在拉薩的最後一天 打了雞血

ID。4 CROZZ這款車非常的大氣上檔次,我爸媽也非常喜歡,空間佈局合理,安全性高,特別適合五口之家自駕旅遊駕駛,選擇ID。4 CROZZ這款車也是明智之舉,ID。4 CROZZ採用了全新的設計理念,發光式的標徽和無縫式設計風格,和海外版的大眾ID。4相似度很高。整體給人的感覺更偏向運動化。雖然採用了封閉式的前臉造型,ID。4 CROZZ是現在全家都非常喜歡的一款車,我媽媽說這款車非常的新穎,一汽大眾來開發的最好看的一款ID。4 CROZZ的車輛,很好,高階大氣上檔次,低調奢華有內涵,我的全家都非常喜歡ID。4 CROZZ這款車,因為很高階大氣,一汽大眾的首款SUV純電的真的沒有讓大家失望,我老公說這款車漲到了他的審美中,就是因為這句話我才非常喜歡的,因為作為婚後家庭,買車不光要考慮效能,也要考慮空間的,所以選擇了這個車;但是由11個獨立的LED組成的大燈組和熟悉的前中網,依然有著大眾汽車的味道。車身側面和

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阿里

體驗了荒野857,體驗了迷路,體驗了陷車,體驗了風景廁所時蹲下去旁邊全是動物屍骨等等,這些經歷只會讓我越發覺得不枉此行,不是受虐,而是更貼近自然。

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原定行程要開車回昆,已經玩的有點疲倦的我們最終選擇了拖車公司。

拉薩

的最後一天,我決定脫團,一個人感受下

拉薩

,畢竟承載了太多的心願。

第一站,大昭寺,天不亮就出門,只為了去大昭寺磕上108個長頭,這也是出發前一小姐姐教我的。那天正巧是天降日,人格外多。我買了護膝就去廣場上和大家一起磕,才到第25個時,旁邊一姐就把她的墊子讓給我,並說我只用護膝的話衣服會弄壞的。我一開始以為那裡有這樣”傳承“的習俗,不慌不忙的磕完,她來收墊子了。那一刻我才知道她一直在耐心的等我,最後我們簡單的聊了幾句,大概就是她來這裡已經連續磕了7天,並且之後還會繼續來,同時她拿上墊子要去吃早點了~~在磕頭時就強忍住的淚水,那一秒再也忍不住了,她走後我默默的抹了把眼淚。

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第二站,請了我的守護神,並拿去大昭寺開光,一切都那麼的順暢,感覺那天的自己也被加持了一樣。

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第三站,體驗很當地的祈福方式,在這裡謝謝達格架噴泉遇到的摩托兄弟,當初為了問路留了聯絡方式,到

拉薩

後,沒想到這位兄臺那麼熱心腸的帶我體驗

拉薩

人的週末日常。

感謝旅途中的萍水相逢,個人認為這比風景更重要,是你們讓我感受到了熱度與維度,純粹到可以完全放下戒備~~

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喝一元一杯的傳統甜茶

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這是買藏面的取號牌

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去了納金山撒

龍達

,起初我除了想全家平安喜樂外,沒想許啥願望。直到那位兄臺說要許什麼升官發財一類的,瞬間覺得大家好像都一樣,哈哈哈~

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