思域 點選瞭解詳情
十代
思域
（配置
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的激進，在現在看來無疑是巨大的成功。即便上市多年，十代思域依舊是無數熱血青年追逐的物件，戰鬥力的外觀、同級領先的動力，似乎總能給人一種“秒天秒地”的錯覺。
在JDM氛圍逐漸消散的當下，思域無疑是僅存不多的“信仰份子”，情懷的加持著實讓不少人直呼“本田大法好”。以至於每一次換代，思域都成為了本田粉乃至JDM粉眼中絕不會迷失的焦點。
思域 點選瞭解詳情
思域
11。99-16。99萬元
1。47萬
詢底價
雅閣
17。98-25。98萬元
1。13萬
詢底價
昂克賽拉
11。59-18。99萬元
0。77萬
詢底價
而當眾人期盼的第十一代思域逐漸浮出水面，“
雅閣
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化”的外觀實在是很難激起他們腎上腺素的飆升。十代思域上極富戰鬥力的外觀已經一去不復返，反倒是平滑簡潔的外觀總能帶給人“經濟適用男”的初印象。
事實上，如果逐層剖析，你會懂得本田工程師設計上的初衷，更能夠明白這款新車真正想要成為的樣子。
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海外版第十一代思域提供了兩種外觀風格，其中SPORT運動版在外觀諸多細節上進行了黑化處理，並且還搭載有誇張的後擴散器和擾流板，運動感要比普通版車型在視覺上強不少。可以說，SPORT運動版依舊延續了思域歷代車型運動的一面。
新車整體外觀的確有著諸多十代雅閣的影子，不過，我們要知道，十代雅閣的整體設計拋棄了八代、九代車型穩重端莊的設計理念，變得更為年輕化、運動化。而第十一代思域在設計上汲取十代雅閣的設計，無疑也是體現了一種年輕化與運動化。
尤為值得一提的是，第十一代思域的A柱部分後移了5釐米左右，從而使新車擁有更長的車頭，加之頂部線條有著溜背的設計，也使得新車側面更有前置後驅轎跑的既視感，而這樣的設計與馬自達
昂克賽拉
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則有異曲同工之妙。
可以肯定的是，年輕運動化依舊是第十一代思域設計上想要呈現出來的視覺感官，所謂的“雅閣化”外觀也僅僅是為了更好的襯托家族化設計而已。而新車內飾依舊與外觀一樣，並沒有太多複雜的線條，簡潔、大方，很好的延續了本田對於實用性的理解。
當然，全液晶儀表和懸浮式中控屏雖然在當下不再算得上是亮眼配置，但對於全新一代思域來說，也算是跟上了時代的步伐。而新車搭載的BOSE音響系統，也並非是簡單的貼牌代工，而是本田工程師與BOSE密切合作的產物，12揚聲器的佈局可以說是專門針對新車量身打造，品質感得到進一步提升。
再來說說動力，國產版全新一代思域將提供1。5T四缸發動機，並且將用低功率版本來取代此前的1。0T三缸動力。可以說，摒棄了三缸發動機後的國產全新一代思域，也將更加迎合消費者整體需求。此外，1。5T高功率版車型的動力引數也要較之前更為強勁，勢必也將延續十代思域傲視同級的動力效能。
另外，目前海外版兩廂車型已經曝光，預計將在今年7月份正式首發，未來還將推出HEV以及Type R版本車型。而至於HEV混動系統，也有望在後期引進到國內，屆時，混動版的加持將拓展思域車系的產品佈局，也將進一步提升思域在國內的競爭力。
結語
可以看到，第十一代思域外觀上的“雅閣化”只是為了延續本田全新家族化的設計，而更加簡潔的內飾以及更大的尺寸，加之未來HEV車型的加持，也將使得全新一代思域更能滿足家庭所需。同時，在動力上，國產版全系搭載1。5T動力，也將延續思域同級強勁的動力水平。不得不說，即便國產全新思域有著“經濟適用男”的屬性，但依舊是一款充滿熱血的運動化轎車。