通用汽車公司加大了電動汽車競賽的賭注，在八個月內第二次加大了對未來技術的投資。該公司計劃到2025年投資350億美元（約合人民幣2275億元），用於開發30多輛插電式電動汽車，並建設四家電池工廠。
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這家汽車製造商表示，投資的增加反映了今年優於預期的財務業績。通用汽車表示，其貸款部門通用金融（GM Financial）收入和利潤增長的提高，將使上半年經調整後的息稅前利潤從此前預計的55億美元（約合人民幣357。5億元）提高到至多95億美元（約合人民幣617。5億元）。
隨著越來越多的現金流入，消費者對電動汽車的需求也在上升，即使是像電池驅動的雪佛蘭
Bolt
這樣價格較低、銷售較慢的車型，消費者對其的需求也在增加。通用汽車正在加大對下一代技術的押注。該公司表示，將擴大到2025年在全球生產30輛電動汽車的計劃，但目前尚未透露細節。
通用汽車首席財務官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在電話會議上說：“不僅僅是價格更高的電動汽車獲得了成功，我們看到Bolt和Bolt EUV也取得了一些良好的成功。這是真正的無悔資本。我們知道，我們將需要這些電池廠。”
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宏光MINIEV
2。88-4。36萬元
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截至紐約時間上午9：51，通用汽車股價收窄3。8%，上漲2。2%至62。13美元（約合人民幣403。84元）。該股今年以來上漲了約49%。
通用汽車最初計劃到2025年支出200億美元（約合人民幣1300億元），並在11月將支出提高到270億美元（約合人民幣1755億元）。該公司宣佈將建造兩座電池工廠，一座在田納西州，另一座在俄亥俄州東北部，靠近其關閉並出售給陷入困境的初創公司Lordstown Motors的Lordstown裝配廠。該汽車製造商現在將在此基礎上再增加兩個工廠，但沒有透露具體地點。
投資者一直看好初創企業和知名汽車製造商對電動汽車的投資，插電式汽車的銷量一直在增長，尤其是在豪華汽車買家中。美國銀行分析師約翰·墨菲（John Murphy） 6月份在一份報告中說，通用汽車在電動汽車上的大手筆有可能讓其內燃車產品線老化，這意味著未來三年該公司的市場份額可能會流失。
隨著悍馬皮卡和凱迪拉克
Lyriq
運動型多用途車開始下線，這家底特律汽車製造商的電動汽車計劃將於今年晚些時候開始提速。一輛電動雪佛蘭西爾維拉多皮卡也即將問世。
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通用汽車執行長瑪麗•巴拉（Mary Barra）在一份宣告中表示：“我們正在積極投資一項全面且高度整合的計劃，以確保通用汽車在轉型的各個方面處於領先地位，朝著更可持續的未來發展。”
她表示：“通用汽車的目標是到2025年，全球電動汽車年銷量超過100萬輛，我們正在加大投資以加快規模，因為我們看到美國電氣化的勢頭正在增強，同時客戶對我們產品組合的需求也在增加。”
通用汽車在美國有宏偉的電動汽車計劃，但在中國可能會有更大的增長。在中國，凱迪拉克的銷量一直在增長，而對低價電動汽車的需求正在起飛。該公司推出的售價4500美元（約合人民幣2。9萬元）的
五菱宏光Mini EV
（配置
|詢價）
大受歡迎，對在城市中開車的駕駛者很有吸引力。
為了降低全行業對電動汽車押注的風險，通用汽車和其他汽車製造商一直在敦促拜登政府提供幫助，建造更多充電站，併為購買電動汽車的人提供消費信貸。通用汽車和特斯拉都已售出了足夠多的電動汽車，足以耗盡其每輛車7500美元（約合人民幣4。87萬元）的消費者信用額度，它們希望政府增加資金以擴大該計劃。
雅各布森說，儘管全球半導體短缺使供應鏈陷入困境，但通用汽車的銷售情況好於預期。該公司表示，在晶片短缺的情況下，它能夠提高卡車產量。其結果是預測出了更強勁的財務業績。
（加美財經專稿，抄襲必究）
作者：江江
責編：Yan