LED燈：高亮度，反應速度快，可以給後面的司機多一點的反映時間，會減少事故的發生率，LED燈用在剎車燈比較常見。
鹵素燈：汽車的前大燈用的相當多，成本低，亮度還可以。 氙氣燈：是現在車燈流行的一種趨勢，好多車是後改裝的，好處是高亮度，白光或藍光，照射的範圍大，給司機良好的視野和安全駕駛，而且省電，是鹵素燈的好幾倍，價格貴點，從幾百到上萬都有，家用車裝個1500左右的夠了。
總的來說：LED和鹵素燈，氙氣燈是沒法比較的，因為放的位置不一樣，起的作用也不一樣的，如果是剎車燈那麼LED是不錯的，如果是前大燈氙氣燈是不錯的。
LED燈一般用在剎車燈上，除非是概念車才會用在頭燈上。
鹵素燈是最常見的也是技術最成熟的，價格便宜，而且很普遍。
氙氣燈是一種新型燈具，主要配備在中高檔車上，還有很多人會改成氙氣燈，氙氣燈亮度很高，但那種如同電焊式的白光對別的司機很是不好，一般使用在近光比較好，而且氙氣燈要配有一個好的燈組才能有個好的表現，如果用劣質燈組，亮度還比不過鹵素燈。
LED肯定是尾燈，而前燈要酌情考慮。
鹵素燈：雨雪天氣穿透力強，光線均勻
目前汽車普遍採用的鹵素大燈就是在白熾燈的升級版，加入鹵族元素，透過滷元素與鎢絲產生化學反應，鹵素大燈不僅能提高亮度，而且壽命較長。當我們在夜晚觀察路上行駛的車輛，大燈發黃的十有八九是裝配了鹵素大燈的車型。從效果上看，鹵素大燈由於色溫偏低，所以造成光線顏色偏暖黃。在光線黑暗的情況下，偏黃的鹵素燈沒有氙燈那麼顯眼，但是滿足夜間正常使用還是沒有問題的。
比起氙氣燈，鹵素燈也並不完全就是低劣差勁，它有氙氣燈不具備的優勢：鹵素大燈 反光罩的搭配，在沒有透鏡的幫助下燈光亮度雖然沒有氙燈那麼亮，但是相對的其他區域亮度相對均勻，也不會出現明顯的視覺衰減區，夜間行車更加安全。
另外，色溫較低的鹵素大燈有一個明顯的優勢，在遇見雨雪、霧霾等低能見度的天氣裡，鹵素光源的穿透力要遠遠好於色溫偏高的氙氣光源。
哪些車型配備鹵素大燈?
大部分家用車都配備了鹵素大燈，由於鹵素大燈成本低、使用效果也還算不錯，成為了絕大多數照顧成本的車型zui好的選擇。
LED大燈：成本高貌似是唯1的缺點
除了上面的兩種大燈型別外，現在越來越多的車開始使用LED燈了，注意這裡說的可不是漂亮的日行燈而汽車的前大燈。
這種LED燈就是發光二極體。透過LED製作的燈具由於發光過程不產生熱量，能量轉換效率接近百分之百，壽命超長，適應惡劣環境也是今後照明技術的方向。
LED燈的優點簡直太多了，耐用性好、安全性高、可以瞬間點亮、體積小省電。