寒冬季節，有些卡友的掛車會因氣溫降低出現一些問題，如繼動閥被凍，造成剎車抱死的情況，安全隱患很大。
今天就來和大家分享一下如何處理繼動閥被凍的問題以及如何在冬季保養掛車剎車系統。
一、繼動閥的工作原理
繼動閥是剎車系統的組成部分，同時在制動系統中起著縮短反應時間和壓力建立時間的作用，卡車繼動閥進氣口接通儲氣筒，出氣口接通制動氣室。
卡車駕駛時，踩下制動踏板，繼動閥的輸出氣壓作為控制壓力輸入，在該壓力的作用下，將進氣閥推開，壓縮空氣就從儲氣筒直接進入制動氣室，而不經過繼動閥。
縮短了制動氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。
二、繼動閥為什麼會被凍住
在通常情況下，繼動閥被凍有三個方面的原因：
1。螺旋散熱管太短，空氣壓縮中高溫遇冷的會排除水分，在閥體內產生積水，在積水低於0度時會結冰，可能會出現閥室卡死的現象。
2。乾燥管的過濾效能降低，空氣中的水汽沒有過濾乾淨，造成管路及閥體內部積水，從而影響了剎車的正常使用。
3。儲氣筒沒有定期放水，造成儲氣筒內部積水進入閥體，溫度過低時會導致結冰等狀況。
三、繼動閥被凍住怎麼辦
遇到繼動閥被凍時，可能很多卡友們會用火烤、用開水澆、往儲氣筒內加註酒精等，但這些方法只能救急，並不適合長期使用。
要想從根本上解決問題，可以嘗試以下幾種辦法：
1。降溫前應做好閥體的保養工作，並在閥體內部塗抹少量凡士林，有助於閥體內活塞的潤滑作用。
2。定期檢查儲氣筒內是否有積水，做到定期排放，如果積水過多應當考慮乾燥罐的更換。
3。檢查儲氣筒內的壓縮空氣能否得到良好的散熱，如果壓縮空氣太熱，應當延長螺旋管的長度對其解決。
尤其在北方行車的卡友在在遇到維修時因為天氣原因會很難受，繼動閥作為車輛制動的重要組成部分，平時一定要做好檢查，避免行車時出現故障。
另外，保養掛車剎車系統十分重要，在冬季行車，要做到以下幾個方面的準備：
1.檢查各個氣路接頭(包括主車與掛車連線
）
隨著冬季的到來，氣溫降越低，密封圈或墊子比較硬，經過夏天的風吹雨淋，膠圈密封性越來越差。
特別是車橋上方管路接頭，冬季低氣溫會導致密封管接頭處收縮，而密封效能差漏氣，所以我們早晨在出車前打氣是一定要檢查氣路各個接頭密封。（最好能夠親手晃一晃，摸一摸）如漏氣及時緊一緊或者重新安裝。
2。檢查主車乾燥罐
檢查主車乾燥器罐，確保主車氣源乾燥無潮氣。由於乾燥罐是空氣過濾器，隨著使用時間的長短，失去了對壓縮空氣殘留水汽的過濾作用。
使得壓縮空氣沒有達到乾燥的目的，造成管路及閥體內部積水結冰，從而影響剎車的正常使用。
3.主車和掛車定期放積水
冬天北方氣溫大多都是零度以下，這時剛出壓縮的氣體很容易產生水珠或潮溼氣體，主車和掛車儲氣筒定期放水，冬季定期放水要比夏季間隔的時間要短，要求經常放積水，確保剎車使用的乾燥氣體。
如果放水不及時，造成儲氣筒內部潮溼氣體壓力進入閥體，當溫度低於零度時，造成閥體內部結冰。導致閥體內活塞卡死，出現剎車故障。
4.ABS系統保養
ABS連線的有多個感測器接頭，它作用是為剎車系統感測訊號，讓ABS在車輛特定的速度下它會給予一定的指令，發揮出最佳的剎車力度和頻率。所以各感測器接頭的是否鬆動，保證固定需要檢查和維護。
同時制動鼓內ABS齒圈要定期拆下清理，確保齒圈與探頭感測訊號良好，接頭無油灰。
氣溫降低，車和人一樣都會有不適應之處，因此要多加註意，該檢查的檢查，該保養的保養，不要鬆懈。