專業的腳踏車，無論山地還是公路，不是一般人都會騎的，今天給大家總結一下我這些年一路騎來的經驗，從買車到獨自騎行上路，九條建議，讓新手們少走彎路，希望文章能對一些想要加入騎行隊伍的新手們有所啟發。
新手不要一上來就買最貴的，不建議一步到位，山地車是首選
第一條就是買車不建議一步到位。
首先從買車說起，隨著單車運動普及，現在各品牌的售車網點很多，初學者，我建議從當地的實體店來購買腳踏車，當然，有人說，網購可能很便宜，但大家一定不要忽視一個問題，就是網上的東西，你沒有看到實物，不確保產品或者部分零件沒被動過手腳，這點一定要注意，選購好的電商和商家。說一下實體店購買好處，當場試騎，可以確保買的產品適合你，能挑到最適合你的那一款，質保有保證，能隨時隨地的為你提供免費的維修保養服務，當你遇到問題的時候，可以立馬尋求到幫助，可以加入店長所在的俱樂部，可以團體出遊，日後換車或者維修，可以優惠，長遠來看，能節約更多費用，所以首選是實體店購車。買車建議入門級山地車開始，不建議一步到位，先學習吧，日後如果競速，可以買輛公路車。山地和公路各有各自的長處和短處，一定要考慮好，公路危險性高，對路況要求高，不建議給新手。所以，建議從入門山地車開始，1500元價位的就可以。
第二條就是一定要找到並訓練自己的舒適騎姿。
山地車和公路車的騎行姿勢完全不一樣，選車的時候一定注意，如果你肚子大，就別耍酷了，老老實實騎個山地。另外，同一輛車，個人身高和腿的長度不一樣，新手一定要諮詢一下店主，看看車架選多大的，車座調多高，根據自己的實際情況來決定。有時候，看見一些騎車的初中生，把車座弄的高高的，也不知道什麼目的，兩條腿在車座上左右晃，腳尖惦著，十分別扭，既不好看，還遭罪，還容易失去平衡。
第三條就是要學會如何換擋變速。
換擋的前提是當前檔位騎車不是很費力，車子速度較快，如果是上坡，要提前根據情況降低檔位。不要等到蹬不動了再變速，大忌！以3*9速舉例，
一檔一般跟123搭配，二檔的一般345搭配，三檔一般和789搭配，前後
搭配的時候，最忌諱的就是前後變速檔位的位置都很極端，比如前一，後九，這時候鏈條傾斜角度很大，極度拉伸，長時間的這樣，鏈條消耗很大，還會加劇牙盤和飛輪的損耗。我親眼見過一個夥計，上山路的時候用1和9，結果鏈條受力崩了，所以，這點，新手要特別注意。
裝備必須有，頭盔不要圖便宜，關鍵時刻能救命
第四條就是一定要購買必要的騎行裝備。
我們購買裝備，不是為了炫酷，頭盔、騎行手套、騎行眼鏡、車燈是必須的也是必要的，這對我們的騎行安全意義重大。騎行服能讓你降低風阻，更能引起大車的注意，黑天騎行必須要購買手電筒，裝在車把上，現在淘寶很便宜，幾十塊錢，能照的很遠，還是充電的。
第五條就是新手最好加入當地的單車俱樂部。
加入俱樂部，好處多多，可以讓老手們幫助你解決一些技術方面的問題，他們有很好的經驗，包括控制體力，踏頻，路線，騎行手勢等等，能學到很多東西，至少路上扎胎了，可以學習如何補胎，看一次就會了。
第六條就是一定要遵守交通規則。
為什麼強調這點，有些人戴上騎行頭盔，穿上騎行服，就把自己當大神了，有時候忽略了交通規則，闖黃燈，以為自己的車快，不遵守規則，尤其是人多車多的交叉路口，這點很不可取，騎行，永遠安全第一，遵守交通規則是紅線，不能跨越。
學會自己補胎，很重要
第七條就是騎行要講究一個度，循序漸進的增加體能鍛鍊。
騎行也是一種健身運動，同樣講究一個度，騎的太多，太快有時候對身體的傷害很大，尤其初學者，要逐漸的提高騎車頻次和運動強度。要給與肌肉合適的恢復時間，不要上來就初生牛犢不怕虎，忘乎所以，跟老手、牛人、大神去拼速度，拼里程。那樣，讓讓你的騎行生涯很可能剛開始就結束了。
第八條就是學習點技術，最起碼要學會補胎。
哈哈，沒錯，我就經歷過不會補胎的難堪，我一直以為補胎很難，以為補胎需要拆解，其實不用。大傢伙可以沒事的時候去車店看別人怎麼補，或者上網影片學習一下，很簡單的，會補胎了，也就宣告，你，可以單獨上路了，長途騎起來吧~~~
大家好，我是衷騎一生，歡迎大家關注我。對新手有什麼好的建議，可以留言哦~~~