26歲是一個尷尬的年紀，有的人在讀書，有的人已經靠自己付了首付。有的人還沒談過戀愛，有的人小孩已經上幼兒園了。車已經是身份的象徵，18歲就開法拉利的人我們就不說了，靠自己在26歲左右能開上這6款車其中一款的，說明不但混的可以還有自己的生活方式
1.
馬自達CX4
這個車定義為轎跑SUV，顏值是很大的亮點，確實很好看。馬自達超優秀的變速箱調教，基本上一深踩就降檔，動力響應依舊很積極，馳騁藍天的動力總成最大的優勢是什麼！不是百公里加速度，而是一踩油門時候動力的瞬間響應，這個時候看迅速攀升的轉速錶簡直是一種享受，底盤的話，不管是操控還有舒適度都非常強，2。0L的車型動力就要稍遜一籌。在高架和高速上在60碼左右的速度變道轉彎，信心非常之強，而且濾震也控制得很不錯。
後排空間小，比同級別稍大的胎噪和風燥是它短板。
2.斯柯達明銳旅行版
旅行車的外型，年輕又不會浮誇，全景天窗也是亮點之一，超大後備箱，，腰線有力車尾飽滿。年紀輕輕的也向往詩與遠方帶上戀人一起去旅行也是不錯的。大眾的DSG雙離合和內飾讓喜歡他外形的人需要深思熟慮。
3. 大眾帕薩特
成熟穩重範兒，國內最暢銷的B級車之一。外形相比老款年輕很多，加入了不少運動元素。配置偏低和萬年不變的內飾也是很多人猶豫的點。
4. 別克君威GS
別克君威GS外觀看起來很運動，動力方面，它的變速箱調校卻力求平順，不會透過延遲升擋來獲得更快的加速。另外，值得稱讚的是君威GS的剎車。來自Brembo的前四後二活塞卡鉗，帶來了相當線性的剎車腳感，配合通用專利FNC剎車盤，能夠給予駕駛者很強的信心。大多數人其實都有一顆嚮往運動的心，但是現實生活讓我們不得不妥協，去購買更加實用的車型。正是基於這種國情，所以儘管君威GS不算是一款很運動的車型，但它其實非常適合追求運動的普通人。
5. 豐田漢蘭達
這個車算是國人喜聞樂見的代表之一了，均衡，挑不出什麼毛病。就是爬坡可能有點費力，哈哈哈
6. JEEP指南者
這款車外形霸氣，相當不錯的越野能力，與豐田漢蘭達那些不同，相對有個性，不過也有情懷價在裡面。想想你開這個車走泥濘的土路回去，肯定是全村的希望了。