3月2日，長江口二號古船考古文物保護專案在上海正式啟動，這一考古是我國水下考古又一里程碑式的重大發現，為何長江口二號古船這麼重要？
首先了解一下這艘船的由來，上海位於長江口，這裡商貿繁茂，在長江水下靜靜沉著數不盡的遺珍，而長江水域能見度非常低，想要探尋這些水下遺物無異於大海撈針。2015年，上海市文物局在進行水下考古調查時，透過聲吶探測發現了一艘儲存較為完整的鐵質沉船，命名為“長江口一號”，隨後又在其北部發現了另一艘體量較大、儲存良好的木質沉船，命名為“長江口二號”，而2日啟動整體打撈考古作業的正是這艘木質沉船。
長江口二號古船是木質帆船，大約為清同治時期所造，根據對船型的探測，應為明清時期海上運輸時廣泛使用的平底沙船。目前已經從船中取出了紫砂器、礦物、滑輪、瓷器等諸多文物。
為什麼這樣一艘沉船如此重要？首先，其文物、歷史價值極高，這是一艘海上貨運的船，目前已經打撈起來了大量明清瓷器，在潛水員下水打撈作業中發現，這艘船的31個貨倉幾乎是滿載的，這艘沉船內所具有的文物數量堪稱龐大。
其次，這艘船背後的歷史亦令無數專家學者好奇，這艘船究竟是何人所建，船有無名字，本將駛向何方，所載貨物從哪兒來，要到哪兒去，為何會傾覆，一連串的問題都出現在人們的腦海。對這艘沉船的考古，不僅能揭示這艘船的由來，更能夠向人們揭示當時的造船業、商貿、工業和人們的生活。
而且，這艘船的整體打撈出水或許能夠有助於人們還原沙船這種船的真實樣貌。沙船是中國四大古船之一，從唐代起開始使用，鄭和下西洋中就有沙船作為貨運船隻跟隨。沙船是我國古代水上貨運最重要的船隻之一，雖然當時使用非常廣泛，留有詳細的文字和圖畫記載，而沙船卻並未留下實物給今人。長江口二號或將成為首艘實體沙船文物。
據悉，本次沉船打撈方案將採用修隧道的技術，就像“抓娃娃”一樣把船從水底“抓”起來，最大限度保護船體和內部文物的完整，連泥帶水的一併給轉運到岸上，讓這艘沉船揭開它神秘的面紗。
揚子晚報|紫牛新聞記者 沈昭
圖片來源新華社