不知道大家有沒有發現，不同的車型上，大燈照射出來的光線是不同的。有些是黃色的燈光，有些是白色的；有的並不是太亮，但是有的就亮的能把人照瞎。其實，這就是大燈種類不同的關係了！下至鹵素大燈，上至鐳射大燈，我們今天就來說一說不同的大燈型別的不同！
從鹵素大燈開始，這是最早應用在汽車上的大燈型別。說白了，就是一個白熾燈泡，只不過因為白熾燈泡因為鎢絲壽命太短，從而在白熾燈泡里加入了鹵素氣體！這樣，白熾燈泡壽命太短的問題就被解決了。但是，還有一個問題就是因為鹵素燈泡自身的原因，光線不能聚攏，360度環繞光！所以為了能讓照明效果上升，就要在大燈後部加入反光罩！所以，鹵素大燈基本都是這個樣的。
因為技術成熟，價格相對較低，鹵素大燈也成為了中低價位車型的首選燈源。
後來，人們對鹵素大燈的照明亮度太低不滿意了！又因為科技的蓬勃發展！氙氣大燈就這麼誕生了！因為沒有鎢絲的存在，壽命直接變成了鹵素大燈的10倍！而且，亮度還是鹵素大燈的3倍！但是，因為實在太亮了，所以氙氣大燈基本都會標配一個透鏡，才能將光線準確的照射到地面上，從而解決散射問題！所以氙氣大燈基本都長這樣，一個圓眼睛。
接下來就是LED大燈了，耗能為鹵素大燈的1/20，氙氣大燈壽命3000小時，而LED是0000小時，更耐用，體積更小！響應速度更快！光線衰減遠小於鹵素。這些成為了LED在中高階車型上大面積使用的資本！而因為體積小，可以由很多單個的LED組成一個大燈，然後流水燈什麼的就出現了。
最後就是最高科技的鐳射大燈了。優勢在於亮度更高，照射距離更遠。但是LED已經完完全全可以滿足現在駕車需要了，目前鐳射大燈匹配車型較少，新款奧迪a8上面，也是需要選配的配置。
