的時候，強勁的底盤和懸架，不會讓人感受到震動的最直接反饋。
油耗方面，在已過磨合期的情況下，實質測得綜合油耗為3。5L/百公里。不過跟路況有很大的關係，街區油耗達到3。85L/100km，而高速公路的實測油耗僅為3。18L左右。對於這款205KG的跨騎來說，“貝納利 帝國 imperiale400在同檔次中的油耗水平略低，幫助其獲得很多的市場。
毫不客氣的說，操控是貝納利 帝國 imperiale400的強項之一。把手轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。過彎穩當，側傾較小，駕駛趣味十足。總的來看，貝納利 帝國 imperiale400帶給車主的駕駛感受確實很多。
透過上述剖析，貝納利 帝國 imperiale400能在萬千好車中脫穎而出，不可能僅憑其外觀，操控、動力方面也做得很到位，每一項都與車主的需求完美融合。同時等配置應有盡有，所以在同車中，貝納利 帝國 imperiale400有較高的價效比。那麼對於這輛摩托車-貝納利 帝國 imperiale400，各位有什麼見解呢？