甘青交界鰲蓋山下，八棵樹靜靜佇立在海拔4500多米的二指哈拉山口，此處常年結冰積雪，老一輩公路人一年四季在勤勞樂觀中堅守國道312暢通無阻。他們給前行的人帶來指引，給絕望的人們帶來希望。跨越70年，讓“八棵樹”精神在一代一代公路人之間感動、傳承。
我認為“八棵樹”離不開這三點精神，值得學習踐行：
一、頑強克己的堅守
1952年，鄭佔乾等老一輩們公路人響應黨和國家的號召，來到二指哈拉山口，面對住地窩，喝冰水，啃幹饃饃的艱苦條件。他們沒有退縮，紮根在戈壁，堅守在高原缺氧的環境下，以堅定的信念，強大克己的毅力，做到堅守。
從零起點中開拓，在“一窮二白”的環境中崎嶇前進，從艱苦條件下創造，在年復一年中堅守，並不斷髮展和完善自己的工作和生活環境。他們沒有怨天尤人，沒有懶惰懈怠，而是遇到困難自己開拓思路盡力解決。堅守成就了詩和遠方，堅守成了現在八棵樹偉岸挺拔的“身姿”。
二、千磨萬擊的勤勞
“天上無飛鳥，地上不長草”指的就是二指哈拉山，它海拔在4500米以上常年積雪，一年有8個月大雪封山，面對零下30℃風雪極寒的環境，要種活一棵樹是難以置信的。土地凍死挖不開，第一代公路人跪在地上，用爐棍、舀飯的勺子一毫米一毫米挖坑種樹。
現在條件好了，但在1973年嘉峪關公路段成立，全段只有小型卸貨車3輛，畜力刮路車5輛，21頭毛驢頭。那麼1952年老一輩公路人有什麼裝置工作，多半是背扛肩挑，寸步維艱的工作狀態。在老一輩公路人用洋鎬、鐵鍬等簡易工具、在地凍如鐵的惡劣環境中，千磨萬擊的勤勞苦幹下創造了現在綜合運輸四通八達的高質量公路。用攻堅克難的勤勞征服了年降水量88。4毫米，而年蒸發量高達2000毫米的戈壁荒漠。
三、樂觀開朗的自信
老一輩公路人在工作環境惡劣，勞動工具落後的條件下，保持激昂戰勝困難的樂觀自信，他們始終如一，眼裡帶著堅定、積極樂觀的感染身邊每一位同事家人，得到大家的認同與支援。成就“八棵樹”不滅的傳承。成就“八棵樹”的感人的情懷。
不管在哪裡，不管發生什麼。我始終踐行學習，老一輩公路人的勤勞、樂觀、自信堅守。用始終如一的初心來完成履職盡責、保通保暢的職責。
本報通訊員：楊建紅